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Probabilmente, dato che la storia motoristica è piena di nomi derivati da esclamazioni o espressioni in dialetto pronunciate a primo impatto, alla vista di un nuovo modello (mi vengono in mente il piemontese Countach o l’emiliano Diavel) probabilmente anche qui c’era un infiltrato pugliese che quando ha visto la macchina deve aver esclamato un entusiastico “Sta Ping!” ma hanno giustamente tenuto solo le iniziali 😂😂😂
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Piuttosto spendo un milione in più, ma se non me ne fanno una versione con una striscia bianca e non la chiamano “Super Heritage Director’s Cut Ultimate Final Designer Engineer ICE EV Ediscion of the Biscion” non avranno i miei soldi! Oh si scherza eh 😀
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Un nome così altisonante per un adesivo sul cofano 😂 forse è questo che fa ridere molti, me compreso. L'avessero chiamata “edizione striscia bianca” non avremmo avuto nulla da ridire.
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Ogni volta che il forum mi segnala che ci sono nuovi messaggi in questa discussione, la riapro per vedere se c'è qualche nuova foto che magari la rende un po' più aggraziata. E invece no. Sempre peggio!
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E chissenefrega dei tedeschi, ecchedduepalle! (non ce l’ho con chi ha riportato la notizia eh, ma con la notizia in sé) Si è appena aperto il Salone in Giappone e le Case “di casa” 😅 hanno presentato una raffica di novità e idee futuristiche che neanche alla presentazione della Cinquecento anni novanta 😂😂😂 e questi se la tirano. Che abbiano capito che il mondo dell’auto non gira più intorno alla Germania? Comunque, se i giapponesi decidessero di non mettere subito in naftalina la caterva di oggetti visti oggi, e lo dovessero riempire loro, il Salone di Ginevra, con tutto questo ben di Dio, è la volta buona che ci vado. Tié Che alla fine, lo scopo dei Saloni dovrebbe proprio essere quello di farti sognare il futuro, toccandolo con mano, più che guardare le stesse auto che domani trovi anche in concessionaria!
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Amo il modo di essere dei giapponesi! Ho guardato il video di presentazione, brevissimo e conciso… e il saluto finale suonava più o meno così: “Grazie di aver assistito a questa presentazione; il Salone ha molti altri stand (dei concorrenti, sottinteso) quindi vi prego di andare e godere di tutto ciò che offre il Salone”
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Buffa l’idea di Toyota di passare dall’ispirarsi dichiaratamente ai catamarani (notoriamente oggetti marini) per il design, all’ispirarsi alle dune sabbiose del deserto, come mostrato nel video di presentazione di questo bel giocattolo! Il prossimo lo dedichiamo a un ghiacciaio? 😀
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Sì le portiere a cesoia sono elettrificate, non serve Ambrogio 😀
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E io invece voglio farmi trascinare dall'entusiasmo e penso che "dicevano così anche del rotativo, eppure Mazda..." Ma per quest'auto, è stata diramata una qualche cartella stampa, per capire la motorizzazione e quale sia l'intento di Mazda a proposito di questa meraviglia?
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E nel rispetto dell'art. 1 di AP, mi sento costretto a scrivere di un ipotetico futuro in un universo alternativo in cui questa viene costruita in serie, e proseguendo la JV iniziata a suo tempo (sempre nell'universo alternativo), ne viene tratta anche una versione di serie della Duettottanta (noto vaghe similitudini, sarà il colore, sarà la bellezza della semplicità...)
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Questa è adorabile, un bel giocattolino!
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<<Sembra una Laguna Coupé>> in 4, 3, 2, 1.... Bellina nella sua semplicità. Ma non mi attrae, diciamo così.
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Esteticamente interessante, anche se immagino che viaggiarci dentro debba dare la stessa sensazione di viaggiare in autobus per la disposizione in altezza delle sedute.
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Caruccia questa! E dato che hanno impresso a fuoco quel "EV" in fiancata per indicarne il tipo di alimentazione, un'eventuale remota versione in serie potrebbero chiamarla S-EV-X Tanto questa c'ha il padiglione "a cupola" in vetro uguale
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Cara Lexus, sai che ti stimo, ma davvero non capisco il senso di presentare pochi mesi fa la LBX dalle linee morbide e scolpite organicamente, come se fossimo all'alba di un nuovo corso, e poi presentarmi 'sta cosa. Che sarà pure avveniristica (?) ma davvero non c'entra nulla con la precedente dichiarazione d'intenti. Ok, non era stata presentata come tale (cioè come dichiarazione d'intenti), però dài che cavolo....
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Ragazzi sono al contempo eccitato e commosso. I fari retrattili, la doppia gobba sul tetto, il taglio di portiere, finestrini e lunotto, e tanti altri dettagli che la rendono una bella, moderna erede virtuale della RX-7 anni '90, ma senza scimmiottarla, anzi tutt'altro. Il fatto che sia stata presentata in questo rosso scarlatto, anziché nel bellissimo Cristal Soul Red ormai tipico di tutte le ultime uscite Mazda (e visto forse per le prima volta proprio sulla Vision RX qualcosa) mi chiedo se stia ad indicare che questa rispecchia un'ulteriore evoluzione nel design Mazda, ancora più "semplice" del precedente, già ideale e senza inutili forzature (nella maggior parte dei modelli, almeno). E poi, guardate i finestrini: è un'auto sportiva, eppure riesce ad avere finestrini più ampi e meno claustrofobici di quelli dell'ultima Mazda 3 e lo fa senza sembrare démodé
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L’avevo notato anch’io 😂
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Da amante della RX7 del ‘92 devo dire che mi sento ringiovanito di trent’anni 😍😍😍
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