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savio.79

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  1. savio.79
    Testimoni oculari hanno dichiarato sotto giuramento di aver sentito distintamente quello che avrebbe detto una 911 ultima serie che si è trovata a passare proprio in quel punto, pochi secondi dopo la realizzazione di questo scatto. Pare che sia passata rallentando, e guardando il prototipo abbia mormorato “che invidia, questa piccoletta ha lo spoiler posteriore più grande del mio!”; e che poi sia ripartita sgommando... Deve aver frainteso, poverina! D’altronde come non comprenderla? Dalle sue parti, la cosa degli spoiler retrattili sta sfuggendo di mano... ?
  2. savio.79
    Anche il mio!!! Peccato: volevo chiedere agli altri partecipanti a questa vecchia discussione se l'avessero presa, ma noto che non partecipano più al forum da anni. Peccato! Quasi quasi ora faccio un giro su Autoscout24
  3. savio.79
    in che senso?
  4. savio.79
    Ragazzi, perdonate la mia ignoranza ma non seguo le vicende dei singoli siti produttivi, non riesco ad appassionarmici, anche se so quanto siano importanti per tante famiglie... Quindi state dicendo che nello stesso stabilimento si produrranno 500e e Maserati Levante? Quindi se qualche operaio si distrae un attimo, potrebbe uscirne fuori una roba del genere?
  5. savio.79
    Ha scritto di aver fatto sette ore tra andata e ritorno.
  6. savio.79
    sistemato, non c'è di che
  7. savio.79
    Ottima interpretazione! --- ma i fari New Beetle non si possono guardare! Eheh! --- Proveresti a metterci invece dentro quei tre semicerchi che si son visti nei prototipi? Enfatizza anche un po' il culetto, alla base del lunotto, dove l'inclinazione si accentua, e sarà perfetta (ma se non hai voglia di perderci tempo lascia stare, dato l'imminente debutto)
  8. savio.79
    Sapendo quanto tutte le EV cerchino di ottimizzare l'aerodinamica anche sotto questo aspetto, una maniglia "a bacchetta" come quella della Barchetta sarebbe ipotizzabile? O non sarebbe funzionale? Mmmm può essere ma sinceramente a me sembra un riflesso più chiaro dovuto proprio alla piega "negativa" della carrozzeria, che quindi all'interno diventa con inclinazione "positiva" e riflette quindi più luce
  9. savio.79
    E io un minuto fa ho scritto il contrario perché io lì ci vedo una nervatura della carrozzeria, tipo 147 per intenderci; e lì ci si potrebbe inserire una cromatura... ma a me non sembra che qui ci sia. Tu dici di sì?
  10. savio.79
    La cromatura che stiamo ipotizzando, sui prototipi pizzicati con le portiere aperte non c'è, ma potrebbe essere optional, come lo sono altre cromature sulla 500 attuale...
  11. savio.79
    Sì, qualche pagina fa avevo ipotizzato la stessa cosa.
  12. savio.79
    Ottimo gioco di parole/anagramma!
  13. savio.79
    Nel senso che è inglobato nella porticina posteriore, come l'esempio riportato sopra della RX8 che include anche le cinture di sicurezza? O stai dicendo che sai qualcosa che non sappiamo? Quante? per curiosità!
  14. savio.79
    Ma a proposito delle fantomatiche porticine, che voi sappiate, gli altri modelli di auto che le montano, hanno tutte - come immagino - le cinture di sicurezza ancorate al sedile (dato che non c'è montante B)? Perché qui le cinture sono sul montante B, e quindi mi sembra molto strano che un'ipotetica versione con porte supplementari abbia: - sostanziose modifiche strutturali alla scocca - stampi diversi della carrozzeria - tanti pezzi diversi per la porta aggiuntiva e verosimilmente anche per la porta principale (da quante componenti è formata una portiera? struttura lamiera cristallo guarnizioni cerniere meccanismo alzavetro serrature etc) - pannelli interni diversi - sedili diversi e rinforzati per alloggiare le cinture - suppongo anche codici di omologazione differenti ... varie che non mi sovvengono... Secondo me, se le voci sono vere, sono basate più su modello differente, una sorta di 500 "quasi 2+1 o 2+2 porte" insomma, magari non molto allungata rispetto a quella standard. Ma una 500 con in più solo l'optional della/le portiere ad armadio mi sembra fantascienza, ragionandoci. Vedremo!
  15. savio.79
    A giudicare dall'ultimo set di foto, sembra che l'ordine ai collaudatori sia stato: fatevi beccare dai fotografi con più sportelli aperti possibile. Per motivi insondabili (o per dimostrare che non c'è nessuno sportellino, salvo poi giocare la carta della sorpresona)
  16. savio.79
    Già! e spero anche che la versione definitiva ne abbia quattro di ruote, perché qui se ne vedono solo tre!!! sennò la tenuta di strada sarebbe pessima!!!
  17. savio.79
    Io invece non vedo nulla in comune con l’attuale. Ovviamente è anche molto simile, altrimenti non sarebbe più “500”.
  18. savio.79
    A volte ci vorrebbe anche un po’ di umiltà e ammettere candidamente di aver scritto male. Proprio la 500 è uno di quei modelli che si prestano e si sono già ampiamente prestati ad un allargamento delle solo carreggiate... Un esempio a caso:
  19. savio.79
    A me sembra tutta più larga, non solo le carreggiate.
  20. savio.79
    Ci sono tanti esemplari di prototipi in giro, pare... qualcuno ne ha incrociato uno? Che suono hanno dato a questa nuova 500? (parlo dell’avviso acustico che a basse velocità aiuta i pedoni a non farsi investire)
  21. savio.79
    Tipo così, a misura d'Europa: originale:
  22. savio.79
    Bella, mi piace di più rispetto a quella uscente (grazie @fedegta per il confronto realizzato); sembra più moderna benché perda un po' in carattere (ma tutte quelle onde sul precedente frontale danno il mal di mare dopo qualche tempo). Si può avere in versione accorciata passo corto, che non mi ci sta nel box? grazie
  23. savio.79
    Infatti. Le linee semplici non passano mai di moda.
  24. savio.79
    Io ci vedo il culo di un lottatore di sumo.
  25. savio.79
    Ah però! Complimenti! Tra un po' sarà carnevale; credi che, una volta immatricolata, andrai a ritirarla vestito da Batman? Complimenti ancora!
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