savio.79
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Tutto vero! PS: una domanda per gli esperti di queste curiosità: dico una cretinata se affermo che forse questo della Thema restyling è stato l'unico caso in cui in un'auto sia stata utilizzata una soluzione, tipicamente adottata per le luci posteriori (copertura in plastica fumé), per gli indicatori di direzione anteriori? Io non ricordo una cosa del genere su nessun'altra macchina. E, per quanto possa sembrare una cosa banale ora, la trovo una soluzione geniale: il proverbiale uovo di Colombo.
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Se non ci si straccia le vesti per un'Alfa........ ..... non è una vera Alfa!
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- ginevra
- giulia 2016
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... ma non erano uscite news e teaser più o meno ufficiali della TVR? o mi son perso nel mare di topic di Autopareri? -
Che poi quella era la foto di apertura dell'articolo, in realtà la copertina mostrava la Giulia davanti alle altre...
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
- sondaggio
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Questo sì che sarebbe "karma"!
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Di solito sono il primo a dire "basta con gli OT" ma questa la devo dire: per chi non lo sapesse, la 147 aveva nella prima serie la bocchetta posteriore dedicata di serie (che io sappia su tutte le versioni). Con il restyling, la bocchetta dietro è stata eliminata nelle versioni con clima manuale (come la mia Black Line) e sostituita con un tappo a forma di portabicchieri. Poco male? Forse, ma... non so per quale motivo (immagino che la versione con bocchetta avesse un "convogliatore" del flusso che scorresse all'interno del tunnel centrale) devono non aver previsto un qualche "tappo" nel punto all'interno della plancia in cui era previsto che passasse l'aria verso i posti posteriori. Risultato? Quando il climatizzatore è in funzione, il tunnel diventa moooolto fresco d'estate e moooolto caldo d'inverno (anche se resto col dubbio che il problema sia solo sul mio esemplare) E ora basta OT!!!!!!!!
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- fiat tipo
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C'erano anche gli specchietti retrovisori più grandi per le nuove normative europee (orribili; funzionali magari, ma orribili)
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L'ho raddrizzata (mi chiamavano "Nivomat" eheheh!!!!) così puoi giudicare meglio la linea del padiglione:
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Che mostrino qualche foto e la cartella stampa qualche giorno/settimana in anticipo, allora! Sono curioso come una scimmia!!!
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Il Salone di Los Angeles si svolge dopo quello di Parigi, giusto?
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Il sole? può darsi, ma penso che poi anche lì a un certo punto si faccia notte! Basti pensare che alcune lenti da sole - se troppo oscuranti - sono vietate alla guida. Ma siamo OT.
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... ma soprattutto, non sappiamo quanto sia "intelligente" una simile soluzione (per chi non sia un criminale, ovviamente!)
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Credo che nelle ultime due foto la finestratura sia photoshoppata (come ormai tutte le foto ufficiali di auto). Nel mondo reale quelle auto sarebbero illegali.
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Al mio solito, una premessa: discorso generico con cui non voglio attaccare o offendere nessuno. Ultimamente trovo che ci sia un abuso della parola "cannibalizzazione" riferita a questo o quel modello Alfa, piuttosto che Jeep o altro (ma qui si parla di Alfa). Trovo che il concetto di "cannibalizzazione" venga percepito da chi lo utilizza nei suoi post con troppa superficialità, e quindi usato (o abusato) un po' a sproposito. Mi spiego: dire che un'Alfa E berlina cannibalizza Ghibli, significa dire che ogni potenziale cliente della Ghibli, da domani, avendo un'Alfa E come alternativa, se compra l'Alfa fa perdere una vendita a Maserati, mentre se sceglie Maserati è l'Alfa a perdere una vendita (e tutto questo va moltiplicato per il numero di tutti i potenziali clienti). Ma non è così, perché ogni potenziale cliente di Ghibli, ha decine di alternative di altri marchi e Gruppi. Ne consegue che un'ulteriore proposta del Gruppo FCA farebbe aumentare la fetta di mercato di FCA. Oppure pensate davvero che le persone la mattina si alzano e pensano: "oggi voglio comprarmi una macchina, una seg. E; allora vediamo, cosa offre il listino? mmmm... le tedesche no: scelta troppo banale; le orientali no; le svedesi.... non so.... mmmm.... ma sì mi compro un'italiana! Anzi: voglio comprare da FCA! cosa c'è? Ghibli? ok la prendo! ah! ma no! un attimo! da oggi c'è l'Alfetta. Bene prendo questa, peccato per Maserati" No! la gente non ragiona così (e neanche chi decide per le flotte); la gente si informa sui prodotti (chi più chi meno, chi a un livello chi a un altro) e poi decide in base a mille fattori, incluso... il proprio gusto!!! E non è affatto detto che, se mi piace la Ghibli, allora mi piace anche l'Alfetta! Possono piacermi entrambe, una sola o nessuna! E, soprattutto, possono piacermi anche una BMW, o una MB, o un'Audi, o una Lexus, o una Infiniti, o una Volvo, o una Skoda, o una Hyundai, oppure ascolto mia moglie e prendo una monovolume, o una SUV, oppure cambio idea e mollo la moglie, e mi faccio la spider, f@ncv1o.... Sui grandi numeri, inoltre, succede che: il mercato del seg. E è una "torta" di tot. esemplari all'anno, divisa in "fette" per ciascun Gruppo. Più modelli un certo Gruppo offrirà alla clientela, e più quei modelli saranno graditi al pubblico, più la sua fetta crescerà (ogni fetta è composta da più modelli delle varie Case del Gruppo). Ma la sua fetta crescerà a discapito degli altri Gruppi, non a discapito di questo o quel modello all'interno del Gruppo (beninteso, ovviamente accadrà anche questo ma è meno rilevante). In sintesi: ogni modello in più offerto da un Gruppo sottrarrà clienti agli altri Gruppi, che è il "fine" del gioco. Cosa che in altri Gruppi han capito da una vita e mettono in pratica da una vita. Ovviamente lo sanno anche in FCA; solo qui nel forum a qualcuno sfugge questo concetto. Ma queste persone dovrebbero rendersi conto che un Gruppo non può fare solo un modello per segmento/categoria/genere. Altrimenti.... a cosa servirebbe il "gruppo"? Non avrebbe senso, non credete? Tutto IMHO.
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"direttamente derivata" da queste concept: Bellissime!!!
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In pista (direi che va forte in curva per essere così alta)
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Per ora non ci indigniamo, dato che è il nome provvisorio che i giornalisti hanno affibbiato a questo prototipo. Poi vedremo. Comunque, sono pienamente d'accordo con quello che scrivi -ovviamente- Potrebbero piuttosto chiamarla "RR-PB: Padiglione Basso" o "RR-GLT: Giù La Testa" oppure "RR-PSMA: PiùSoldiMenoAria" visto che verosimilmente costerà di più per offrire meno spazio L'ultima - giuro! - "RR-SG": per chi ha un Soppalco in Garage!
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In pista:
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Sì infatti, davanti ci sarebbe il "sopracciglio lungo" superiore, a tutta larghezza, che prosegue sul contorno del lato esterno e poi in basso, credo interrompendosi appena prima della parabola tipo così: <-o----- -----o-> (dove "o" sono le parabole) mentre su Giulia sono così: o ---== ==--- o Dietro invece sia sopra sia sotto ci sono le "guide led" di posizione, mentre nella porzione centrale ci sono: in alto, in grigio, indicatori e retro; subito sotto, ci sono gli stop (con una forma che mi ricorda un sorriso, anzi un sofficinoTM)
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Anche le Carrera 4S
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avete presente quando a tavola i bambini iniziano quel gioco di lanciarsi appresso il cibo l'un l'altro (a volte si fa anche da adulti - tornando bambini)? Ecco: a leggervi sembra che siate tornati bambini: sono almeno quattro pagine che continuate a lanciarvi l'un l'altro foto di Alfa storiche (+ BMW + Lancia) eppure siamo sul topic "prossimi modelli e future Alfa Romeo" Solo su Autopareri.com................. (comunque il gioco a un certo punto finisce di essere divertente: possiamo darci un taglio che ne dite????)
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Sì ma oltre al radiatore (raffreddamento) c'è il fatto che nel motore termico l'aria è il comburente
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- zev
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Per me è SI !!!!! E' lei! Bravo!
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Ce l'hanno praticamente tutte le macchine
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