savio.79
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Ottimo la voro Tony! (ho trovato questa discussione molto in ritardo ma l'ho letta tutta d'un colpo, giudicandola interessantissima e molto ben realizzata!!!) -
Già! Ed è ovviamente anche un escamotage utile a rendere visibile la strumentazione
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Ecco come è nata, a livello di design: http://theautomobilist.fr/genese-design-renault-scenic-iv-fut-64701
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Scusa ma non credo di aver capito il senso della tua citazione. Provo intanto a spiegare meglio ciò che intendevo io: se a una 147 appiccichiamo il frontale della Giulia (fari e trilobo) cambia poco, mentre lo stesso lavoro eseguito su una Giulietta la stravolge. Ecco perché dico che la continuità stilistica di Giulia si ritrova solo bypassando i musi paciocconi derivati da 8C (Giulietta e Mito) e pensando a un filo diretto con Alfetta, 75, 156, 166 (parlo di stilemi, non di proporzioni).
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Leggo che qualcuno non riesce a trovare stilemi Alfa nel frontale (fari) o nel posteriore. Certo, passando per MiTo e Giulietta, è difficile trovare una continuità (parlo del linguaggio stilistico comune, o familiy feeling, non di segmento). Ebbene, ho pensato di fare un piccolo gioco: immaginiamo un universo parallelo, in cui 8C e Brera restano modelli a sé stanti, in cui Giulietta non ha mai visto la luce, e in cui 159 è una 156 pompata e senza il muso di Brera. Nel 2016 presentano la nuova Giulia e la 147 restyling (al posto della Giulietta del ns. universo). Ecco la continuità stilistica. Agevolo due immagini artigianali (scusate ma nell'universo parallelo non sono bravi con Photoshop ). Tornando al nostro universo, è come se i designer avessero disegnato Giulia proseguendo sulla linea di uno stile nato con Alfetta e proseguito con i modelli successivi, anche se con proporzioni diverse date dalla "trazione dalla parte sbagliata", ma cancellando, con un (felice imho) colpo di spugna, il tratto compreso tra MiTo e Giulietta da questa alternativa linea temporale.
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Tutto chiaro. Grazie
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Ad esclusione di Bentley (che non ho mai visto dal vivo per cui non la uso come paragone per farmi un'idea) noto che la Levante è la più lunga e la più bassa di tutte quelle inserite nell'elenco da Taurus. Ottime proporzioni!
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Molti possessori del modello precedente/attuale hanno detto la stessa cosa... Io invece (che però non ho mai posseduto una monovolume e quindi non parlo con la giusta cognizione di causa) ho sempre trovato scomoda la soluzione dei sedili singoli e "smontabili", perché se devo ad es. caricare il mondo in auto per una lunga trasferta, all'"arrivo" vorrei scaricare l'auto e riavere i sedili disponibili, senza il problema di averli lasciati al punto di "partenza"; la soluzione dei sedili pieghevoli sotto il pianale invece, pur limitando (?) un po' la massima capacità di carico complessiva, mi permette di avere sempre con me i sedili; so che ovviamente la versione con i sedili singoli permette anche di ripiegarli senza necessariamente estrarli dall'auto, ma allora anche lì occupano spazio destinato ai bagagli... non so se mi sono spiegato, mi sono un po' incartato. Che ne pensa chi una monovolume ce l'ha già?
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Ma questo è già crossover/rialzetta (chassis sollevato di 40mm rispetto alla Scenic uscente), cosa che sicuramente sarà meglio percepibile dal vivo che non in foto.
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Oggi il bambino aveva il singhiozzo, allora l'ho messo davanti allo schermo del computer e all'improvviso -bam!- ho aperto una pagina web che mostrava l'immagine della Q2. Il singhiozzo è passato.
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Opel GT Concept
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Io ho l'attenuante del compleanno
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Trovo molto bello anche il richiamo agli interni della bellissima DB7, auto che a suo tempo ha stravolto, in positivo, lo stile delle AM, riportandolo alle belle linee dei modelli classici e dando un taglio netto con i modelli dei decenni immediatamente precedenti, non particolarmente "aggraziati".
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Non sono bravo in cose tecniche, ma un turbocompressore è composto di due elementi: la turbina è una cosa, e il compressore è un'altra; il compressore può essere azionato elettricamente, ma la turbina per sua natura prevede un flusso di un "fluido" per essere azionata (o "turbata", ihihih), quindi non dovrebbe trattarsi di compressore elettrico. Ma potrei aver scritto una cazzata.
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sto rivalutando la Aztek
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Più la guardo, e più mi piace. Scusate se mi ripeto, ma..... davvero..... V a l e v a l a p e n a a s p e t t a r e .
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Sì, pare che i 20" siano di serie. audio originale
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Cazzutaaaaaa!!!!
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O forse l'hostess non è altissima.... Comunque, quel blu è davvero bello.
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E che polpacci!!! Ah ma parlavi dell'auto......
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Sembra un ritorno all'indietro, alla Steppenwolf o come cavolo si chiamava.... non mi piace! Apprezzo solo lo sforzo di differenziarne la linea, evitando l'effetto Matrioska tanto vituperato. Ma lo sforzo non ha prodotto buoni risultati. IMHO
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V a l e v a l a p e n a a s p e t t a r e .
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prima immagine del lato B
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Nessun vittimismo, non l'ho mica disegnata io
