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savio.79

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  1. savio.79
    Grazie infatti per averci chiarito la differenza tra design evolutivo e innovativo.
  2. savio.79
    Quando si tiene l'evento?
  3. savio.79
    Frontale molto spiovente, molto più affusolato di quanto possa apparire. Bene! Segnalo anche l'inquietudine che mi provoca il passante senza testa sullo sfondo, evidenziato nel circoletto.
  4. savio.79
    Perché queste foto della maquette erano sempre in testa a ogni pagina, poi sono state rimosse, e la memoria di molti è corta
  5. savio.79
    Ehm in realtà entrambe dietro hanno tre elementi principali (tondi su Brera, geometrici su Tonale) più un elemento di allungamento verso il centro 😂
  6. savio.79
    Mmmmm mi sa che parli della Hyundai Veloster, non della Mazda
  7. savio.79
    Sei il mio mitooooo!!!!!
  8. savio.79
    A me non sembra così tanto malvagia, soprattutto al posteriore. Il davanti in effetti è, invece, un po' troppo spigoloso. Ma aspetterei foto migliori prima di bullizzarla definitivamente.
  9. savio.79
    Mamma mia quanto vi fossilizzate su un dettaglio. 🙄 Dopo tre pagine di paragoni del gruppo ottico con 599 e F-Type, magari possiamo passare al parafango? Grazie! 👍🏻
  10. savio.79
    Nuvoloso 😂
  11. savio.79
  12. savio.79
    Giusto per precisare: la S di SUV non sta per "auto sportiva"; credo che ci fosse una discussione su questo argomento per sciogliere i dubbi su queste sigle, che spesso usiamo senza conoscerne bene il significato, ma non la trovo, altrimenti te la metterei in un link
  13. savio.79
    Va bene! Vai a quel paese! scherzo, e benvenuto!
  14. savio.79
    Perdonami, ma se dici che la Tonale ha un'elevata altezza tetto-pavimento, stiamo guardando due macchine diverse
  15. savio.79
    Schizofrenia?! Calma! Non stiamo parlando mica di una Tahoe o di una Touareg… Tonale è una compatta con linea sportiva, e alta da terra. L'etichetta SUV le viene appiccicata (come in tante altre auto) perché se non dici SUV il prodotto diventa invendibile (o almeno questo è ciò che pensano i capoccioni del marketing). Dicevamo solo che Tonale ha una linea che funziona anche senza quell’assetto alto, e personalmente avevo portato l’esempio di Q30 e QX30. Ritengo che le elaborazioni fotografiche supportino questa tesi: starebbe bene (anzi meglio, per me) più bassa. Lo stesso gioco, con una Renegade non funziona, per dire.
  16. savio.79
    Sono pronto a esprimermi. Mi piace. Non mi fa impazzire, ma mi piace. Personalmente, non la considererò per l'acquisto, perchè non avrebbe senso cambiare la mia Mazda 3 per una macchina più lunga di una manciata di cm ma col passo più corto di altrettanti cm. Tuttavia, se oggi fossi costretto a cambiare, la considererei. E, se la comprassi, farei così: appena uscito dal concessionario con (ad esempio) questa: andrei da Geppetto il Matto, il garagista sotto casa, e gli farei montare ammortizzatori più corti, così: Diciamo che se avessero optato per le due opzioni di altezza, come a suo tempo fatto da Infiniti con la coppia Q30 + QX30, sarebbe stato fantastico. Tanto i trampoli con le gomme spalla /20 (è un'iperbole!) non hanno molto senso, ai miei occhi. Fatte queste considerazioni personali, ammetto che sono sicuro e fiducioso che il mercato apprezzerà molto, e auguro a questo modello di fare bei numeri. Le carte ce le ha tutte.
  17. savio.79
    Innamorato! Questa è perfetta, così com'è, per me. Le altre realizzazioni erano pure eccellenti, ma con qualche piccolissimo dettaglio modificato di troppo (esempio: le luci posteriori) e comunque basate su un modello troppo vecchio per la mia età, nel senso di "fuori dal tempo che ho vissuto". Questa invece, è proprio quella che ho apprezzato da bambino: conta anche questo fattore, su questo tipo di lavori, che devono solleticare corde emozionali slegate dal tran tran quotidiano attuale, che devono farti tornare fanciullo per essere apprezzate appieno. Fantastica. Ha tutto al posto giusto, fatto in maniera giusta. Anche gli specchietti, per dire. O la tinta scelta. Promossa. E' ancora un'immagine virtuale, giusto? o è già stata prodotta? A me sembra virtuale.
  18. savio.79
    Trovata la differenza: lo sfondo visibile dal parabrezza! Leon ha lo sfondo piastrellato, Formentor in cemento. Ho vinto qualche cosa?
  19. savio.79
    @__P posso chiederti perché elimini sempre la "S" dall'acronimo "SUV" (facendo diventare le macchine tutte UV, ultraviolette? ) Chiedo perchè la "S" è la mia iniziale, e quindi la prendo sul personale
  20. savio.79
    ... eliminassero tutto quello che si può eliminare dalla dotazione, impoverendo gli allestimenti, come già fatto purtroppo in passato Speriamo di no.
  21. savio.79
    Fonte? non per mancanza di fiducia, ma per arricchimento personale
  22. savio.79
    A me sembra uguale a quello degli ultimi modelli, come dimensioni.
  23. savio.79
    Immagino già... di ritrovarmi alla guida, soprattutto di notte, e, vedendo quest'auto sopraggiungere da tergo, nello specchietto, di chiedermi "come mai questa C4 Cactus sembra più larga del solito?"
  24. savio.79
    Tranquillo: per fare gli spari al semaforo e verificare lo zero-cento, devi partire appunto da zero, cioè da fermo, quindi prima del verde devi avere semaforo rosso. Quindi devi prima aver frenato, e quindi durante la frenata avrai "rigenerato"; quindi un po' di broda nella batteria per lo sparo ci sarà sempre. E se proprio la batteria fosse a zero, l'importante sarà non accettare scommesse con quello che ti affianca al semaforo con la Viper e cedergli signorilmente la partenza, come Kimi nello spot di Stelvio
  25. savio.79
    Ma chi l'ha scritta 'sta roba? Lo sanno tutti che gli acronimi si scrivono tutti con maiuscola altrimenti diventano altre parole, in questo caso una preposizione articolata.
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