savio.79
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Ma perché han chiamato "spider" una macchina coi posticini posteriori, anche se finti?
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Una volta uscita la Roma Spider, mi è tornata in mente questa, che mi era sfuggita di mente, dato il periodo infelice in cui era stata presentata. Devo dire che la trovo adorabile, e che mi piace esteticamente più dell'italiana in versione aperta. Ho provato per sfizio a configurarla, e devo dire una cosa: giocare col configuratore Aston Martin è una goduria. E' fatto veramente bene, mi ha sbalordito!!! Ecco la mia, dai gusti semplici: verde satinato, capote blu, pinze gialle; interni blu scuro e cuoio.
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Ricordo che quando eri giovane i tuoi post erano sempre molto poetici!!! Arrivato anche tu negli "anta"? -
Schiarendo qua e scurendo là...
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Ho visto che tra i presenti c'era anche Will Smith, e voci di corridoio non confermate dicono che l'attore sia andato dalla FIA dopo la decisione della seconda penalizzazione postuma di Alonso, e abbia di nuovo usato i suoi metodi persuasivi da Oscar per convincerli che fosse la decisione sbagliata Il buon @AleMcGir potrebbe tirarne fuori un meme niente male
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Vediamo se per dare più incisività a questo spot, ci mettono Annalisa, Laura Pausini o i Jalisse.
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Immagino commissionata da un noto regista hollywoodiano 😂
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Incorreggibile Italdesign 😂😂😂
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Mi è già un po’ più simpatico, anzi meno antipatico 😅
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Eh sì è una bella lotta! Questa forse da chiusa rende meno.
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Quindi confermata la mia impressione che quell’esemplare in bianco che era stato sorpreso non era proprio una Roma Spider definitiva, quanto piuttosto una coupé col tetto tagliato 😀 Lasciatemi pavoneggiare ogni tanto 😇 Detto questo, peccato che le immagini diramate siano scarse e che nel video la macchina chiusa si veda solo in penombra. Comunque il lavoro di modifica dei dettagli sembra ben fatto, anche perché la base di partenza è già meravigliosa.
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Oddio mi è tornata in mente una cosa che ho visto da bambino: la Golf Country
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Ma non dicevano che Wagoneer lo avrebbero tenuto fuori dal puro off-road? o ricordo male?
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Ma la cosa dell’asse anteriore mortale l’hanno sistemata o è stata solo ingigantita dai fan?
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No, voleva dire che il prossimo modello ispirato a questo “concept” resterà in produzione almeno dieci anni. Al solito 😂
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Wow! Anche quella che avevo io aveva quel fastidioso rumore, che sembrava provenire proprio dall'angolo superiore del finestrino, zona montante B (quindi praticamente dietro l'orecchio sinistro del conducente), e che ho provvisoriamente risolto... abbassando di qualche mm il finestrino et voilà Non lo avevo scritto perché ritenevo che fosse solo un difetto dell'esemplare provato; buono a sapersi che hanno trovato la soluzione. Invece il tessuto non era proprio usurato, vorrei precisare: dava solo l'impressione di tendere all'usura, ovvero in quella zona la trama era - come dire? - meno evidente, come se le fibre fossero leggermente consumate; e di conseguenza la cosa l'ho immaginata in prospettiva.
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Mi sono sempre chiesto perché fare lanci mondiali indicando orari regionali. E mettimi data e ora UTC no???
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Rottamala o vendila entro il 31 e fai prima
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Chiudo la brevissima "recensione" con questi punti: - non mi sono soffermato sui dettagli interni, ma devo dire che quel sughero mi lascia perplesso, non so perché - mi lascia perplesso anche il rivestimento della plancia in tessuto, avendo notato che sembra usurato sul profilo sotto il finestrino del pannello porta, pur su un veicolo con soli 15.000km - l'apertura "strana" delle portiere ha un suo perché, ma non saprei soffermarmi più di tanto sulla comodità e fruibilità nell'uso quotidiano; di certo, il varco che si apre è molto comodo per l'accessibilità - mi sono trovato benissimo a livello di sterzo, brava Mazda - fantastica anche la frenata, non sono mai riuscito a capire quando fosse in funzione la rigenerazione e quando l'impianto idraulico: ottima messa a punto! - piacevole il sibilo associato al carico motore (si dice così?), mai invasivo, non scimmiotta nulla, ma rende bene l'idea di quanta energia si sta utilizzando - piacevoli le palette per la rigenerazione/veleggiamento - molto godibili accelerazione, spunto e ripresa, che praticamente diventano la stessa cosa; alla fine, la principale differenza tra ICE e BEV è tutta qui, e non conta il valore assoluto: non sono gli 81 kW la questione, ma il tempo che ci mettono a rendersi disponibili tutti insieme rispetto alla pressione sul pedale, diciamo così, nonostante comunque l'acceleratore resti assolutamente ben modulabile, per essere chiaro - infotainment: non lo so, non l'ho neanche acceso - posizione di guida: non ho perso più di tot tempo alla ricerca della perfezione, e non mi sono trovato scomodo ma - non so spiegare perché - neanche comodissimo; le regolazioni elettriche del sedile erano millimetriche, ma la seduta secondo me un po' corta in lunghezza non mi dava l'appoggio sperato per le cosce; ma - ripeto - forse dovevo soffermarmi di più sulle regolazioni, quindi giudizio sospeso e comunque non negativo, bensì neutro. Voto finale: Sì La considererei per l'acquisto? no; e spiego meglio: meccanicamente sì mi ha convinto, ma i punti sfavorevoli e per me insuperabili sono sia l'estetica, che non è esattamente di mio gradimento (perché meccanicamente va benissimo, e pace per il retrotreno non multilink, anche se devo dire che nei giretti che ho fatto non mi sono accorto della differenza) sia il fatto che nel condominio dove abito non è possibile installare moduli di ricarica nei box, al momento, quindi di BEV per ora non se ne parla.
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Eh no eh! Non è giusto! Non si cambiano le cose dopo che qualcuno ha già votato! E va bene, se alla fine del campionato avrò perso per tre punti, saprò da dove vengono i punti mancanti (semicit.) 😂😂😂😂😂😂
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Non l’ho capita 😅
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Oggi ho la MX-30 BEV in prova, o meglio come auto di cortesia gratuita per il (semplice) tagliando. (grazie Mazda, mi tratti come se fossi Lexus) Ho fatto pochi km ma è la prima elettrica che guido e devo dire che è proprio una guida piacevole. In città consumi per due terzi dei km che percorri, nel senso che (a spanne) un terzo del percorso lo percorri "ricaricando" e non "consumando". Molto intuitiva la cosa delle levette al volante, che "scalando" danno maggior forza al freno motore rigenerativo, così puoi rallentare senza usare i freni e ricaricando (saranno cose ovvie, ma mi piace ribadire che ci si abitua all'istante e che è piacevole).
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- mazda elettrica
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LEXUS IS + RX = IS.SportWagon
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Capisci che una discussione è andata in vacca quando qualcuno riporta un’intervista in cui un personaggio racconta che gli hanno regalato una vettura (che è un fatto storico) e che la usa molto (che verosimilmente è un dato di fatto) e che ne è soddisfatto per un certo tipo di utilizzo (e sono sensazioni personali) e qualcun altro travisa e “percula” con frasi tipo “il personaggio crede che a tutti verrà regalata una vettura uguale alla sua” e “non è in grado di immedesimarsi in chi non riceve auto in regalo” e “crede che se non la pensi come lui hai torto e dialogo e confronto non sono possibili” Totalmente in vacca.
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Sì ma anche bastaaaaa!!!! 😂 Se vi piace così tanto questa tizia apritevi una discussione solo su di lei!!!! 😂😂😂 Il confine sottile tra apprezzamento e ossessione è stato abbondantemente superato!!!!
