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E sempre da innamorato, e da inguaribile sognatore, continuo a guardare annunci di un'auto che non mi posso permettere, scoprendo due cose: 1) che la Summit Reserve da 110k ora si trovano a zero km a prezzi da 68.900* a salire 2) che le auto in questione sono vendute da salonisti, e non dalle concessionarie ufficiali. Ovviamente non sono "dentro" il mondo del commercio di auto, quindi queste oscure dinamiche mi sfuggono; ma mi pare di capire che le concessionarie avevano in casa auto dal listino di 110.000 e che - suppongo - si rifiutavano di vendere a potenziali acquirenti a prezzi inferiori; e infatti non le hanno vendute; ma poi le hanno cedute a commercianti che le rivendono nuove al 70% del valore prezzo iniziale (verosimilmente guadagnandoci) Domanda da sempliciotto uomo della strada: perché non venderle a quel prezzo prima, anziché dopo? * edit: scusate, oggi il minimo per la Summit Res. è 78.990 (Autoscout mi aveva inserito altri annunci non inerenti: quelli a pagamento) ma il resto del discorso è sempre valido
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Attenzione, però. Le filiali europee di Case giapponesi a volte importano una sola motorizzazione di alcuni modelli, che però altrove sono venduti ad esempio anche col V8...
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Carscoops allieta questo uggioso lunedì con una nuova carrellata di foto della futura CX-5, carrellata che contribuisce al mio personale buonumore perché conferma che avevo indovinato il particolare del gianduiotto™ 🤣 sui passaruota (sì, lo so, mi accontento con poco)
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Confermo che in rosso migliora decisamente, e per i cerchi… basta prendere due penne dalla scrivania e posizionarle strategicamente davanti all’obiettivo 😂
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Ah ok parlavi proprio di quel particolare esemplare 👍🏻
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Immagino che la Solstice sia di importazione parallela, anche perché sembra di vedere la targa quadrata (si possono chiedere appositamente per le auto con vano targa con specifiche americane, probabilmente la sigla alfanumerica inizierà con la lettera Z) In che senso che fine ha fatto? Comunque ne ha una anche un condomino nel mio complesso. La tira fuori molto raramente (ma mi sa che una volta l’ho fotografata e postata proprio qui)
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“Bella questa Klasse! È Neue?” “No, è Lavaten con Perlanen”
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Sì ma mi chiedo, anzi, diciamo che sarei pronto a scommettere, che probabilmente il numero totale di auto vendute dai Paesi nelle fasce 1 e 2 non riesce ad eguagliare il numero di auto vendute da metà dei Paesi nella sola fascia tre, per non parlare del totale venduto in tutta Europa. Voglio dire: le percentuali non dicono nulla se non raffrontate ai numeri reali, perché se in un Paese vendi un milione di auto di cui il 3% sono BEV, e in altro vendi ottanta auto di cui il 90% BEV (numeri messi a caso) la storia raccontata dalle percentuali rischia di essere fuorviante 😉
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Questa Q4 è già disponibile in concessionaria, o arriva il prossimo mese insieme all’Avenger 4xe?
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- kid
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Qualche beninformato sa per caso se per "primavera" si intende "inizio primavera" o "ultimo giorno di primavera", a proposito della presentazione ufficiale? E, teoricamente, quanto tempo potrebbe poi intercorrere tra presentazione e lancio nelle concessionarie e consegna dei primi esemplari?
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Credevo che avesse trovato chiuso il salone dell'estetista
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Taci che potrebbero tornare alle sigle numeriche come le vecchie 456, 512, 550, 360 e via dicendo; e con queste spropositate potenze delle elettriche, la prossima potrebbero chiamarla MilleMila
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Ma è un muletto
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Ma infatti, sicuramente il "dilettanti" era riferito a chi ha stabilito i listini iniziali. Infatti tutti noi CEO DA TASTIERA lo avevamo detto. Abbassare i prezzi a posteriori non è mai una cosa conveniente, a livello di immagine. I primi che hanno speso di più si sentono presi in giro due volte: prima hanno pagato di più, e subito dopo il loro usato si deprezza di più. E poi, da marchio di lusso, diventi un marchio da discount. Fallimentare su tutta la linea. Perché anche il potenziale compratore attuale, si spaventa, davanti a certe dinamiche. E quindi vendi ancora meno. Disastro. Non resta che puntare sui dipendenti in cassa integrazione, magari hanno messo qualcosa da parte e fanno lo sforzo.
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Notizia vera? https://derapate.allaguida.it/articolo/crolla-il-prezzo-della-maserati-granturismo-ora-vogliono-venderla-a-tutti-con-il-risparmio-ci-prendi-unaltra-auto/17392/ Forse lo sconto ai dipendenti non è bastato a risollevare le vendite
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La targa laterale è quando “la forma smerda la funzione, e le dice ‘spostati di lato’” A me non dà fastidio; ma sarebbe stato bello se fosse rimasta una caratteristica peculiare solo di qualche modello, e invece è stata spalmata su tutta la gamma (ok che non parliamo di centinaia di modelli 😂 negli ultimi trent’anni) e poi quando è arrivata Junior ho notato che molti sono rimasti spaesati, e il loro sguardo smarrito mi ha mosso a compassione 😂
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Ehi un attimo: la pubblicità in tv in bianco e nero (seppiato?) girato a (dove? Parigi?) con una bella versione di “Autumn Leaves” (la canzone originale è francese, Les Feuilles Mortes) in sottofondo (versione di cui non sono mai riuscito a scoprire da chi fosse cantata) e le uniche due note di colore presenti nel rosso della rosa che cadeva dall’alto, raschiando con una delle sue spine la carrozzeria, e nel blu della goccia di sangue che sgorgava dalla “ferita”, e che cadendo al suolo si spiaccicava assumendo la forma del logo Lancia, con la voce che spiegava cosa caspita stavamo guardando, scandendo un bel “Lancia K Coupé - Sangue Blu” era pura poesia!
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Ne avevo (e avevamo) parlato già qualche mese fa; contento che abbiano optato per un richiamo (ovvero: per essere trasparenti e ovviare al problema)
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Jay Leno ha guidato i prototipi, e il CEO dà qualche informazione in più sul Range Extender. Proprio bella!
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Bellina forte, nella sua compattezza!
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