savio.79
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Domanda: le modanature interne con fibra di carbonio e rame nella trama, di cui si legge nella cartella stampa, sono quelle visibili nelle foto in prima pagina? esiste una foto ravvicinata di questo prezioso dettaglio?
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Sono disponibili in fibra di carbonio eh
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O magari era di importazione parallela. Da mesi su AS24 ce ne sono, V6 e V8. Hai mica notato se era proprio la 4xe? (solo un'eventuale versione 4xe poteva essere un esemplare "ufficiale", dato che le ibride non erano ancora disponibili neanche oltreoceano fino a poco tempo fa)
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I buchi per attaccarci la targa negli Stati in cui era obbligatoria anche quella anteriore !
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🤣
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Infatti non capisco perché non importano il V8 😂😂😂
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Anche la Purosangue c’è già sul configuratore, ma in concessionaria non ce ne sono ancora 😂
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Può non piacere ma togli “inutilmente” da accanto a “arzigogolato”. In cartella stampa c’è un’approfondita disamina dell’aerodinamica 😉 -
Al massimo, sembra una Mazda dopo un brutto incidente
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Anch'io notai subito questa particolarità, che la rendeva diversa dalle altre. Devo però anche ammettere che non ne rimasi meravigliato, dato che anni prima mi ero innamorato di una sportiva a motore anteriore (un V8, anche se all'epoca non sapevo cosa fosse) che utilizzava la stessa soluzione del muso apparentemente chiuso (per vedere la "bocca" dovevi sdraiarti sotto il frontale ) Si trattava di Sua Maestà la Corvette C4: E dato che siamo nella discussione sui dettagli curiosi, un'altra curiosità di questa macchina erano le luci di retromarcia: ne aveva ben quattro, di cui due nel vano portatarga, incassate, e due sulla fiancata dietro ai passaruota posteriori, affiancate alle luci di posizione laterali rosse. Probabilmente, in manovra notturna, quelle incassate nel vano targa non illuminavano a sufficienza sui lati, o magari non erano sufficientemente visibili dagli altri utenti (?) Inoltre, questa soluzione permetteva di avere un'omogeneità tra coda e muso (anche davanti i "side markers" ambra erano affiancati da luci bianche, che erano - pare - luci di svolta!)
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Sono finalmente riuscito a leggere tutta la cartella stampa. Sono commosso. Scritta bene, rende l'idea che questa macchina sia la versione su ruote di un'astronave. La parte relativa all'aerodinamica, poi, è pura poesia: la leggi e ti sembra di vedere la danza dei flussi...
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Quelle luci anteriori, quando accese, mi danno l’effetto “sorriso con apparecchio dentale” Ora non riesco a togliermelo dalla testa 😂
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Meraviglioso il disegno di questi cerchi, peccato solo che siano neri.
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Mi hai anticipato di pochissimo, e concordo con la tua disamina. Io stavo inserendo questa, di immagine, perché mi sembra ripresa da una distanza ancora più simile alla foto della nuova:
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Ci sono tante immagini con luci accese ed è possibile vedere in modalità notturna anche le immagini del configuratore 😉
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questa discussione sta diventando surreale Mi ha risvegliato il ricordo di quando uscirono le foto dei primi muletti della nuova Defender 90, con carrozzeria Range Rover molto accorciata, e qualcuno si lamentò che "quelle porcine posteriori" sarebbero state troppo scomode
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Ringrazio tutte le divinità egizie, mesopotamiche, greche e azteche, per aver esaudito le mie preghiere con cui chiedevo di "innovare" in plancia "facendo un passo indietro" ed eliminando questi maledetti, onnipresenti display centrali. Grazie. A breve, procederò con la cerimonia sacrificale che vi avevo promesso, sperando che questo capolavoro di Ferrari dia inizio a una nuova èra nel design degli interni d'auto.
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Bellissima! Ci stavo facendo un pensierino, ma poi ho visto la larghezza e purtroppo per un soffio non mi entrerebbe nel garage, quindi dovrò rinunciare, mio malgrado
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Ottimo. Se puoi, dacci informazioni sul modello, esperienza d'uso ecc. Grazie
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parli di scatola nera o di telecamera?
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Non ci giurerei. Ho appena visto, e lo giuro, una Ritmo con tutte le parti apribili color carta da zucchero metallizzato, ma tetto e fiancate (scocca e parafanghi anteriori) argento; coppette diverse tra i due assi e non so che altro (era buio, in un parcheggio interrato di un supermercato). Comunque interessante, perché ancora con targa originale (suppongo) con la sigla della provincia.
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Sì certo, parli degli atleti dei giochi olimpici... Quei giochi che ripropongono le antiche Olimpiadi... Quelle Olimpiadi che, per la loro sacralità, si svolgevano interrompendo anche le guerre... Le guerre combattute dai militari... Quindi lo sport come faro, e l'ambiente militare in ombra, oscurato... vedi? il tuo esempio ti si ritorce contro (oh! si scherza eh! che ognuno rimanga pure della propria idea, ci mancherebbe)
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Mia supposizione: a livello di procedura assicurativa in fase stragiudiziale, la Compagnia può fregarsene del tuo video. Ma suppongo che appena hai avuto un incidente, se fai vedere alla controparte che hai la dashcam, si parte col piede giusto, e l’altro non tenterà di fare il furbo. Se poi facesse lo stesso il furbo e, come scritto prima, le Compagnie dovessero ritenere più attendibile una (falsa) testimonianza che non la tua prova concreta, probabilmente basterà una denuncia penale nei confronti della controparte furba, con tanto di prova concreta, per sistemare. Anche perché se la dashcam non vale in quanto prova “di parte”, allora non servono a nulla tutte le telecamere di sorveglianza private??? Mah! resto dubbioso! (non della vostra parola, ma della notizia in se) Peraltro a dirla tutta anche le famigerate “scatole nere” sono una prova “di parte” e guarda caso vengono fornite proprio da chi in caso di sinistro risulta essere il “debitore” (l’assicurazione) e c’è un gran bel conflitto d’interessi anche in questo campo…
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Il volo non sarà un problema per le motivazioni che giustamente riportate, ma resta il valore simbolico di uno spreco che non c’entra nulla con lo sport che la F1 dovrebbe essere. Non ho visto sorvoli sugli stadi, sui palazzetti, sulle piscine, sulle piste da sci. Tradizione? Le tradizioni possono evolvere e adattarsi ai tempi. E dare dell’ipocrita a un pilota che si impegna, non è corretto secondo me, perché… non so spiegarlo…. provo con una metafora: immaginiamo che per tradizione, prima di assistere a un incontro di pugilato, ci fosse la tradizione di prendere un tizio a caso del pubblico per menarlo a sangue 🤕 poi a un certo punto cresce una coscienza più pacifista, più rispettosa dell’integrità psicofisica dell’individuo, più non-violenta, e allora la federazione decide che non si svolgerà più il massacro pre-incontro. Se un pugile sottoscrivesse questa scelta, non sarebbe giusto dargli dell’ipocrita , perché menare pugni è il suo sport, lo pratica sul ring, non lo fa per il gusto della violenza, ma anzi fuori dal ring predica la non-violenza, e non se ne va in giro ad aggredire la gente; so per certo che in tutte le discipline di combattimento, la prima regola ferrea che viene inculcata è che fuori dallo sport, per strada, lo scontro fisico deve sempre essere l’ultima delle opzioni. Vettel è un pilota di F1, e ritengo più che giusto che possa praticare uno sport (fin quando è legale) nonostante inquini, ma che poi tenti tutti i mezzi per limitare l’inquinamento in ogni altro ambito. Ad avercene… O preferite che a fare gli “influencer” siano solo persone che fanno quello perché non sanno fare nient’altro nella vita? Resta il fatto, secondo me, che un’esibizione militare ad un evento sportivo sia priva di nesso, e di senso.
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Questa discussione è sfortunata, purtroppo. Peccato, anch’io avrei avuto bisogno di qualche dritta.
