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savio.79

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  1. savio.79
    Ops scusa avevo letto male
  2. savio.79
    Vi prego, offriamo una seduta dal manicure per questo tizio
  3. savio.79
    Direi più 308 - togli uno zero
  4. savio.79
    Ecco il tipo di guidatori che detesto; a cavallo delle corsie, in sorpasso con mezzeria continua, taglia la strada a tizio e caio, limiti questi sconosciuti, che pirla di merda...
  5. savio.79
    Belle le "uniformi" viola dei titolari, tipo Joker
  6. savio.79
    BMW tra le prime????? Ahahaha Anche la mia 147 ce l'ha di serie! Se metto la radio in AM e mi sintonizzo su una certa frequenza "vuota" (non ricordo quale) la radio mi riproduce il suono del regime di giri del motore, amplificato... gracchia che è una meraviglia!!!!!!! ???????
  7. savio.79
    Me l'aspettavo molto diversa!!!!!
  8. savio.79
    Infatti la presentano a Ginevra
  9. savio.79
    vero!... ma la Peugeot mi sembra più bassa, a occhio...
  10. savio.79
    come si fa a non desiderare questa roba?
  11. savio.79
    Bella e sportiva... ... ma senza bisogno di scimmiottare improbabili linee del tetto da coupé...
  12. savio.79
    I tempi di Nazca o di Brera sono orami lontani....
  13. savio.79
    A qualcuno che la comprerà basterà metterci una pellicola
  14. savio.79
    Stai insistendo su questo argomento ma è così che funziona, per tutti, anche se a te non piace. Per intenderci, non piace neanche a me, ma è così. Premium non significa né Lusso, né conveniente. Sono cose diverse. C'è chi preferisce una "Low Cost", chi una "Generalista", e resta sulla fascia più o meno economica. Poi c'è chi preferisce il prodotto "Premium", che vuoi o non vuoi funziona così: paghi di più per qualcosa che spesso è immateriale (qualità percepita, prestazioni, materiali, brand, cura del dettaglio, albero in carbonio, schermini luminosi, etc. a seconda delle Case e del relativo rep. marketing) ma hai pur sempre un prodotto "base", da farcire di optional. I sedili non sono mai in pelle dalla base, per esempio; e c'è un pacchetto se vuoi il misto pelle/tessuto, un pacchetto per la regolazione elettrica, un pacchetto per la pelle totale, un pacchetto per la pelle totale pregiata, e un pacchetto per le memorie delle regolazioni; poi un altro pacchetto per averli riscaldati, e l'ultimo per averli anche ventilati. E infine, i massaggi. Non è pezzenteria, è cos' che funziona; fattene - facciamocene - una ragione. Nel Lusso è diverso: hai un prezzo spropositato ma hai quasi tutto di serie, e gli optional sono perlopiù personalizzazioni spinte e amenità tipo tappetini con bordi in filo d'oro
  15. savio.79
    Eheh l'asfalto con le sgommate sembra lo stesso sfondo delle foto ufficiali delle ultime Ferrari
  16. savio.79
    "Afla"????? nel filmato.....
  17. savio.79
    Il punto di vista di ciascuno sulle copertine delle riviste è stato ampiamente sviscerato nelle ultime pagine; anche se non sono un moderatore, ritengo utile passare oltre...
  18. savio.79
    Manca questa foto nella pagina di apertura:
  19. savio.79
    No, no, non voglio che mi si dica che avevo ragione, su fiancata e montante posteriore...
  20. savio.79
    No; ripeto: le "fantasie" in copertina ci sono sempre state. A mero titolo di esempio: maggio 1992 ma il modello reale si vide nel numero di luglio 1993 e la fortuna (a posteriori) fu che il modello in effetti fu prodotto ed era anche molto somigliante al disegno (come accadeva spesso, allora, con Quattroruote) Ma per oltre un anno, chissà quanti di quelli che avevano acquistato il numero di maggio 1992 hanno pensato "Seimila Lire buttate nel cesso" E ricordo anche una copertina di Quattroruote col disegno della futura Barchetta, chiaramente sovrapposto a vecchie foto del servizio di QR fatto per la MX5-Miata nell'89 (c'era la stessa modella, in piedi sui sedili e capelli al vento); ebbene, andavo a scuola media, era il 1992, ma la barchetta si sarebbe vista solo due anni più tardi, nel '94.
  21. savio.79
    Scusa ma non capisco... è da quando sono bambino che incantavo davanti alle edicole guardando le ricostruzioni dei modelli futuri sulle copertine delle riviste... cosa c'è che non va? A prescindere dal fatto che un modello si farà o non si farà, non c'è niente di male (imho) a mettere un'ipotesi in copertina... non è che mandano in galera gente innocente, eh!
  22. savio.79
    Ieri si è vista al TG2 Motori
  23. savio.79
    Non male; mi piace anche il colore, che amichevolmente chiamo "color vomito di pesce"... non male! Si nota nelle proporzioni la parentela con 3008 (e quindi futuro GrandLand o come si chiama)
  24. savio.79
    Così per capirci: Non ho "inventato", ma mi sono piuttosto "ispirato" a questo: http://www.germancarforum.com/attachments/246a6301693c0b7fd5c2e8b6895b3208-jpg.397268/ Neanche i camuffi della F12 li avevano, eppure...
  25. savio.79
    Ammetto di non essere un asso del Photoshop ma non pensavo che il disegno sarebbe stato frainteso così ? Lo sfogo d'aria è infatti davanti alla portiera. Rispetto all'ottima ricostruzione di Maltese, credo solo che la svasatura sulla fiancata sarà più in basso rispetto a F12 e sarà più "formosa" o tridimensionale. Inoltre il montante C, che in f12 è semplice, qui potrebbe includere un convogliatore, con l'ingresso dietro il finestrino e l'uscita in coda. In un certo senso, si direbbe che tutti i "teorici" della fiancata convergono nel punto in cui c'è la maniglia apriporta. L'aerobridge di F12 scompare e lascia il posto a una leggera svasatura che corre lungo la linea di cintura (tipo Pininfarina Chronos) fino al convogliatore dietro il finestrino tutto imho
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