savio.79
-
Numero contenuti pubblicati
7440 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
32
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di savio.79
-
Mi piace veramente tanto! E dev'essere davvero comoda dentro! Praticamente è lunga come una RAV4 ma il passo è molto più ampio, con più spazio per le gambe di tutti i passeggeri, anteriori e posteriori. Ne trae vantaggio anche lo sbalzo anteriore, meno abnorme rispetto alla RAV4; e anche il bagagliaio sembra capiente e ben sfruttabile. La linea è ben caratterizzata ma non "tormentata": bene. Interessante il cofano anteriore, più alto sui lati (per protezione pedoni/duomi sospensioni) ma più piatto e inclinato al centro (grazie al motore elettrico meno ingombrante e più basso), con evidenti riflessi positivi sulla visibilità dal posto guida. Bellissimi gli interni, soprattutto con selleria chiara. Nota: i fascioni neri sugli archi passaruota hanno effetto lucido/metallizzato (particolare che si nota poco in foto). __________ Scherzi? C'è gente che vive solo per questo e solo di questo!!!
-
In pratica, sembra che la fiancata sia plasmata plasticamente sulla falsariga della nuova Mazda3.
-
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
savio.79 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Va anche su due ruote
- 4100 risposte
-
- 9
-
-
-
- grecale bev
- maserati grecale folgore
- (e 5 altri in più)
-
- 82 risposte
-
- 3
-
-
-
- mazda cx-60
- cx-60 spy
- (e 5 altri in più)
-
Ma non è strano? Voglio dire: oggi si sono visti esemplari praticamente definitivi e un mese fa diramano un comunicato con un'immagine senza la vera auto sotto il telo, ma con le proporzioni giuste? Ho notato anch'io la cosa degli specchietti, ma ho semplicemente pensato che fossero smontati dalla loro base (che in realtà sembra esserci sulla portiera) come è stato fatto ad esempio per la Maserati GT solo il telo (video presentazione Folgore) Mah sono perplesso (ovvero: continuo a illudermi che quella bianca non sia la vera CX 60)
-
Non so cosa pensare, forse è la delusione per l'estetica che non mi fa ragionare, ma io non trovo un solo punto in comune tra quello che si vede qui: e questa immagine del comunicato ufficiale: E purtroppo la "cosa" sotto i drappi sembra essere molto più interessante In particolare, nelle foto filtrate si perde quel disegno netto della linea di cintura che si intravede bene sotto le pieghe del telo Stendo un velo pietoso sui faretti così piccoli a contorno di un cancello così grande. Lo dico da amante (e possessore) Mazda. Non promette bene, affatto. Parlo a livello estetico eh.
-
Fermo restando che sotto quella spessa coltre ci potrebbe essere lo stesso muletto già visto, quello con carrozzeria Levante ananbolizzata, le proporzioni sono fantastiche.
- 2180 risposte
-
- 1
-
-
- f175
- purosangue
- (e 9 altri in più)
-
E' l'offerta Marion: il portapacchi a doghe è incluso insieme al materasso in memori foam e un set di pentole, o una mountain bike se si preferisce.
-
Aspetto altre immagini della biondina 🥰
- 168 risposte
-
- 5
-
-
-
-
- rover 2022
- range
- (e 6 altri in più)
-
Innamorato 🥰
-
147. Undici anni insieme. Sempre nel cuore.
- 182 risposte
-
- 1
-
-
- 147
- alfa romeo
- (e 3 altri in più)
-
Senti, se vuoi ti do ragione. Continui a infilare i semafori nel discorso sperando che ti aiutino a supportare le tue tesi. Un semaforo non è “segnaletica”. È un semaforo, e serve a regolare i flussi. Quindi anche il pedone che ha davanti a sè le strisce zebrate, deve fermarsi se ha semaforo rosso, mentre le auto col verde passano. Ma perché quella è la funzione del semaforo! non perché è un’eccezione! E se il semaforo è spento, il pedone ha di nuovo la precedenza! E ti dirò di più: se io pedone ho verde (e sono sul marciapiede alla tua destra) e contemporaneamente tu in auto (sei alla mia sinistra sulla carreggiata) hai verde e devi svoltare a destra, anche se hai il verde, ti fermi e aspetti che io pedone finisca di attraversare sulle strisce. Il semaforo regola i flussi! e poiché va rispettato, quando è in funzione “supera” la segnaletica, ma non perché costituisca eccezione, ma perché svolge la sua funzione. E se c’è un agente di polizia a regolare il traffico, le sue indicazioni “superano” il semaforo; questo non significa che il semaforo rosso vada interpretato o che ci possano essere eccezione, né che un agente vada considerato come “segnaletica”. Non è un segnale, è un agente!
-
Caro, la segnaletica esiste per un motivo. Ha un valore convenzionale. Non arbitrario. Le eccezioni devono riportare una segnaletica diversa, che per convenzione avrà un valore, un significato diverso. La stessa segnaletica non può significare due cose diverse. Se scrivo “A” non può significare anche “Z”. E non mettiamo in mezzo i semafori, che non “contraddicono la segnaletica”, bensì “regolano i flussi”. Se ci sono le strisce zebrate, i pedoni hanno la precedenza. Non il contrario. Se c’è un attraversamento ciclabile, i ciclisti hanno la precedenza, non il contrario. Se per qualsivoglia motivo si vuol dare precedenza al traffico motorizzato (ad esempio una pista ciclabile che interseca una strada a scorrimento veloce) la ciclabile semplicemente viene interrotta, con apposita segnaletica. Ma non troverai mai un attraversamento ciclabile e contemporaneamente un segnale in favore delle auto che dia precedenza alle auto. Stessa cosa per gli attraversamenti pedonali. Il rombo bianco e giallo dà precedenza negli incroci, non sugli attraversamenti, infatti se sei in auto su una strada principale con precedenza sulle laterali, davanti alle strisce devi fermarti. Che siano di un attraversamento pedonale o ciclabile, devi fermarti. Quindi non ci sarà mai un attraversamento ciclabile con eccezione di precedenza in favore delle auto: ci potrà essere una pista ciclabile che si interrompe quando interseca una carreggiata (e di conseguenza la bici non avrà la precedenza). Ma non è un’eccezione! È una situazione diversa con diversa segnaletica.
-
Nuovo nome commerciale per la divisione retail di Stellantis per Europa e Marocco Un nuovo marketplace digitale per potenziare la customer experience, completo di funzione di e_reservation e con un design reattivo Ma che cazz..... Quando mancano i contenuti, e mancano le capacità (di chi scrive), meglio darsi un tono infilando tra le preposizioni una valanga di anglicismi e supercazzole, nella speranza che il pubblico vada in visibilio... che merda. Nota bene: proprio ieri scrivevo un commento di tenore diametralmente opposto nei confronti di un comunicato stampa di Mazda Italia: se si vuole, si può scrivere in italiano qualsiasi cosa.
- 11399 risposte
-
- 1
-
-
- newco
- stellantis
- (e 2 altri in più)
-
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
savio.79 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
speravo che si capisse che la mia era una battuta sulle "luci di strada" ma vedo che ogni parola viene presa sul serio Certo che sono luci di un privato: non esistono lampioni blu, e installati ogni due metri Filtri anche no, dato che l'illuminazione pubblica dietro è correttamente bianca quindi la foto non sembra modificata -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
savio.79 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Spero che non siano luci di strada ma illuminazione privata, altrimenti se fossi cittadino di quel luogo mi incazzerei con l’amministrazione 😖 -
Sì è vero. La segnaletica è sbagliata e contraddittoria, e quella per i ciclisti (il dare precedenza) è stata messa lì presumibilmente per invitarli a maggior cautela, in quanto soggetti "deboli" (in caso di investimento, sono loro a farsi male) Ovviamente, è anche vero che l'automobilista non deve guardare i cartelli degli altri ma deve badare alla propria segnaletica. E la segnaletica per le auto é: - orizzontale: attraversamento ciclo/pedonale, quindi precedenza a chi attraversa a piedi/in bici - verticale: attraversamento ciclo/pedonale, quindi precedenza a chi attraversa a piedi/in bici Per cui, nel malaugurato caso di investimento, l'automobilista avrà sempre torto perché non ha rispettato la propria segnaletica, mentre al pedone/ciclista non si potrà addebitare alcuna colpa, in quanto ha attraversato su un attraversamento ciclo/pedonale che gli dà precedenza per Legge.
-
Bella questa Land Rover futuristica!
-
Mi ero già espresso positivamente, e più la guardo più mi piace, eccezion fatta per il musetto arzigogolato. La scelta del colore della selleria per gli interni è sopraffina, secondo me. ____ Sbaglio, o è la prima Ferrari con le bretelle???
-
Bellissima, con qualche perplessità concentrata sul frontale pasticciato (e forse anche due cm di lamiera di troppo sugli archi passaruota anteriori). Capolavoro il parafango posteriore in unico pezzo dalle ali in coda al montante anteriore.
-
Per forza! hanno fretta!!!
-
Era più semplice dire “ah va bene scusate mi sono sbagliato” Può capitare, non bisogna farne una questione d’onore. E poi che c’entra il semaforo? Quello svolge la stessa funzione di un agente di polizia che regola il traffico. Non è un “segnale”. È un semaforo.
-
Scusa ma mi ripeto: confondi la pista con l’attraversamento ciclabile. Se sei un progettista e vuoi che le bici si fermino, e l’ho scritto nel mio ultimo intervento, basta interrompere la ciclabile. Se la ciclabile finisce e poi c’è un incrocio, la bici deve comportarsi di conseguenza: come veicolo che deve sottostare alle norme degli altri veicoli , se il ciclista continua a pedalare; o come pedone, se scende dalla bici e la accompagna a mano. Qui non stiamo dicendo che i ciclisti hanno sempre la precedenza SULLA PISTA. Stiamo dicendo che ce l’hanno quando sono su un ATTRAVERSAMENTO CICLABILE. E il fondamento normativo è stato ampiamente fornito.
