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Suggerirei ai mod. di scrivere la risposta negativa nel titolo, dato che la domanda fa capolino in ogni pagina
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Superiamo la trollata del giorno e andiamo oltre…
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No
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😱 e, per curiosità, del restyling pesante che è stato cassato, hai visto qualcosa? Esistono disegni? O non si è neanche arrivati a quel punto? Oppure si è andati oltre (modelli tridimensionali)? Giusto per sapere se un giorno troveremo mai del materiale per la discussione sulle “mai nate” 🥺
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Ma cambia l'accessibilità...
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Non vorrei temperare le supposte, come si suol dire, e l'annotazione che vado a fare è poco rilevante, ma giusto per completezza... la Marea aveva anche i parafanghi anteriori allargati (anche se poi erano quelli della tre porte in allestimento 2.0 HGT - e cambiavano anche le gemme, più allungate) E cambiava anche qualche altro dettaglio nel frontale, come i fari con ottiche interne differenti, o come la mascherina (stesso cofano, ma differente inserto centrale tra i fari). Infine, negli interni, il tunnel centrale era più ricco e completo. Comunque il concetto non cambia, ovviamente e il tuo discorso resta comprensibile.
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Vabbé la chiameremo per sempre JJ ! Non essere gelosa, KK ! non bannatemi!!!
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Posso sommessamente suggerire di iniziare ad accapigliarci sui prezzi solo DOPO l'uscita dei listini?
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Cara Jeep, dato che l'anno scorso ti ho dato l'idea di una Jeep con i fari anteriori "invisibili" e con solo le frecce evidenziate adesso che ne dici di restituirmi il favore, e fare una bella Cherokee su piattaforma derivata da Grecale (scriverei Stelvio, ma l'altra è stata già elettrificata) che abbia le fattezze di una JJ in scala 1:1,25 ??? Grazie e buon Natale (ce la facciamo a presentarla con un fiocco sotto l'albero?)
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E' pacifico che siano aumentati tutti i prezzi in tutti i segmenti, e che l'aumento sia più rilevante e più impattante sulle fasce basse. Credo che nessuno, dicendo "economico", stia pensando a una Jeep da 15.000€ Purtroppo....
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La prima parte è illeggibile. Almeno per me con tema a sfondo nero. Conviene sempre non mantenere la formattazione originale quando si copia-incolla del testo
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Ora che l'hai scritto, non riesco a non immaginarla: bellissima anche così e grezza (nel senso di non raffinata) com'è giusto che sia una Jeep
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Non me l'aspettavo che avesse questo aspetto così diverso dalle immagini viste qualche mese fa...
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Chi mi fa un riassunto delle frecce usate sulla 500? (quella del secolo scorso eh)
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Quando ero bambino e uscì il Daily, pensai che fosse il furgone più bello del mondo e non vedevo l’ora di diventare grande per lavorare e guidarne uno… … perché aveva le frecce bianche davanti 😂
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Dev’esserti proprio simpatico per arrampicarti sugli specchi così, in sua difesa! 😁😁😁 scherzo eh 😂😂😂 Però questa spiegazione non regge per due motivi: 1) quando dice “ha preso la scia” la <SCI> la pronuncia bene, altroché 😆 2) lo pronuncia proprio all’inglese, <CIARLS> con la S finale: se il problema fosse la <SCI> al massimo direbbe <CIARL> 😂😂😂 vabbè possiamo finirla qui con questa sciocca digressione 😂😂😂
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So che la tua è una battuta... Però appunto: JT era amico di MS e poteva chiamare l'amico come gli pareva... Un commentatore di gara invece, a prescindere dal fatto che possa avere o meno legami col personaggio, non chiama per nome di battesimo i piloti, e se proprio deve farlo, ogni tanto (e non dovrebbe essere la prassi) almeno che usi il nome giusto, dannazione!!!!
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E adesso confermo che anche nel posteriore… … c’è una somiglianza: guardate che bello quel lunotto a goccia. Questa viene fuori un capolavoro: una Granturismo (attuale) che ha fatto l’amore con una 3200GT e con proporzioni perfette.
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- maserati spy
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Io sinceramente il bisogno di etichette precise non lo sento. Secondo me la maggior parte della gente compra in base a: il potere d’acquisto, le dimensioni, i consumi e l’abitabilità. Generalizzando eh, si parla di grande pubblico… Lo dimostra il fatto che spesso si vede gente permutare la vecchia segmento C per una crossover segmento B. E magari prima ancora guidava una D. Non è difficile che uno che guidava una Dedra sia poi passato a una Bravo e infine a una Renegade senza avere idea di essere sceso di segmento, agli occhi degli esperti.
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E' divertente notare che la discussione è passata da "mi è successa questa cosa, si può rimediare?" a "quanto costa al concessionario rimediare??? gli conviene cambiarti l'auto!!!" (sì certo, come no) per arrivare a "ma quanto costa alle Case produttrici farle tutte a 5 posti piuttosto che differenziare le due opzioni?"