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savio.79

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  1. savio.79
    Sì, credo USA. Ma faceva cagare uguale. Poi si potrebbe anche discutere del fatto che se un’italiana porta un’evoluzione non contemplata dalla normativa vigente, l’italiana si deve adeguare e il progresso non è possibile; se il cambiamento lo portano altri, si trova il modo di adeguare la normativa al progresso…
  2. savio.79
    Non è l’immagine ad essere divertente (schermata da una pubblicità di una tazza) ma mi chiedo perché nell'alfabeto NATO ci siano tutte queste auto italiane: Bravo, Delta, Alfa e Romeo, una Juliett 😅 e di estero solo una Golf e una Sierra… perché?
  3. savio.79
    Non so se sia stato già detto, dato che non mi va di riguardare 85 pagine di discussione ma uno dei restyling che abbiano fatto più cagare nella storia dei restyling, credo che sia quello della Maserati 3200GT, che perdeva le luci posteriori a LED a forma di boomerang, per adottare quelli di una Polo (ma che cazz....)
  4. savio.79
    L'ho capito io da anni, e senza una laurea in economia, che si sta troppo mortificando la qualità in cambio di un riscontro finanziario immediato, e che questo porta svantaggi (delusione della clientela, che farà cattiva pubblicità con i conoscenti e che al prossimo cambio auto andrà da un'altra parte) sul medio-lungo termine... figuriamoci se non lo capiva il resto del mondo. Mi dispiace solo (e scusate se lo ripeto) quando leggo anche qui dentro chi difende a spada tratta certe scelte abominevoli.
  5. savio.79
    Non brutta, ma ci trovo qualche errore formale di troppo, come le proporzioni sballate rispetto alla musa ispiratrice, le ruote esageratamente grandi che spezzano tutte le linee che potevano spezzare ma che non avrebbero dovuto (mentre la musa ispiratrice aveva le linee continue che sfumavano le une nelle altre, ma senza interruzioni da parte di elementi meccanici), la perdita di quella sensazione di vettura “distesa” in modo signorile e acquattata sul posteriore, mentre qui il brancardo sale verso il didietro. Insomma un disastro nel suo insieme, ma con dettagli molto ben realizzati. Nulla da ridire sugli interni!
  6. savio.79
    Non hai seguito tutta la presentazione? Perché a un certo punto il nuovo acquisto ha detto "farò una macchina così avveniristica che si guiderà da sola"
  7. savio.79
    Se fosse confermata la veridicità di questo (non stento a crederci, comunque) sarebbe fantastico andare a comprarne una pagandola in contanti, tagliando però da ciascuna banconota una sottilissima strisciolina (tu togli qualcosa a me, io qualcosa a te) in modo che alla fine riesci a re-incollare qualche banconota, ottenendo anche tu un risparmio
  8. savio.79
    Sarebbe opportuno avere anche un grafico sul tempo impiegato per estinguere l'incendio per singola tipologia di alimentazione, e anche un grafico sulla gravità dei danni procurati da ciascun tipo di incendio. Perché se un incendio lo spegni in un minuto con l'estintore attaccato al pilastro del parcheggio del supermercato, e un altro tipo di incendio devasta un intero fabbricato di 12.000mq e produce 60 milioni di euro di danni diretti (più danni indiretti come i costi dovuti all'evacuazione e risistemazione temporanea delle persone evacuate)... c'è una bella differenza
  9. savio.79
    Questa sì che è una pubblicità ben fatta!
  10. savio.79
    Sciacquiamoci gli occhi
  11. savio.79
    Una domanda @valllone ti sei sempre rivolto alla stessa officina o a diverse? Perché ad esempio due giorni per cambiare la batteria mi sembra un’assurdità di tempo da parte loro.
  12. savio.79
    Ok: quello che volevo far notare, è che può sembrare facile e fattibile se lo fa UNA sola persona; ma bisogna pensare a quando sarà necessario farlo per almeno il 50% dei box, se non per tutti. Hai presente l'intrico di cavi (cavi di un certo diametro eh)? il fatto che servirà un ulteriore stanza per le derivazioni per i contatori dei singoli? e poi il rischio di incendio pressoché inestinguibile durante la ricarica... e comunque almeno nel ns. esempio, i problemi tecnici sono per tutti i 200 box indistintamente, non per una minoranza. (scusate se non uso termini tecnici adatti)
  13. savio.79
    Non credo proprio (o meglio, non è sempre così) Vivo in un bel residence, con quattro palazzine a torretta disposte a quadrilatero, e un bel cortile con giardino al centro. Circa 150 appartamenti. Nei due piani interrati, ci sono circa 200 box. Non tutti i box sono di proprietà di chi ha l'appartamento nella torre corrispondente (ovvero: posso abitare nella palazzina 1 ma avere due box, uno in palazzina 2 e uno nella 3). In ciascun box, c'è una lampadina collegata alla rete condominiale come lo sono le luci delle zone di manovra nei box e i lampioni del cortile. Se dovessimo installare una wallbox in ciascun box, nei corridoi dove ora passano le auto da parcheggiare, ci passerebbero i cavi, e non ci sarebbe più spazio per manovrare le auto. Inoltre, siamo abbastanza sicuri che, se (ad es. nel 2035) ci fossero 200 BEV lì sotto (dopo aver risolto il problema di cavi e contatori), tutte a caricare contemporaneamente durante la notte, la centralina elettrica non distante dal nostro complesso salterebbe... Durante l'ultimo sopralluogo per la verifica del sistema anti incendio, i VVFF hanno comunicato che in caso di installazione di UNA sola wallbox, revocheranno l'ultimo benestare, in pratica letteralmente diffidandoci dal farlo. Anno di costruzione: 2005, non anteguerra.
  14. savio.79
    Scusa ma lo dico per amor di discussione: non vedo un conflitto tra la speranza in una transizione verso BEV e l’allarme per le multe causa produzione ICE. Anzi, se ci pensi lui è tra i pochi che possono lanciare l’allarme con cognizione di causa, come dire: ci credevamo e ci crediamo ancora, ma il mercato non reagisce e di conseguenza non ci sembra giusto pagare sanzioni così elevate.
  15. savio.79
    “a livello personale, lo rimpiango” A livello personale. Personale, non professionale 😅
  16. savio.79
    Comunque sempre meglio cambiare idea davanti a uno scenario in evoluzione, piuttosto che negare l’evidenza e persistere nell’errore arrampicandosi sugli specchi in cerca di improbabili argomentazioni a sostegno della posizione originaria!
  17. savio.79
    Ma quanto taccagno è per non comprare una tuta nuova? Ecco perché gli hanno dato quel ruolo 😬
  18. savio.79
    😂😂😂 parlando seriamente, può essere che non abbia funzionato a causa dell’angolazione tra le due auto e anche per la salita, e anche perché magari non funziona durante la partenza o al di sotto di 2km/h
  19. savio.79
    Meglio su strada che in pista 😂
  20. savio.79
    Magari non si tratta di evitare il furto, ma solo di non facilitare la perpetrazione del crimine in questione.
  21. savio.79
    Oppure sei uno che è riuscito a far vincere tutti tranne la Ferrari, con cui non ci hai neanche provato. Dipende da come la si guarda…
  22. savio.79
    Queste BYD che tipo/produttore di batterie montano? Chiedo perché da "Build Your Dream" a "Burn Your Dream" è un attimo...
  23. savio.79
    https://www.tomshw.it/automotive/jaguar-i-pace-richiamo-per-rischio-incendio-2024-08-30 << Jaguar sta richiamando 2.760 veicoli elettrici I-Pace negli Stati Uniti a causa di un potenziale rischio di incendio. […] Jaguar sta adottando misure precauzionali meno drastiche. Un aggiornamento software limiterà la carica massima delle auto interessate all'80%, per evitare che le batterie raggiungano il 100%. Inoltre, l'azienda consiglia di parcheggiare i veicoli lontano da strutture per 30 giorni dopo il richiamo e di ricaricarli all'aperto quando possibile. >> - - - Ps: dopo aver incollato il testo, ho cliccato sul pulsante “evitare formattazione usare solo testo”. Prego tutti di fare sempre altrettanto perché ad esempio tutte le cartelle stampa delle discussioni sui nuovi modelli sono sempre illeggibili se un utente usa sfondo scuro (come faccio io). Grazie.
  24. savio.79
  25. savio.79
    Il mio autoparere va in direzione opposta, invece: credo che, pur restando nel solco della tradizione (quindi nulla di particolarmente innovativo, e qui sono d'accordo con te), questo modello porti nuovi spunti alle linee delle AM; ad esempio, il modo in cui è molto scavata la fiancata, il taglio del finestrino a trapezio che punta in basso (anziché appuntito verso l'alto o a punta arrotondata), il lunotto incastonato in piccolissime pinne laterali (era sempre stato a filo), la coda che finalmente porta qualcosa di nuovo... Sia ben chiaro che non voglio convincere nessuno, è solo il mio parere. Sicuramente, la F 12 Cilindri (la metto in mezzo dato che molti hanno fatto il paragone) è molto più capace di stupire già in foto, dato che ha una linea molto più concettuale e dettagli più appariscenti, mentre questa in foto sembra più piatta ad occhi inesperti, fin quando non la guardi dall'alto e scopri che è molto più sinuosa e formosa... Detto questo, e siccome non è che se piace una allora l'altra deve far cagare o bisogna coprirla di merda, io se dovessi scegliere (fortunatamente non devo ) sarei imbarazzato*: mi piacciono entrambe, in modi diversi. Anche perché la Ferrari è più "estrema" (e ci mancherebbe: è una Ferrari) col cofano ancora più lungo e l'abitacolo acquattato sull'asse posteriore, mentre questa è più "distesa" da tipica granturismo. La preferisco invece decisamente alla Bentley, che pure nell'ultimo aggiornamento è migliorata tanto rispetto al precedente modello, che trovavo goffo e orrendo.
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