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savio.79

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  1. savio.79
    Per il poco o nulla che ci capisco di moto, mi sembra molto cazzuta!
  2. savio.79
    Ecco un cartello sessista che parte dalla presunzione che i malfattori siano solo maschi...
  3. savio.79
    Lo so che non è fantascienza! infatti intendevo l'opposto: P.o.I. ha dimostrato, in maniera esagerata e romanzata, che una IA può fare cose che l'uomo comune neanche immagina: riconoscimento facciale, tracciamento degli spostamenti, etc.... Tuttavia deve essere chiaro che un'IA non è come un bambino che apprende il "bene" e il "male": devi codificarlo, e dargli obiettivi precisi. Per cui ritengo che, se dovessero sviluppare un'IA basata sulle telecamere qui in Italia (e la vedo durissima già solo per l'assurda frammentazione e complicazione dell'apparato stesso di sorveglianza, diverso da città a città, affidato ad imprese appaltatrici, con capacità "mnemoniche" molto limitate nel tempo - di solito non oltre le 72 ore, mentre, per essere un sistema efficiente, tutte le telecamere dovrebbero essere collegate a un unico cervellone e conservare il registrato per un tempo sufficiente, diciamo pari alla durata di un processo medio ), penso che le priorità sarebbero: atti violenti contro la persona (percosse, risse, aggressioni), spaccio, rapina, furto e borseggio, e via dicendo. Magari anche scoprire chi è quella testa di c@tso che una volta a settimana fa cagare il suo cane davanti al portone di casa tua senza pulire. Ma arrivare a decidere di istruire un cervellone elettronico a identificare i pisciatori del bordo strada... davvero??? anche perché poi basterebbe andarla a fare in zone cieche Caspita! qualcuno creerà un'APP che indichi dove pisciare senza essere sgamati Ricordo che già oggi, nonostante le attuali tecnologie (telecamere intelligenti sulle auto di pattuglia) e i soliti proclami, milioni di veicoli girano ancora indisturbati senza copertura assicurativa obbligatoria (in danno a chiunque dovesse subire danni e/o lesioni), figuriamoci se beccano chi fa pipì.
  4. savio.79
    Sì anch’io ero appassionato di Person Of Interest… ma che creino un algoritmo il cui obiettivo sia individuare… le prostate infiammate, ne dubito 😂
  5. savio.79
    Ehm... no! La Maserati ha la calandra prominente in avanti, e tutte le altre linee laterali vanno da lì all'indietro. La Ferrari ha la calandra incassata tra le linee di parafanghi e faretti, che sono più in avanti della "bocca" centrale, come accadde per Fiat Barchetta (la conosci per caso?) e BMW Z8, diciamo una specie di effetto "catamarano". É quella la prima impressione che dovrebbe dare dal vivo, ma capisco che non tutti possano coglierla in foto, a maggior ragione se con camuffo
  6. savio.79
    Si può fare di meglio; ecco un uomo con le proporzioni perfette; una mano dovrebbe essere un decimo della larghezza a braccia distese, ovvero un decimo dell'altezza: Tié
  7. savio.79
    Vorrei specificare che il mio post precedente non era da intendersi "non controlla nessuno, quindi pisciate pure per strada", bensì "non è della telecamera che devi preoccuparti, perché non le monitora nessuno (in Italia, in Cina...), ma del fatto che non si fa e basta, e chi lo fa mi fa schifo, che un posto dove farla si trova sempre" A scanso di equivoci.
  8. savio.79
    Per carità, ognuno nelle nuvole può vederci quello che vuole però a dirla tutta se proprio dobbiamo dire che 599 ricorda qualcos'altro, ricorda proprio l'attuale Granturismo: infatti, il trattamento della superficie della fiancata (si osservi la portiera) ha quel profilo netto tra superficie superiore e inferiore (e con le due superfici che singolarmente sono molto poco bombate) che si ritrova anche sulla GT uscente, mentre la nuova (e da tutte le foto spia è evidente) ha una fiancata molto più morbida e bombata; anche tutte le altre linee principali sono completamente differenti, dalla forma del padiglione a come sono scolpiti i passaruota. Non per convincere nessuno, solo per dimostrare che spesso non mi capacito di come alcuni possano "vedere" cose che oggettivamente non ci sono e non vederne altre che a me paiono lampanti. Già per esempio il fatto che su 599 quella linea arancione "taglia" in due il faretto, rende i due frontali molto differenti, non tanto a un'attenta analisi, ma proprio come impressione. Non vederlo significa non riuscire a "elaborare" mentalmente l'immagine fotografica come se rappresentasse un oggetto in tre dimensioni, cosa che invece dovrebbe essere, e infatti è Scusate se posso sembrare saccente, non era mia intenzione; volevo solo approfondire e sono appassionato di design, come qualcuno avrà capito
  9. savio.79
    Ma quindi dopo le "primarie" e le "referendarie" ora ci saranno anche le "urinarie"??? Comunque, questo tipo di domande mi fa sorridere (qualcun'altro qualche tempo fa aveva fatto una domanda simile sulle telecamere del casello autostradale, dopo aver fatto una particolare manovra) Quanta ingenuità (badate bene: non ho detto stupidità) Ma scusate: credete davvero che dietro ogni telecamera ci sia un omino che osserva tutto quello che succede? E se vede qualcuno che fa una manovra sbagliata o che sta pisciando, faccia partire un elicottero con una squadra armata? Ma state scherzando o ci credete sul serio, che possa essere possibile? Ma quanti "controllori" dovrebbero esserci? Oppure credete che ci sia un super cervellone orwelliano che tramite algoritmo capisce se ti sei fermato per un malore o per pisciare? Dài... Se per ogni telecamera sulle strade, ci fosse qualcuno che sta lì a guardare cosa succede, il problema della disoccupazione sarebbe debellato. (ovviamente, le telecamere sono lì perchè SE e QUANDO qualcosa di grave dovesse accadere, un omino va a guardare la registrazione)
  10. savio.79
    Invece non c'entra un c@tso oggettivamente, tranne vagamente il solo contorno del faretto, che già la superficie è differente: piatta (più o meno) su Maserati; a doppio spiovente su Ferrari. Due belle macchine sì, ma non c'entrano nulla l'una con l'altra a livello di proporzioni e linee.
  11. savio.79
    Mi piace molto.
  12. savio.79
    In queste ultime foto si nota quel dettaglio sul cofano motore di cui avevo parlato qualche settimana fa.
  13. savio.79
    Madonna questa è perfetta. Perché sono nato povero reddito medio?
  14. savio.79
    Qui la possibilità di variare l'inclinazione ha un senso: essendo una decapottabile, a capote chiusa puoi tenere lo schermo più inclinato (rifletterà l'interno del tetto, scuro, quindi senza disagi) mentre col tetto aperto lo terrai più in verticale, in modo che non si rifletta il cielo, che nelle ore diurne è certamente più luminoso di un display.
  15. savio.79
    Sempre piccole, ma un po' più grandi:
  16. savio.79
    No, ti sbagli. Scrivi "in questa foto" ma questo è un francobollo.
  17. savio.79
    Quello che dici non è sbagliato, e mi torna. Quello che dico io è un'altra cosa, che si aggiunge a tutto ciò. Facciamo così: confronta due ipotesi: 1) decidi per il nuovo, e calcola quanto spenderesti cambiandola ogni tot (ipotizza un ricambio realistico per le tue esigenze e tasche) per un totale di 15 anni 2) decidi per il NLT, e calcola quanto spenderesti durante gli stessi 15 anni
  18. savio.79
    Riporto da un mio post di un paio di mesi fa: PS: a proposito del paraurti anteriore della "lunga" presente sui prototipi della "corta" (era già successo su quell'esemplare 4xe beccato in Colorado da quelli di TFLCars) le mie ipotesi sono due: 1) semplicemente in queste pre-serie hanno usato quel che avevano per assemblarle; 2) durante le fasi finali della gestazione della GC, la corta potrebbe aver subìto una modifica dell'ultimo minuto al frontale, per cui ci sono ancora vecchi prototipi con il frontale uguale a quello della lunga perchè - forse - è così che era stato ipotizzato nei programmi precedenti; chissà! Ora un tassello si aggiunge agli indizi precedenti, e la seconda teoria (qui sopra) sembrerebbe la più verosimile; ovvero, il frontale delle due versioni, lunga e corta, avevano inizialmente lo stesso frontale, o comunque molto più simili tra loro; poi si è optato per una differenziazione più marcata, con la Corta che guadagna un paraurti più in linea con i gusti europei e aperture meno squadrate e più trapezoidali. Ecco infatti una maquette della Corta, che presenta un paraurti molto più simile a quello della Lunga, con la "bocca" centrale squadrata (cambiano comunque le prese d'aria laterali, e si aggiungono dei "baffetti"). Ricordo infine che i primi prototipi che si son visti girare, erano della Corta (luglio 2019) ma successivamente lo sviluppo (per quello che si è visto su strada) ha dato precedenza alla Lunga. Ovviamente resta tutta un'ipotesi, di cui verosimilmente non fregherà una ceppa a nessuno PS immagine trovata su Allpar.com
  19. savio.79
    Iniziano le consegne in USA. Qualche VIP si è accaparrato uno dei primi esemplari, ad esempio... (scusate per la scarsa qualità, ma non ho voglia di modificare anche lo sfondo con la bat-caverna)
  20. savio.79
    No, hai frainteso. L’acquisto del nuovo non è “conveniente se la tieni molti anni”; l’acquisto dà il vantaggio di avere in mano un valore residuo. il NLT non è “conveniente nel breve periodo”; è conveniente “a parità di periodo”, cioè in tre anni spendi meno rispetto all’acquisto. Ma è un calcolo che non ha senso. Perché alla fine del contratto, farai un altro contratto. E continuerai a pagare. Boh forse non riesco a spiegarmi ma nella mia testa è tutto più chiaro 😂
  21. savio.79
  22. savio.79
    C'è qualche centenario in vista? sembra roba ispirata agli anni '20 del secolo scorso
  23. savio.79
    Oddio, “stancato”… Avrà stancato noi quattro che bazzichiamo un forum di auto, ma là fuori è pieno di gente che ha una vita 😆 e che di Tonale non può fregare di meno fino a quando non sarà un prodotto concreto, visibile, guidabile e acquistabile.
  24. savio.79
    Secondo me, dovresti modificare i tuoi calcoli in questo senso: terrai anche la nuova per 10 anni come l’attuale (in caso di acquisto)? Ebbene, per un giusto confronto devi calcolare non 3, ma 10 anni di rate. Alla scadenza dei tre anni infatti dovrai tornare in concessionaria e restituire l’auto e prenderne un’altra, continuando a pagare rate. Oppure pagare il valore di riscatto per diventarne proprietario.
  25. savio.79
    E nella pagina della Leganza mi è sembrato di scorgere una Kensington 🤐
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