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savio.79

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  1. Il numero e la disposizione casuali di razze nei cerchi ruota, come anche di poggiatesta, identifica subito il lavoro di un’intelligenza artificiale 😂😂😂
  2. Lo sapevo che le ruote in realtà sarebbero state entrobordo e non fuoribordo 😂😂😂 (mi riferisco a un mio messaggio di inizio discussione)
  3. Chissà quando si vedranno le foto di un esemplare con più dettagli definitivi e meno “spessori” camuffanti sotto la pellicola a effetti ottici 😇
  4. Meme con pizze al posto delle ruote in arrivo tra 3, 2, 1…,
  5. Ne ho aggiunta un'altra (dalla pagina @wilcoblok ma sull'immagine c'è un altro nome)
  6. Vomito! Non per l'auto in sé, che non si è ancora vista. Per il marchio che porta (porterà) sul cofano. Fino a ieri, sinuose carrozzerie in vetroresina, telaio a traliccio, potenze mostruose e istinti omicidi nei confronti di conducente e passeggero; domani, il solito furgoncino da parcheggiare davanti al centro commerciale. Scusate lo sfogo.
  7. Non è detto: in Mazda notoriamente non si allineano necessariamente al modello dilagante nelle altre Case e Gruppi (utili e dividendi a tutti i costi) Anche la MX-30 EREV sembra non avere senso, eppure la fanno. Inoltre, hanno dichiarato che questo gruppo motopropulsore è adattabile alle dimensioni di MX-5, quindi i costi di sviluppo verrebbero meglio ammortizzati, e credo che in buona parte siano stati già assorbiti dal progetto MX-30. Quindi, secondo me, non è detta l’ultima parola! Incrociamo le dita!
  8. Che io sappia, non ci sono dichiarazioni ufficiali in merito. Tuttavia, tempo fa proprio qui sul forum era emerso il disegno tecnico del brevetto… coupé due posti con identica disposizione meccanica… che però può significare tutto o nulla…
  9. Sì, possono non piacere... credo comunque che volessero stilizzare questo effetto qui della MX-5 delle origini:
  10. Bello scatto, anche perché puoi proprio riuscire a vedere gli ingranaggi nel cervello di Perez che formulano l'idea geniale: "ora giro il volante a destra e mi butto nella curva, tanto non c'è nessuno alla mia destra"
  11. Potrebbe essere il brevetto per il sistema di apertura visto sulla Concept Iconic SP, anche se la sagoma della portiera è differente? Questo un altro dettaglio: chiedo agli esperti di tecnica
  12. C’è da dire che è molto fastidioso quando uno viene sul forum a piagnucolare per aver avuto un problema, ma poi non racconta il lieto fine (dubito che abbia rottamato per un fusibile) 😂
  13. Ah ecco! E mi sembrava, di aver visto quel frontale da qualche parte!!!
  14. So che qui è OT, ma non mi sembra il caso (o forse lo è? chiedo ai mod.) di aprire una nuova discussione solo per un lavoro di fantasia... Sono iniziati già a uscire i primi lavori, di fantasia appunto, basati su questa Iconic SP. Questa è una MX-5 di nuova generazione molto convincente, su YT si trova anche il video della realizzazione; è basata sull'attuale modello e ne mantiene grossomodo le proporzioni (ruote escluse, che sono un po' più grandi) Il nome del realizzatore (Theottle) mi ricorda qualcosa, forse un certo Theophiluschin sul cui sito a suo tempo bazzicavo. La "mano" sembra la stessa. Chissà...
  15. E che caxxo 🤣 per una volta che stavo vincendo qualcosa, Leclerc mi fa la magia 😅😅😅
  16. Posso sapere se qui è successo qualcosa che mi sono perso o se mi devo rivolgere al reparto tecnico per i problemi del forum? Chiedo perché ho una notifica di attività in questa discussione di circa tre quarti d’ora fa ma l’ultimo messaggio risale a sette ore fa e non sembra che ci siano messaggi spostati altrove 🤔 Grazie
  17. Attento a ciò che desideri, perché potresti ottenerlo 😂😂😂
  18. Cioè hanno cannato due dati su tre???
  19. Sì ma non si parla di volumetria a disposizione una volta seduti; si parla di accessibilità ed è una cosa che ho notato anch'io quando sono andato a vedere la 208 e anche recentemente l'Avenger. Poi una volta che sei seduto ci stai, ma entrare e uscire è il problema. Non è insormontabile, non sarà un dettaglio che preclude l'acquisto, ma è una cosa che lascia perplessi molti. E non mi è chiaro perché non si debba poter esprimere tale concreta perplessità.
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