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Tutti i contenuti di savio.79
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E adesso confermo che anche nel posteriore… … c’è una somiglianza: guardate che bello quel lunotto a goccia. Questa viene fuori un capolavoro: una Granturismo (attuale) che ha fatto l’amore con una 3200GT e con proporzioni perfette.
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Io sinceramente il bisogno di etichette precise non lo sento. Secondo me la maggior parte della gente compra in base a: il potere d’acquisto, le dimensioni, i consumi e l’abitabilità. Generalizzando eh, si parla di grande pubblico… Lo dimostra il fatto che spesso si vede gente permutare la vecchia segmento C per una crossover segmento B. E magari prima ancora guidava una D. Non è difficile che uno che guidava una Dedra sia poi passato a una Bravo e infine a una Renegade senza avere idea di essere sceso di segmento, agli occhi degli esperti.
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E' divertente notare che la discussione è passata da "mi è successa questa cosa, si può rimediare?" a "quanto costa al concessionario rimediare??? gli conviene cambiarti l'auto!!!" (sì certo, come no) per arrivare a "ma quanto costa alle Case produttrici farle tutte a 5 posti piuttosto che differenziare le due opzioni?"
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Ma perché in Italia si continuano a disegnare gli stalli di sosta con le misure adatte a parcheggiarci la Panda 30? Perché??? (vi prego non rispondete, per non alimentare l'OT - di cui mi scuso - e l'ira degli dei ehm dei moderatori) Comunque tuo figlio è già simpatico a tutto il forum
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E' a quello che mi riferivo si saranno chiesti se fosse più conveniente continuare a pagare royalties al WWF o cambiare nome per liberarsi da quella schiavitù, ma poi farsi trascinare in Tribunale da Renault... (mia immaginazione, non so come effettivamente stessero le cose)
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Se un’auto è omologata sia a 4 sia a 5, si può modificare e si può aggiornare a libretto, tanto è nuova e quindi non sarà complicato per la concessionaria ottenere i certificati e i nulla osta necessari, dalla casa produttrice. Come ha già detto qualcuno, è perfino possibile modificare una Panda autocarro 2 posti in normale berlina 4/5 posti.
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Mi piace la tempra di CL e la sua mentalità. La mentalità del vincente è quella che prima di tutto analizza e punta il dito contro i propri errori. Per migliorarsi. Gli errori dovuti a cause esterne sono più facili da additare, ma sono quelle su cui non hai il controllo. Per cui diventa esercizio sterile. Se alla fine del campionato, un pilota ad esempio dicesse “l’ho perso per tot punti, ma guardando indietro alla stagione, senza quell’errore di strategia lì e senza quella safety car là, forse avrei potuto vincere” non ha la giusta stoffa.
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Praticamente per qualche settimana in Fiat non sapevano se optare per subire rotture di c0gli0ni da Renault o dal WWF 😂
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Sì ma bisogna vedere anche passo e proporzioni. Magari la Captur potrebbe avere più sbalzo anteriore, e quindi meno abitacolo, a parità di impronta a terra. Immagino, eh! Mmmm Ora sì che ci starebbe bene una trasparenza delle tue 😉
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Bello!
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Sogno il giorno in cui si smetterà di utilizzare il verbo cannibalizzare a proposito di auto di Case differenti 😩 Ancora non mi è chiaro infatti per quale motivo, secondo chi crede in questo concetto, se il mercato offre prodotti dello stesso segmento da parte di Case dalla B alla Z, e a un certo punto la Casa A (che fa parte di un Gruppo che include anche B e C) aggiunge il proprio prodotto all’offerta, allora per i sostenitori del concetto di cannibalismo il prodotto A cannibalizzerà solo B e C. Il concetto secondo me più logico è che invece sottrarrà quote di mercato a tutto il mercato, dalla B alla Z, ampliando quindi la quota dell’intero Gruppo.
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@xtom detto "l'utente delle immagini dei sette veli"
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Han perso la bussola. Ennesima riprova. Crollo dell'antica autorevolezza. Uno spreco di carta.
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Magari però la tettona magrolina è più frigida di un pinguino e Pina la chiattona è “più calorosa di una sposa di giugno che cavalca nuda un cavallo senza sella in mezzo al Sahara” (cit.) Non sempre le aspettative basate sull’estetica si confermano attendibili (vero, possessori di pacchetti M-Line S-line AMG-Line ecc.???) 😂😂😂
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Non sono pratico di quel circuito e quindi non conosco quel punto della foto, ma ci sono tante foto di tante auto che, fotografate in determinati tratti, sono in fase di forte compressione degli ammortizzatori. Sta girando in pista a forte velocità eh (non è una foto in posa statica) quindi basta una minima variazione altimetrica nel manto per andare in compressione così 😉
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Non so che lavoro tu faccia, ma in linea generale… Secondo me fa molto più figo uno che pensa fuori dagli schemi… e poi… se dopo essere entrato in casa dei clienti con la Mazda noti che il riscontro non è positivo, puoi sempre parcheggiare dietro l’angolo e attaccare un portachiavi con la stella a tre punte al transponder 😂
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Comunque, a proposito di condivisioni (vere o presunte), il parabrezza è differente da quello di Mokka
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Ma questa cosa del nome cambiato, è vera e/o confermata dai ns. amici all'interno? Perché io l'avevo intesa come una battuta tra utenti. Io quel dialogo lo avevo inteso così: "il nome è brutto" "hanno cambiato nome" ... inteso come "devono aver cambiato nome, visto che hai scritto che il nome è: <<brutto>>" Quindi non era uno scambio di battute?
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Non capisco il problema. Ti stai lagnando per un errore su un preventivo non vincolante (se lo fosse, si chiamerebbe contratto e non preventivo) grazia al quale errore ti regalano 400€. Ma bàciati i gomiti, no? Se invece "ti è passata la voglia" come hai scritto nel secondo messaggio... quello è un problema psicologico, non contrattuale; fatti vedere da uno bravo