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savio.79

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  1. È talmente fotogenica che appare bella anche in foto che fanno cagare.
  2. Infatti, il rebadging è nel DNA di Dodge. Ricordo ancora con affetto quando hanno rimarchiato una Mitsubishi 😍
  3. Di come ficcare Alfa Romeo in ogni topic che non la riguarda, e di come ficcare altri marchi tedeschi in un topic Alfa Romeo.
  4. Pensa se anche i quotidiani avessero i titoli più lunghi dell’articolo 😂😂 A proposito della domanda, non so rispondere (avevo aperto proprio per leggere eventuali risposte) e resto in attesa.
  5. Sì ma perché continuate a parlare di “pandoro” quando il pandoro è uno dei dolci dalle linee più spigolose al mondo mentre questa sarà tondeggiante come un panettone???
  6. Credo che Zagato avrebbe dovuto brevettare la soluzione del doppio rene con “cometa al contrario” concava che prosegue all’indietro sul cofano 😂 Almeno, io l’ho vista la prima volta su una loro realizzazione su base Z4.
  7. Probabilmente sì, e con l’altra mano si reggeva per cui proprio non poteva utilizzarla per schermare la luce… 🤔 ma come si può essere così idioti 😂
  8. Esterni: molto bellina, ben modellata e proporzionata, levigata come ormai d’abitudine sui modelli nati elettrici. Poche linee ma ben caratterizzate; riprende qualcosa dalle cugine “stellate” ma rendendolo più semplice e più bello e leggero. Interni: vomito 🤢🤮 Il tunnel invadente non c’entra un cazzo né con le EV, che dovrebbero avere nel pavimento piatto il punto di forza di design e di abitabilità, né con SMART, che facevano di spazio e ariosità della cabina il proprio punto di forza a dispetto delle dimensioni compatte. Poi lo schermo unico mi fa sempre scatarrare. Salvo tuttavia i sedili!
  9. Verissimo, anzi: hanno letteralmente deturpato la presa NACA, che è caratterizzata dal fatto di essere annegata nella superficie, e non sporgente dalla superficie. E qui l'hanno resa, oltre che abnorme, anche sporgente. Non è più neanche una NACA. Ma che cazz..... NB: uno va a cercare su Wikipedia "NACA" e trova la fiancata della "vera" Countach come esempio fotografico...
  10. Ecco LA Countach: Schiacciata, tesa ma sinuosa, col tetto largo la metà della carrozzeria, uguale a nessun'altra. Ecco invece UNA Aventadsiàn Countach Una macchina sportiva come tante altre, quasi uguale a quella in grigio, sfocata lì dietro, ma con poco a che vedere con quella sopra. Basta dire che per scimmiottare il perimetro del parabrezza e dei parafanghi, hanno usato pezzi neri per mimetizzare le forme... Tristezza...
  11. E comunque in Maserati è usuale riutilizzare nomi già usati in passato. Mentre il paragone con Ferrari non funziona proprio perché non ho mai visto una “nuova F40” o “nuova 250 GTO” o “nuova 365 GTB Daytona”. Solo Testarossa era già stato usato, ma scritto comunque in maniera differente e comunque non voleva scimmiottare l’antenata. Neanche alla prima “icona” hanno dato un nome storico… Qui il peccato originale è nel nome. Com’era quella frase in latino che chiudeva “Il Nome Della Rosa”?
  12. Infatti è quello che intendevo: sono state vendute tutte, per speculazione sul futuro valore, non perché necessariamente piaccia o venga considerata davvero una "nuova Countach". Ecco perché auguro loro che il valore di questo modello crolli immediatamente e venga registrato nei libri di storia come un parto del periodo più buio del marchio. Ah no aspe' c'è anche la Urus.......
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