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savio.79

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  1. savio.79
    Sembrerebbe di sì, con la differenza di una maggiore inclinazione (cioè lunotto meno verticale rispetto alla serie 1) e di una curvatura più accentuata sui lati (tanto che il profilo laterale del lunotto appare più verticale dell'inclinazione della parte centrale del vetro). Insomma è più avvolgente ai lati e più inclinato al centro, su Stelvio.
  2. savio.79
    Esatto! ma l'ideale sarebbe stato ritagliare il lunotto e cancellare il resto della juke. ? Il senso di quello che ho scritto - ma temo di non riuscire a spiegarmi - è che il cristallo non è lavorato "a bolla" o "a goccia" come in Lanos, Rio, Tucson, Giulietta. E il codino non ha un'inclinazione diversa dalla "verticale" del lunotto.
  3. savio.79
    Per chi parla di somiglianze e - senza offesa - ha poco "occhio" per quello che c'è sotto le camuffature, vorrei dire una cosa: il lunotto sarà diverso da tutti gli esempi che avete portato finora, tra il serio e il faceto. Se proprio volete un aiuto per immaginare quel lunotto, vi dico la mia idea: premesso che non parlo di somiglianze, la curvatura della superficie sarà vagamente assimilabile a quella della Nissan juke ma con contorni laterali arrotondati e non spigolosi . Ripeto, non parlo di somiglianze né di proporzioni, ma del modo in cui lunotto e coda si integrano l'uno con l'altro. Ps: tutto IMHO ? (ma di solito in queste cose ci prendo)
  4. savio.79
    Ops scusa, allora va bene ps: un piccolo suggerimento, le auto col portellone hanno il terzo stop in alto sul lunotto, mentre le tre volumi con lunotto fisso ce l'hanno alla base. Questo aiuterebbe a riconoscere la "quinta porta" a colpo d'occhio ?
  5. savio.79
    Scusa allora avevo frainteso ?
  6. savio.79
    Non male, bravo. Se posso permettermi, io avrei però mantenuto la "praticità" dell'originale facendola due volumi e mezzo e con portellone. ?
  7. savio.79
    Se no stai trollando ma sei solo inesperto, vai su Google Immagini e cerca: italdesign brera concept. Poi facci sapere se sei ancora vivo
  8. savio.79
    Google Immagini ti salverà la vita allora
  9. savio.79
    Photoshop realizzato malissimo si noti ad esempio l'antenna a pinna "affogata" nel tetto
  10. savio.79
    Intanto siamo al pomeriggio del 23 di giugno e non gira alcuna voce: mi sa che l'ipotesi di vedere qualcosa per l'anniversario salta... peccato.... Praticamente questo:
  11. savio.79
    Chi lo sa, io mi riferivo a queste immagini
  12. savio.79
    Invece credo che sia molto inclinato. Nelle foto spia di alVolante.it apparse anche qui un mese fa circa (le prime senza mensola ma col lunotto parzialmente scoperto), si nota ad esempio che nella foto scattata dal lato B il lunotto riflette le foglie di una palma che sta davanti al veicolo, che è parcheggiato a pettine col muso rivolto all'aiuola (dove c'è la palma). Ora, per quanto la palma possa avere il fusto inclinato (ma da Google street-view non si direbbe) e per quanto potesse essere alta, se una superficie riflettente posta più o meno ad altezza osservatore (la fotocamera) riflette un oggetto che si trova più avanti e più in alto, per motivi geometrici non può essere tendenzialmente verticale ma tendente a orizzontale (insomma, sarà inclinato di più di 45 gradi) tutto IMHO ma potrei avere scritto una grande sciocchezza non conoscendo dal vivo il luogo e la palma ?
  13. savio.79
    Preciso: ho usato l'espressione "tamarrata" senza intenzione offensiva ci mancherebbe. Ovviamente in salita o per il traino ha la sua utilità una corposa coppia in basso. Ma il nostro amico che chiedeva info, parla di tutt'altre esigenze: pochi chilometri al giorno, e presumibilmente a freddo, e saltuariamente prestazioni brillanti per una guida allegra "da Alfa Romeo". IMHO nessuna di queste esigenze è soddisfatta da un motore diesel. Poi, per carità, si può usare il diesel anche per fare 100 metri al giorno. Ma non è per questo che è nato, e va detto a chi chiede informazioni da inesperto (come lo stesso @crazy_horse si definisce) a chi ne sa qualcosa in più. Spero comunque di non essere sembrato offensivo in nessun caso ?
  14. savio.79
    Sì ma per dare un buon consiglio bisogna tenere in conto tanti parametri, non solo il costo della cinghia. Se davvero fai pochi chilometri e "a freddo" il diesel è sconsigliato: alla cifra che vuoi spendere l'usato avrebbe almeno il doppio dei km, e si spera che siano certificati. Ora, a titolo di esempio, prova a informarti sul costo della sostituzione di un volano bimassa o di un turbocompressore, altro che manutenzione ordinaria... per quanto riguarda le prestazioni, riconoscendomi nella tua descrizione, ti dico che io ho il 105cv e non mi ci trovo affatto male, e il 120cv con fasatura variabile va ancora meglio (un mio amico ne ha gasata una - serie 0 - che oggi ha più di 350.000km e va come un orologio). certo, i jtdm hanno questa erogazione rabbiosa in un breve arco di giri, ma personalmente ritengo questo aspetto più una tamarrata utile x sgommare e stressare meccanica e gomme che non un plus. I benzina si possono guidare dolcemente ai bassi regimi oppure tirare fino agli alti regimi (chiedevi spiegazioni sull "allungo") per avere - quando servono- prestazioni più brillanti e appaganti. Chiedevi anche spiegazioni sul peso all'avantreno: il motore diesel è più pesante del benzina e mortifica un po' l'equilibrio della dinamica del mezzo, dando un maggior sottosterzo (orrore) che in accelerazione viene ulteriormente accentuato dalla veemenza del l'erogazione del jtdm. Infine, calcola anche che la maggioranza delle tariffe assicurative prevede un premio maggiore per uno stesso modello a gasolio piuttosto che a benzina proprio perché si presume che col motore a gasolio si percorre più strada e quindi si ha più probabilità di incidenti (aumenta il rischio da assicurare). valuta tutto e poi facci sapere cosa decidi. un'ultima cosa: pensa all'ambiente e al particolato (credo che sarebbe bello un mondo in cui i benzina non si vendono solo sulle citicar ma anche sui veicoli di chiunque non percorra più di un tot strada/anno, diciamo 25/30.000) tutto IMHO.
  15. savio.79
    Io nel 2008 ero nella tua stessa situazione (cioè stesse esigenze) e ho acquistato una 1.6ts BlackLine nuova con assetto sportivo Alfa Romeo di serie. Alla scadenza della garanzia ho aggiunto l'impianto gpl con serbatoio toroidale al posto del ruotino. Dopo 6 anni e 90.000 km posso dire che: . non ho avuto problemi al motore . non c'è avvertibile calo di prestazioni, solo una lieve maggior vibrazione al minimo quando è in funzione il compressore a/c . non ho problemi di spazio nel bagagliaio . so che la macchina emette meno inquinanti e CO2 . il serbatoio va sostituito dieci anni dopo l'installazione (credo siano 2 anni per il metano) . non avrò mai i problemi che può dare un diesel (problemi alla turbina, al filtro, etc) Ti avrei proposto la mia ma per ora non la vendo
  16. savio.79
    Bravo! Un unico appunto: la scalfitura è sbagliata, dato che sappiamo esattamente come sarà da quelle foto delle "matematiche" apparse qualche settimana fa; la linea congiunge le maniglie apriporta, esattamente come su Giulia
  17. savio.79
    Secondo me calzano malissimo invece: non si può rovinare un Mezzo di questa caratura con cerchi che fanno un effetto diverso tra i lati destro e sinistro, come una Fiat Coupé qualunque (senza offesa per la coupé)
  18. savio.79
    Ma... è sbagliato tutto il resto! No no no non si fa ????? si scherza eh! comunque qualche pagina fa avevo sistemato un po' il culetto e le proporzioni col permesso del buon Masera. e ci avevo perso un po' più di due minuti (scusate ma da cellulare non riesco a reinserire l'immagine)
  19. savio.79
    Bello schizzo! Mi ha ricordato le trasformazioni di Hurricane Polimar che vedevo da bambino, non so perché
  20. savio.79
    Ti conviene passare direttamente alla prima classe. Ovviamente ?
  21. savio.79
    @mikisnow Stando a quanto spiegano su QR, la differenza sarebbe proprio nel fatto che le run-flat classiche sono rinforzate nel fianco a livello di carcassa metallica (scusate se non mi esprimo in maniera tecnicamente corretta) tanto che per la loro rigidità si possono montare solo sulle vetture che le prevedono espressamente, in quanto hanno particolari accorgimenti e rinforzi nelle sospensioni per attutire le maggiori sollecitazioni. Le Driveguard invece sono rinforzate nel fianco con un materiale innovativo ed elastico che - pare - la rende come "morbidezza" non distinguibile dal modello analogo serie Turanza (che certamente è più morbido della serie Potenza e queste le ho avute anch'io e confermo che sono piuttosto rigide di spalla, almeno le /45) a pressione regolare. Tanto che le Driveguard si possono montare su qualsiasi auto (cioè non han bisogno che sia la Casa costruttrice a prevederle) con l'unico accorgimento che serve il sistema di controllo pressione. Riepilogando queste Driveguard dovrebbero essere più morbide e confortevoli delle Potenza 050 Tutto questo non IMHO bensì IQRO ( in quattroruote opinion) ? Ps scusate ma ho pasticciato con l'invio, questo messaggio avrebbe dovuto essere il quarto in risposta al primo di @mikisnow perché scritto stamattina
  22. savio.79
    Ragazzi, e adesso.... BANNATEMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Però almeno il bagagliaio sembrerebbe capiente e con un'apertura più ampia di quello di Giulia, a tal proposito criticato
  23. savio.79
    Credo che sia una novità molto recente perché qualcuno possa averla già utilizzata. Ma sull'ultimo numero di QR hanno fatto un test di confronto tra questo Driveguard e il modello base di Bridgestone e le prestazioni di tenuta, frenata, aderenza sarebbero praticamente identici. E non soffrirebbe del problema solito delle run-flat tradizionali, cioè la rigidità della spalla che "si fa sentire " nel superamento ostacoli o buche. Insomma il giudizio era estremamente positivo. Vado a memoria perché non ho con me la rivista. Importante sottolineare che il paragone dell'articolo era con il base, credo Turanza, e non con una gomma sportiva tipo il Potenza.
  24. savio.79
    Perché? si è fatto male? scusa non ho resistito
  25. savio.79
    Bella, complimenti! Ma.... questa Rossana.... ha gli interni color crema?????
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