savio.79
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E infatti anche il posteriore è stato parecchio rimaneggiato: Ribadisco che esteticamente mi piace.
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Molto bella, come il prototipo, ma molto differente dal prototipo. Fari anteriori, parafango (e quindi cofano, che prima era un "cofango"), portiera (inclusa maniglia, con buona pace dei feticisti di questo dettaglio) sono completamente diversi. A questo punto, ci si può aspettare qualche altra modifica anche a muso e coda...
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Non voglio incendiare la discussione, ma solo esprimere il mio personale pensiero. Dato che l’acquisto di un’auto è una spesa sempre rilevante, sarebbe corretto “premiare” con la propria scelta (e quindi con i propri soldi) chi riteniamo meritare di più. Con questa premessa, se dovessi scegliere se premiare la lungimiranza della Casa “pioniera dell’ibrido” o se invece la miopia truffaldina della “Casa del dieselgate” io personalmente non avrei dubbi. E per allargare la famiglia, andrei di Corolla SW. Non vuol essere una provocazione e prego di non replicare per non scatenare “flame” vietato dal regolamento 😉
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Se i risparmi sullo sviluppo della piccola servono per gli investimenti sulla piattaforma grande per le nuove 6 e CXn a motore longitudinale, ben vengano. Anche perché non è che Yaris sia l’ultimo dei cessi.
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Non commenterò questo veicolo in quanto non importato da noi in quanto non confacente al gusto europeo. E mi sento moooolto europeo. 😂😂
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Grazie. Va bene anche che sia genericamente simile. Non sono molto informato sull’argomento ma dato che la Wrangler è già in vendita da un po’ (e mi pare con ottime percentuali di soddisfazione dei possessori) andrò a studiare, dato che la cartella stampa è un po’ avara su questo aspetto della GC.
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Motore + cambio + batterie della 4xe sono quindi gli stessi di Wrangler?
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Maniglie enormi is the new… … prosciutto … ruotine … full-LED … SW 😂😂😂
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Scusa ma secondo me stai confrontando mele con formaggi la Velar infatti è una modella fighetta, e quindi non ha senso confrontare i suoi dettagli leziosi con quelli di qualsiasi Jeep, la cui linea è sempre ideata per dare un’idea di robustezza e praticità. Sarebbe Come lamentarsi che una coupé sportiva non abbia il portapacchi sul tetto!
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Ma quelle sono robe fighette da Range Rover; io non comprendo invece il fatto di doversi sempre adeguare a quello che fanno gli altri, comprese le minchiate. E credimi, quel tipo di maniglia è una minchiata, per tanti motivi e in diverse situazioni. Ricorda che questa macchina in USA è venduta anche in versioni base “a prezzo”, non è come da noi un’auto solo di fascia alta. E l’acquirente del modello base non sa cosa farsene di quelle maniglie. E anche optando per una soluzione più brillante come 500e e Maserati, non ne vedo proprio l’utilità su una Jeep.
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Il mio carrozziere con trentamila lire la faceva meglio (cit.) Scherzi a parte, bel lavoro ma stento a trovare “ la notizia”; ok è… poco più di un restauro, e quindi? Il fascino dell’auto ovviamente non si discute (e se avete letto i miei improperi nell’altra discussione sul cosiddetto “omaggio”, mi capirete). -
Oh mamma! Allora sono proprio contento della scelta! Se LG ha bisogno di un’intelligenza artificiale per un cazzo di sensore luminosità che nelle macchinette fotografiche base ad esempio esiste da almeno 25 anni, sono messi male! Ah ah 😂 Io credevo che quella roba avesse a che fare con chissà quale sofisticata elaborazione delle immagini!!! Così imparano a dare nomi roboanti a una cosa semplice!
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Non ho il tempo di leggere la cartella; qual è la notizia? Hanno restaurato una macchina?
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In realtà non è ancora nata, pure peggio 😂😂
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No, non sono sicuro! Tuttavia… Nel sito LG non è indicato; nel sito suggerito da qualcuno qui, non è indicato; trovare schede-prodotti uniformi è impossibile; quando ne ho parlato con il venditore ha alzato le spalle (e non mi aspetto che possa sapere tutto di tutti i tv esposti)… alla fine brava SONY che lo ha specificato nel suo sito 😂
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La trovo bellissima!
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è vero, non avevo visto che c'erano le altre pagine con altre vetture! non sono per niente pratico di IG _____________________ Mi piace molto con le modanature in canna di fucile della TH. Quando verranno diramate le caratteristiche dei modelli per l'EU?
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E di tutte quelle concorrenti, ad occhio direi che solo una (Nautilus) ha piattaforma con motore longitudinale... correggetemi se sbaglio.
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Grazie per la fiducia ma c'è anche una certezza tecnica che rende impossibile che lì sotto ci sia un MacPherson, infatti: Ecco la prova definitiva nella cartella delle specifiche tecniche (disponibile per ora solo per la L): Ed ecco cosa scrivono nel configuratore: spoiler: quasi nessuno legge una scheda tecnica (che è anche praticamente impossibile da trovare) ma molti si divertono sul configuratore, anche chi non deve acquistare... Quanto è assurdo che tale specifica sbagliata (e "degradante") sia inserita nel configuratore, dove immagino che abbiano fatto un copia-incolla dalla più piccola Cherokee?
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Eccolo:
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Non credo proprio: sono due anni che si vedono prototipi col quadrilatero!
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... ovviamente pieno di errori, ad esempio la versione base Laredo mostra il selettore per l'altezza delle sospensioni ad aria, che ovviamente non monta... ed è solo un esempio... a proposito, nel configuratore cliccando sulla voce sospensioni, è scritto che le sospensioni anteriori sono MacPherson. Ma cosa si sono fumati? e questo non è un bug della nuova arrivata, è scritto anche a proposito della versione lunga che ha debuttato a gennaio!
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Già disponibile il configuratore per gli USA. https://www.jeep.com/bmo.grand_cherokee_wl.2022.html#/models/2022/grand_cherokee_wl?app=bmo&brand=jeep&pageName=landing&pageTemplate=include-page&pageType=vehiclepage&pageVersion=1&textResizeFactor=1&vehicle=grand_cherokee_wl&vehiclePage=grand_cherokee_wl&year=2022
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Sistemato
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L'hai fatta tu? Ci sono diverse discrepanze in ogni caso.
