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savio.79

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  1. savio.79
    Secondo me, dovresti modificare i tuoi calcoli in questo senso: terrai anche la nuova per 10 anni come l’attuale (in caso di acquisto)? Ebbene, per un giusto confronto devi calcolare non 3, ma 10 anni di rate. Alla scadenza dei tre anni infatti dovrai tornare in concessionaria e restituire l’auto e prenderne un’altra, continuando a pagare rate. Oppure pagare il valore di riscatto per diventarne proprietario.
  2. savio.79
    E nella pagina della Leganza mi è sembrato di scorgere una Kensington 🤐
  3. savio.79
    In effetti, guardandola dal terzo piano migliora 😂
  4. savio.79
    Ecco il futuro logo Ferrari, con questo andazzo
  5. savio.79
    O meglio, per essere più chiari e precisi, le norme salva-pedone hanno imposto che ci sia sufficiente spazio deformabile tra la superficie (paraurti e cofano) e la meccanica indeformabile sotto (motore, attacchi ammortizzatori, punti della scocca: roba che non si deforma con l’impatto con un essere umano). Per cui le vetture a meccanica tutt’avanti sono state costrette ad “alzare” i musi soprattutto quando si basavano su piattaforme già esistenti, mentre qualcuna di nuova generazione ha un po’ sistemato il tiro… per quanto possibile… Ovvio invece che meccaniche per palati più raffinati, con motore e duomi arretrati verso l’abitacolo, hanno sofferto meno il problema. Era giusto per chiarire che la normativa non “impone” un tipo di disegno, bensì “che ci sia un tot di spazio”; e sta a Case e ingegneri trovare il modo di rispettarla 😉 Per il resto è corretto: come ho sempre sostenuto, il problema non sta nel mero dato numerico dello sbalzo (che è una misura tecnica di lunghezza bidimensionale) ma nel volume tridimensionale che sviluppa (e anche nella sua forma plastica) nonché nel rapporto tra quel volume e gli altri volumi del mezzo (e rispettive forme).
  6. savio.79
    @Beckervdo Non è stato rivelato nessun dato, che io sappia. Si presume la stessa della Wrangler 4xe; da verificare.
  7. savio.79
    Dici che ne esistono???
  8. savio.79
    Tutti questi accorgimenti per un centesimo di g in più; non mi sembra poi un gran risultato.
  9. savio.79
    Ottimo spirito d’osservazione! 😂 (si notava anche in tutti gli altri prototipi che girano da mesi e nelle maquette fissate a inizio pagina)
  10. savio.79
    Pare che in Omniauto si stiano grattando la testa per capire come possa una 4xe avere quei cerchi...
  11. savio.79
    Io non capisco molto bene alcune reazioni estreme, ma ammetto di non aver: - visto tutti i video - letto tutte le dichiarazioni - letto tutti i tweet - visto tutti gli instagram - etc. (avete capito) Tuttavia, mi sembra che il nocciolo sia che OGGI è la giornata EV di Stellantis e quindi si parla di elettrificazione, che non significa che ogni altra forma di alimentazione, ancorché ibrida, debba sparire tra oggi e domani.
  12. savio.79
  13. savio.79
    1.21 😂
  14. savio.79
    + una presentazione DODGE, pare...
  15. savio.79
    Wow! sulle nostre stradine, accanto alle nostre macchinine, sembra grossa il doppio! Ma quanto s p a z i o hanno negli USA?!?!? perciò lo riempiono con macchinoni, per sentirsi meno soli...
  16. savio.79
    A che ora si conosceranno le novità, oggi?
  17. savio.79
    E niente, più la guardo, più mi convinco del mio giudizio... ... quindi sto inviando richieste a Crusca, Treccani, Zingarelli ed altri, per inserire il termine "bmw" tra i sinonimi di "non mi piace" e "che schifo" (ma capisco che a qualcuno possa piacere esteticamente, e non voglio offendere nessuno, eh, ognuno ha i propri gusti)
  18. savio.79
    Praticamente è un restomod della prima. Disastro.
  19. savio.79
    Se la concept della "5" era come un buon digestivo, questa sembra più una purga. Mi fa cagare.
  20. savio.79
    Era prevista la scomunica per chi tentasse di fotografare gli interni?
  21. savio.79
    L'effetto doppler fa cagare
  22. savio.79
    Senza i paraurti tamarri e i faretti a c@tso di cane (ho davvero visto un cane da cui ciondolava un coso simile a quella "firma luminosa" eh) sarebbe la solita stessa trita e ritrita coupettina derivata dalla versione a 4 porte di BMW. Sono stati bravissimi a modernizzare dove non dovevano, e lasciare stilemi classici vecchi e desueti e proporzioni stantie dove andavano modernizzati. Suppongo che ne venderanno tante comunque, magari non tutte dalle nostre parti. Io spero di non incrociarne nessuna, comunque.
  23. savio.79
    No; si salveranno, per la proroga del blocco dei licenziamenti
  24. savio.79
    Evitando di ficcare inutili parole straniere dappertutto, comunque, ci capiremmo tutti meglio. Ricordo che la lingua è un mezzo di comunicazione, e se la incasiniamo non comunichiamo più al meglio. Babel Tower anyone??? Con simpatia
  25. savio.79
    Wow! Peccato che non abbiano sviluppato quella della prima foto (e delle ultime quattro in argento), perché è quella che personalmente mi intriga di più. Forse quel tetto “sospeso” era troppo avanti rispetto ai tempi.
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