savio.79
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Secondo i miei calcoli "visivi", sì: la differenza è sia nel passo, sia nello sbalzo posteriore. Infatti nelle immagini postate ieri qui ho elaborato l'immagine originale per far combaciare le proporzioni con i prototipi della versione corta, e oltre ad accorciare il passo ho dovuto accorciare anche la parte posteriore. -
Sì ma forse non mi sono spiegato in modo efficace: 1) non li prendo sottogamba 2) Tesla nasce per costruire auto elettriche: mica faceva tostapane prima e poi si è buttata sull'auto 3) se noti, tutte le innovazioni che hai elencato riguardano informatica ed elettronica, che sono il settore di Apple, e non meccanica (dove per meccanica intendo di tutto, incluse le cerniere su cui sono imperniate le portiere, per fare un esempio stupido: nel senso insomma che per meccanica non intendo solo il motore che fa brum brum) Quindi la mia perplessità, che è una MIA perplessità e non una verità assoluta, è questa: perchè, pur da utente che apprezza i prodotti Apple, dovrei comprare un'auto fatta da Apple? Preferisco comprare un'auto da chi nasce produttore di auto. Come non comprerei mai un cellulare Ferrari, un orologio Alfa Romeo, un cappotto Peugeot, o scarpe Jeep. Questo era il mio punto. Senza prendere sottogamba nessuno.
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Sì quella cromatura potrebbe essere un filo più spessa nella porzione "verticale"; comunque, non cambia molto l'effetto complessivo rispetto alla ricostruzione, l'importante era rendere l'idea. _______________ Ah poi qui ho enfatizzato la tridimensionalità della parte centrale del portellone:
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Se la maggior parte dei consumatori penserà che auto elettrica = elettrodomestico, allora una Apple - o una Dyson, per dire - sì che possono "spaccare" il mercato, come dici tu. Se invece i consumatori dovessero pensare che Armani fa begli abiti ma non per questo belle auto; che Invicta fa ottimi zaini ma non per questo buone auto; che Dyson fa aspirapolvere costosi ma non per questo buone auto; che Omega fa orologi meravigliosi ma non per questo buone auto; che Borghese è un cuoco bravo e simpatico ma non per questo può costruire buone auto; che Apple progetta computer e cellulari ben congegnati ma non per questo buone auto... Io personalmente faccio parte della seconda categoria.
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Le linee sono giuste, bravo. Ma sulla somiglianza non mi trovi affatto d'accordo: hanno proporzioni completamente diverse. Linea di cintura orizzontale contro linea a cuneo. Montante A su Jeep molto inclinato contro BMW piuttosto verticale. Passaruota trapezoidali contro circolari. Linee semplici contro linee tormentate. Personalmente, fatico a vedere la Jeep e a ricordare la BMW. (con tutto il rispetto per la tua opinione)
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Naaa non c’è da preoccuparsi, secondo me. Il mio parere è il seguente: quando hanno disegnato la Compass, hanno cercato di riprodurre i concetti del precedente Grand Cherokee (cioè quello attuale, insomma... non quello prossimo venturo 😅) ma con proporzioni sgradevoli, date dalle misure dell’auto (soprattutto in larghezza) e dalla piattaforma utilizzata. Poi, per ammodernare e abbellire (🤔) il tutto, si sono inventati quel motivo a onda della modanatura sopra i finestrini, che morbidamente serpenteggia fin sotto il lunotto. La sensazione che quel tratto dà nella Compass, è quella di un tetto che sembra schiacciare i finestrini, man mano che prosegue verso il posteriore, rimpicciolendoli, mentre il tetto sembra gonfiarsi in altezza. Percezione già sgradevole, che viene paradossalmente enfatizzata in negativo quando il tetto è a contrasto negli esemplari bicolore, con quell’ultimo montante reso visivamente tozzo e molle, per via delle curve ad ampio raggio della modanatura, oltre che dal sollevarsi della linea di cintura. Insomma, come avrete capito, trovo che quell’idea della cromatura abbia reso la compass piuttosto sgraziata. Ma si nota bene che nella GC non ci saranno questi problemi: innanzitutto, le proporzioni generali della macchina mi sembrano ottime; inoltre: il tetto (e quindi anche la modanatura cromata) è bello orizzontale, cioè non schiacciato sul posteriore; la modanatura non “taglia” visivamente il montante D, ma raccorda l’angolo superiore dell’ultimo finestrino con lo spigolo inferiore del lunotto in maniera molto più lineare, con gli angoli appena appena arrotondati; il montante è ben sviluppato in altezza; tutti i finestrini sono ampi e ben proporzionati rispetto alla parte bassa della fiancata. Quindi secondo me non c’è da preoccuparsi.
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Io, invece, da utente Apple, non prenderei un'auto Apple (se non dopo anni di "storico", e solo se mi piace ed è funzionale alle mie esigenze, non certo solo per il logo). Perché se sai fare bene una cosa, non significa che tu possa fare bene qualsiasi cosa.
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Questa è la versione fotografata, a passo lungo e tre file di sedili: E qui ho elaborato l'immagine per ricavarne le proporzioni di quella che - probabilmente - sarà più diffusa da noi, a 5 posti: ulteriore elaborazione con più contrasto, per esaltare la sagoma: Chissà se da noi arriveranno questi bei ruotoni o se, come su Cherokee, la gommatura in EU sarà di dimensioni meno generose.
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A me invece il posteriore piace molto. Mi piace che sia molto tridimensionale, non un portellone piatto. Ho elaborato leggermente (oscurando lo sfondo per maggiore contrasto) questa immagine, che mette in risalto la lavorazione del lato B:
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Sì, sicuramente rilasci il freno troppo in fretta. Allentando la pressione lentamente sulla frizione, e quando senti che il motore va in tiro, rilasciando lentamente anche il freno continuando a "giocare" con la frizione, dovresti partire senza problemi. Io a scuola guida, dove l'ho imparato, avevo una Polo benzina con almeno quattro persone a bordo. E funzionava.
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Ti correggo un piccolo errore di battitura: sicuramente volevi scrivere "EQ starà per Electric Qualcosa", anche con la Q maiuscola
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Chiedo perdono per OT e mi scuso se appaio invadente, ma guardando quel cartello stradale mi viene da chiedere... che fine ha fatto il nostro @MacGeek?
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Sarebbe bello se esistesse una statistica per Case...
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Grazie @Lagarith Hai allietato il mio sabato pomeriggio 😂
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Ma la 500 arancione è uno di quegli esemplari unici della presentazione (credo Bulgari) o è un colore disponibile di serie? È bellissima, direi quasi succosa
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- elettrico fiat
- fiat elettrica
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Un mese esatto senza "novità".... che è successo? Provo a contribuire:
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Starter... 🥰 Che dire... quanti ricordi... Ero un bambino a cui piacevano le macchine... poi un giorno ho preso in edicola "Starter", e sono diventato... un adolescente ingrifato a cui piacevano le macchine...
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Se vedo bene, lì dietro c'è una BMW "d'epoca", giusto? Ah ecco, e... il cerchio si chiude
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eh la peppa, che cerchioni!
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Scorrendo velocemente tra le inserzioni pubblicitarie, mi è saltato all’occhio “Toyota si fa una seg.a” poi mi sono soffermato e ho letto meglio 😅
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Definitivamente, non è elettrica: si vedono contagiri e termometri fluidi: Ecco un altro paio di immagini:
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Wow! In quarant’anni, solo tre volte ha vinto un’auto non giapponese: una golf e due volvo! Questo rende più facile fare pronostici... A proposito, secondo me vincerà Yaris.
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La comprerei anche se fosse a pedali, potendo 😍
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
savio.79 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
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