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savio.79

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  1. savio.79
    Se io chiedessi: sono a casa con i miei genitori dal 2003, adesso vorrei prendere in affitto un appartamento, cosa mi consigliate con 60.000€? mi sapresti spiegare il senso di questa domanda? perché io in una richiesta di consigli su un NLT da 60.000€ un senso non ce lo trovo. Questo era il senso del mio post in cui avevo scritto che la domanda sembrava “quasi da troll” Se non mi ero spiegato bene, spero di aver chiarito ora. risposta indirizzata anche all’inutilmente sarcastico @gpat
  2. savio.79
    Forse perché la domanda è da troll o quasi? Dài! 60.000€ per un NLT??? Ma l’hai letta la domanda?
  3. savio.79
    Perché altrimenti non si nota che non ho più una Polo del 2003. Dopo 18 anni di sacrifici, il mio ego esige una ricompensa sociale.
  4. savio.79
    Breve aneddoto sulle prime impressioni, soprattutto se basate solo sulla visione di alcune foto: ieri pomeriggio cercavo informazioni sulla Maserati granturismo del 2007 e mi sono imbattuto nei commenti degli autopareristi… e mi sono letto per curiosità le prime due pagine… ebbene: non ce n’è stato uno che l’abbia promossa, non a pieni voti almeno; c’era sempre qualcosa che non andava (il muso per alcuni, la coda per altri) per non parlare del solito giochetto ridicolo delle somiglianze: qualcuno ha scritto addirittura che sembrava una Lexus! Ora, ditemi voi dove si poteva trovare una Lexus così (nel 2007 poi) Non so se mi sono spiegato…
  5. savio.79
    Ma se hai 60.000 e vuoi fare un NLT mi sa che riesci a prendere una Bentley, quella sì che offre molta appariscenza
  6. savio.79
    Anche a me sembra una compass migliorata nelle proporzioni; quei finestrini piccoli e quel padiglione discendente non li ho mai sopportati.
  7. savio.79
    Credevo che il passo fosse stato allungato, rispetto a Giulia, ma non per dare cm all’abitacolo, bensì ad avantreno e vano motore; e credevo di aver letto che l’avantreno fosse stato profondamente modificato; e ipotizzavo che non sarebbero passati dal quadrilatero “basso” della GT 2007 a un quadrilatero alto in questa; e guardando anche le foto dei prototipi beccati in giro finora, con quel muso così tanto basso (parlo della zona parafanghi e duomi, non calandra) e supponendo che tra due quadrilateri bassi resti poco spazio per un V6… … avevo messo insieme tutte queste mie “credenze” 😂 e immaginavo che il motore fosse stato disposto ancora più indietro (o l’avantreno più avanti) rispetto alla berlina biscionata
  8. savio.79
    Questa sarà a motore centrale anteriore, in versione ICE?
  9. savio.79
    Questa macchina, con il marchio Lexus sul cofano, secondo me non avrebbe alcun senso. Spero in una bufala o iniziativa di un singolo, come per quella Lancia con calandra Audi 😂
  10. savio.79
  11. savio.79
    Non mi sembra il caso di creare una nuova discussione solo per un allestimento, che verosimilmente noi neanche vedremo...
  12. savio.79
  13. savio.79
    Conosco molti che hanno perso i capelli quando si è diffusa l'iniezione elettronica, perché non potevano più regolare il carburatore, non potevano più essere liberi di far ingolfare la macchina, e l'accensione elettronica avrebbe tolto molto del divertimento, e "un vero pilota sa "quanto" schiacciare - non come con le auto moderne, che butti giù il piede e il resto lo fa da sola"... Per non parlare di quando si è diffuso l'ABS, che "non può mai avere la stessa sensibilità del mio piede soprattutto sul bagnato" Ogni epoca ha i suoi cambiamenti, e le fazioni di chi li cavalca, e chi "eh ma così è un elettrodomestico".
  14. savio.79
    Vedo che molti hanno il palato super fine e i gusti molto raffinati, tanto da trovare difetti qua e là... complimenti Io me la tromberei solo per il ritorno alle pinne posteriori, che sono state capisaldi per... quanti decenni???
  15. savio.79
    Ecco la Jeep Wrangler Rubicon Xtreme Recon https://www.cnet.com/roadshow/news/jeep-wrangler-rubicon-xtreme-recon/
  16. savio.79
    ... una Maserati
  17. savio.79
    L'avevo quasi dimenticato, ma in effetti quelli linee si sono già "viste": provo a enfatizzarle per quelli che non vedono mai nulla sotto il telo
  18. savio.79
    Lo scoop qui è il musetto nudo di granturismo, certo, ma si vedono bene anche muso e fari di grecale
  19. savio.79
    Se l’occhio non mi inganna, e di solito non lo fa 🤣, in quell’esemplare senza cerotti mancano anche i camuffi posticci sul cofano, quindi quegli scavi a bretella che partono da vicino ai fari per andare verso il parabrezza dovrebbero essere un dettaglio definitivo.
  20. savio.79
    Questa foto non era stata postata: la prima sulla sinistra (accanto a Grecale) ha i fari senza cerotti, col muso praticamente nudo
  21. savio.79
    Ho la vaga idea che stiano per presentare la macchina dalla linea più bella, filante, elegante, e sportiva del mondo, tra le auto ancora "umane" (nel senso non "super" o "hyper") Bava alla bocca. Tra l'altro, proprio ieri ho visto l'attuale in un parcheggio (non ne vedo tutti i giorni) e fa ancora la sua porca figura!
  22. savio.79
    L'accordo FCA-PSA e la nascita di Stellantis danno i primi frutti: ecco la prossima SM, in questo caso una Maserati Granturismo con le gloriose sospensioni della vecchia amata DS, col loro classico effetto ciabatta a motore spento: Torno serio: bellissimo il cofango, che esalterà le linee sinuose del muso senza interruzioni tra lamiere.
  23. savio.79
    Dunque era proprio vero quello che si era detto un po' di tempo fa, a proposito di un ritorno a linee più "organiche". Bellissima bellissima.
  24. savio.79
    Ecco il motivo per cui qui il muso sembra più corto: non avevi individuato la prospettiva da cui è stata scattata la foto, che non è laterale precisa precisa come in una proiezione ortogonale, ma è ripresa dal punto in cui si trova il motore, o il tappo di rifornimento, cioè decentrata all'indietro; basta seguire con lo sguardo due riferimenti sui lati opposti, ad esempio i due specchietti, per rendersene conto; osserva il punto di fuga:
  25. savio.79
    La realtà è che viviamo in un mondo in tre dimensioni (percepibili) ma le foto sono in due dimensioni. Noto che molti non riescono a "comprendere" quello che vedono in due dimensioni (in foto) e rielaborarlo in tre nella propria testolina
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