Vai al contenuto

savio.79

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    7433

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    32

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di savio.79

  1. savio.79
    Molto carina! (riflesso nel finestrino) Questa foto sembra uno spot tipo: "Acquista Mentadent Xilyt Protex, potrai vincere una delle 100 Stelvio in palio, inclusa la camuffatura e il portellone Panda-Van. Affrettati!"
  2. savio.79
    Può essere che non sia la Stelvio, ma non è così scontato. La prospettiva inganna. Se osserviamo il montante lato testa di R., si nota che invece il profilo superiore é inclinato, altroché! Inoltre, il bordo inferiore, più sporgente al centro (ripeto: "sporgente", cioè col piano di carico più lungo al centro, non "più scavato in basso"; sempre per la prospettiva ingannevole) è coerente con il bordo del portellone, che, come si vede dalle foto dei muletti, è molto "avvolgente" e non "piatto" come ad es. su Giulietta. Tutto può essere....
  3. savio.79
    Non è efficace, ma è FIGO e soprattutto FOTOGENICO!
  4. savio.79
    In realtà spesso è più apparenza che altro; la sagoma esterna non influisce sulla bocca di carico (sempre a patto che il portellone sia sufficientemente largo e regolare nella forma) come vedi tu stesso dalla foto da te postata (cioè: aperto il portellone Audi, sotto la parte apribile in più non c'è una zona accessibile ma della lamiera) Nel caso della Stelvio, si intuisce che il portellone sarà molto avvolgente dalle foto dei muletti (il portellone si vede già dalla prospettiva laterale). Inoltre........ guarda qui:
  5. savio.79
    Vabbè allora diciamo Rav4_2001-style
  6. savio.79
    Potresti averci anche azzeccato, ma queste misurazioni, fatte così, non possono mai essere corrette... Diciamo pure che hai beccato due foto da medesima distanza e angolazione (il che è già pressoché impossibile), l'altro errore è calcolare l'altezza prendendo come riferimento a terra la base della ruota (che prospetticamente è vicina all'osservatore) e come riferimento in alto.... il punto più in alto visibile.... che però 1) è a una distanza diversa; 2) cambia a seconda sia dell'altezza dell'osservatore sia dell'altezza del veicolo, e quindi del diverso rapporto tra le due altezze nelle due diverse foto... 3) cambia in base alla larghezza del veicolo Forse sono stato poco chiaro, ma l'importante è che io mi sia capito da solo Comunque, magari ci hai preso!
  7. savio.79
    Guardando le foto dei prototipi della versione di serie di quest'auto, noto che il modello definitivo manterrà gli "archi" passaruota stile Gandini di questa Concept. Devo decidere se nella mia opinione ciò sia un bene o un male.
  8. savio.79
    Certo che si impegnano nelle camuffature! Sotto la pellicola optical hanno steso una mano di antiruggine su tutto, incluse le cornici dei finestrini. Bravi!
  9. savio.79
    In realtà avevo postato qualche giorno fa due foto di una Stelvio con i cerchi della Giulia Quadrifoglio e apparentemente quattro scarichi e paraurti differenti, insomma una simil-Quadrifoglio. Quindi tutto è possibile
  10. savio.79
    E poi c'è chi si lamenta che in città non si trova più un parcheggio! Questi ne hanno trovati quattro in fila tutti liberi, anzi cinque (scommetto che la Giulia dietro era l'accompagnatrice del gruppetto)!
  11. savio.79
    Forse @Tony ramirez intendeva i fanalini a tre elementi?
  12. savio.79
    Con "caricatura di sé stesso" intendevo riferirmi al suo sovradimensionamento, che, come dicevo, è un problema comune alle calandre di quasi tutte le Case, ma non per questo meno imbarazzante, né per questa concept, né per i modelli delle altre Case. Grazie @VuOtto per aver rispettato la mia opinione che spero di aver meglio chiarito.
  13. savio.79
    Molto interessante. Bella evoluzione della DeZir. Ennesima dimostrazione che poche linee, semplici e ben armonizzate, senza inutili forzature, piacciono. Peccato solo per il cupolino di tipo aeronautico e "plagiato" da diversi concept Saab. Promossa.
  14. savio.79
    Apprezzo il tentativo di fare qualcosa di differente dalla solita minestra; non apprezzo il risultato. Tante linee caotiche che zigzagano di qua e di là; ampia sproporzione tra muso e abitacolo e tra fiancata e vetratura... E il "doppio rene" che ormai è diventato la caricatura di sé stesso (problema generalizzato ma non per questo meno imbarazzante). Qualcuno ha detto "meglio di Audi Q2"; se, come penso, non parlava di confronto diretto tra i modelli, ma di confronto tra due modi diversi di approcciare uno stile diverso da parte di Case piuttosto conservatrici, posso dire di essere d'accordo: questa "innova" meglio di quanto abbia "innovato" la Q2. Ma entrambi non sono esempi da imitare. Tutto, come sempre, imho.
  15. savio.79
    Non mi piacciono le Audi e non mi piacciono le Suv; mi sono disgustato guardando la Q2; fatte queste premesse, questa Q5 rinnovata non è male... Come ha detto qualcuno, hanno dovuto dimostrare quanto discutibile possa essere un "design di rottura" per farci apprezzare un ritorno al più compassato e abituale (per il marchio) "design evolutivo". Rassicurante. (Per chi ama il genere e il modello).
  16. savio.79
    Magari l'hostess a cui ha chiesto non era ben preparata
  17. savio.79
    Giulia + Blu Misano = Capolavoro
  18. savio.79
    Il mio precedente intervento era scherzoso e non voglio né convincere alcuno, né alimentare una polemica. Ma, sempre con simpatia, mi si spieghi allora perché IL Macan e LA Captur; IL Tiguan e LA Duster; LO Stelvio e LA Tivoli; L'Evoque invece resta ambigua per via dell'apostrofo Chi usa il maschile lo fa solo con alcuni modelli, di alcune marche, con un inconscio sottinteso (e almeno sono contento che anche l'Alfa vi sia compresa, ma anche qui: perché LO Stelvio e LA Kamal o LA Stelvietta?) In ogni caso, poiché l'importazione di una sigla da una lingua straniera (che non ha distinzioni di genere come per l'inglese) prevede l'acquisizione di un genere in italiano "per convenzione" io, per non saper leggere e scrivere, continuo a dar credito più alla convenzione cristallizzata dalla stampa specializzata (che ha decretato l'uso al femminile) che non alla telegiornalista di turno (che nei titoli del tg annuncia "pedone investito da un suv" al maschile) o ai "chiacchieroni da bar". Simpaticamente, volevo solo dire questo.
  19. savio.79
    Ecco perché io non frequento bar
  20. savio.79
    Perdonatemi una parentesi.... Alcuni dicono "LO" Stelvio; altri "LA" Stelvio. Io sono per il femminile, perché le automobili sono al femminile; gli autocarri al maschile (il Ducato, il Fiorino, il Vito, il Daily, il Tigrotto) Anche nel giornalismo specializzato nessuno chiama Le suv al maschile (mai letto de IL Macan o IL Cayenne o IL Captur). Lo stesso negli spot pubblicitari. Ritengo quindi (nella mia ignorante presunzione) di essere dalla "parte giusta"; e ancor più da ignorante, dico che usare il maschile è un po' da "sboroni" ("ho IL Porsche, ho IL Bmw, ho IL suv", dai! fa molto anni '80 ai miei occhi e alle mie orecchie; a voi no? "il papi c'ha il Ferrari" ). Quindi, fermo restando che ognuno può continuare a fare quello che gli pare, ci mancherebbe, voglio fare un giochetto per aiutare "gli indecisi" come si fa per i referendum Ogni cosa ha un suo genere, anche se il nome è lo stesso di un'altra cosa di genere diverso (e a volte è proprio il genere a far distinguere l'uno dall'altra): IL GOLF LA GOLF LE BERMUDA I BERMUDA LA TROTA IL TROTA IL TOUAREG LA TOUAREG LO STELVIO LA STELVIO E si potrebbe continuare all'infinito..... Che ne pensate?
  21. savio.79
    Questo pensiero che sia stato reso troppo "raffinato" e meno "rude" sembra abbastanza trasversale.... E allora... ... vai col topic "proposte di modifiche al nuovo Discovery".... Io chiedo se me lo fate con ruote da vero fuoristrada e codolini in plastica grezza.... grazie
  22. savio.79
    Volevo mettere un semplice "mi piace" per non ingolfare il topic con interventi inutili ma il sistema me lo impedisce. Mi Piace!
  23. savio.79
    Questa macchina dà un nuovo significato alla parola "camporella": La tua spiegazione è molto tecnica e in parte condivisibile. Tuttavia, dato che si parla del posteriore e dello "sbalzo enorme", lo sbalzo al posteriore - come avevo già scritto - è patrimonio di LR e del Discovery. Infatti, postando la giusta foto della vecchietta......
  24. savio.79
    Bella, mi piace; il culone è patrimonio del marchio britannico. Avrei preferito una presentazione con un allestimento più spartano-tuttoterreno piuttosto che questo figo-luccicoso-fullled-cerchidaventiquattro
  25. savio.79
    Magari le hanno messe che fa figo, ma l'aria non esce... Scherzo eh ?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...