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savio.79

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  1. Ma pensavo... una volta assodato che si tratta di un avviso e non di un limitatore di velocità, non possiamo modificare il titolo? siamo già a pag. 4 ma col titolo giusto non avremmo letto più di tre/quattro interventi, giustamente...
  2. se fosse un sistema che invece del solo avviso, rallentasse l'auto in base alla segnaletica, sarebbe un grosso problema. Ad esempio, ho notato che mentre sono in autostrada, se passo sotto un cavalcavia e su quel cavalcavia il limite è 40, quando sono nei pressi del cavalcavia (diciamo per un'ottantina/un centinaio di metri) l'Head Up Display mostra il limite 40 (il GPS, evidentemente, 1: non è molto intelligente e non capisce che se non percorro tutta la rampa non posso trovarmi improvvisamente sul cavalcavia; 2: non rileva l'altezza dell'auto rispetto al suolo); se questo sistema rallentasse il veicolo, anziché produrre solo un cicalino, i tratti di strada nei pressi dei cavalcavia sarebbero più gommati di un tratto di pista alla fine di un lungo rettilineo prima di una staccata da prima marcia, e sarebbero prevedibili migliaia di stragi provocate da tamponamenti a catena...
  3. Adesso però dài, non stiamo qui a fossilizzarci su questo (presunto? confermato?) episodio dell'assenza. Magari aveva la cacarella o altra indisposizione...
  4. Ha fatto bene! Quei patacconi da polso non si possono guardare 😂
  5. Hackerato il profilo Facebook di Binotto; sabato sera aveva visualizzato questo post: Qualcuno per favore gli dica che sui social network scrivono molte cazzate!
  6. Ma di cosa si tratta? (chiedo perdono per l'ignoranza in materia)
  7. "ti piace il mio vestito? come mi sta? non sarà troppo scollato?" "mmm non so... però ti si vedono i peli sul petto" "ma io non ho peli sul petto!!!" "ah! ehm, allora sì, è troppo scollato!"
  8. Perdonami ma non sono d'accordo, perché il tuo ragionamento è corretto, ma poi la conclusione è sbagliata (a mio parere, eh). Il problema non è il "pensare", ma l' "azionare". Proprio perché si sta facendo manovra, ad esempio, per parcheggiare in uno spazio stretto facendo avanti/indietro più volte, è meglio usare gli occhi per guardare cosa succede fuori, intorno alla macchina, e usare le mani per muovere la leva con un movimento ormai memorizzato; con i pulsanti invece, se non li hai memorizzati come un pianista (parlo di memoria muscolare, nel senso che raggiungi il pulsante esatto senza guardarlo), in manovra sei costretto a guardare i pulsanti anziché ciò che circonda il veicolo. Quindi cambiare marcia (tra D e R e viceversa) diventa una distrazione, anche se di piccola entità. Ma anche se piccola, non se ne sente il bisogno.
  9. Avranno provato una preserie: quella incidentata in una rotatoria contro un palo, che sarà stata riparata non a regola d’arte 😂😂😂
  10. I tappi per l’efficienza is the new i buchi per la velocità
  11. Già con la leva e le posizioni classiche, c’è gente che fa la manovra sbagliata e invece di partire dallo stallo di sosta, sfonda la vetrina del negozio 😂 figuriamoci con i pulsanti e un astigmatico al volante 😂
  12. Vero! io ce l'ho! Quando mi hanno consegnato la Mazda 3, ho guardato nel bagagliaio e ho pensato: "cosa faccio? sostituisco la lampadina alogena con una LED o acquisto una vasca sagomata su misura?" Ho scelto la seconda, la luce alogena non mi dà alcun fastidio. E ho preso anche i tappetini sagomati e con gli agganci corrispondenti agli originali. Alla futura rivendita, potrò consegnarla al nuovo fortunato proprietario con moquette e tappetini immacolati.
  13. La discussione sulla disposizione PRND sono surreali, scusate (mi riferisco a chi le ha dato inizio)! E' sempre stato così, e giustamente, direi. Capisco invece la lamentela sulla rondella del volume: in effetti, incassata lì tra il cambio in D e il "muro" creato dal fianchetto del tunnel non dev'essere comodissima da azionare... pollice verso! Come invece ha detto l'utente che ha acquistato la Tonale, la lamentela sul pedale del freno è dovuta ad abitudine rispetto all'auto guidata precedentemente. Succede sempre ad ogni cambio auto; è normale e ci vorrà poco... già domani si sarà abituato, inutile dargli la croce addosso per averlo evidenziato: anch'io la prima volta che ho guidato la Yaris di mia moglie a momenti mi ribaltavo in avanti alla prima frenata: troppo aggressiva! Poi l'ho guidata per tre giorni, e quando ho ripreso la mia, alla prima frenata a momenti arrivavo "lungo"... Quindi capisco che la prima impressione sia stata spiazzante (tendi a temere per la sicurezza, ti sembra che la macchina non freni) Peccato poi per quelle "poverate" evidenziate, soprattutto per la mancanza di ganci, se non di maniglie, nel tetto; mi preoccupano meno le mancanze nel baule, zona che di solito svolge il lavoro più duro, ed è giusto (per me) che sia meno rifinito e più spartano, per avere meno patemi quando ci butti dentro il passeggino con le ruote sporche o il cadavere della suocera ancora insanguinato Ah! a proposito: complimenti per l'acquisto!!!
  14. Trovo che la C4 sia un’auto poco bella, col posteriore orribile, da incubo. Questa C4 X invece ha nel posteriore il suo punto di forza: molto bellino, soprattutto in raffronto col resto della macchina, che resta bruttino.
  15. E' stato già scritto che non ha il portellone? Nel dubbio, lo scrivo io. Perché l'hanno fatta col baule? Dov'è finito il portellone? Comunque sembra un mix tra Xantia e Testarossa (sarc.)
  16. Io ho capito di essere strano quando all’epoca delle elementari ero l’unico a trovare impossibile l’idea di mettere una piscina in limousine decappottabile, come si vedeva nella sigla del cartone animato “Siamo Quelli di Beverly Hills” 😅
  17. Per non parlare dell’albero di trasmissione in fibra di carbonio lungo trenta metri 😂
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