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savio.79

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  1. savio.79
    No, 4 o 5 cm è esagerato! E poi, l'hanno centrata sulla 500X, la centreranno anche su questa.
  2. savio.79
    Sbagli: se una Compass avesse un paio di cm in più di passo, si riconoscerebbe subito dal fatto che la ruota posteriore sarebbe ben centrata nel passaruota! ?
  3. savio.79
    Non lo intendevo come un difetto; immagino che con quel raccordo tetto-lunotto tu abbia voluto riprendere la linea della precedente Ypsilon, che a sua volta si rifaceva a un vecchio modello, l'Ardea. Il problema è che la citazione non viene colta perchè quella linea, anziché scendere fino giù come su Ardea e Ypsilon, si interrompe alla base del lunotto, dove c'è un culetto sporgente; da lì svanisce l'effetto Lancia e compare l'effetto Renault. Senza dire che "rassomiglia a..." bensì "ricorda la..."
  4. savio.79
    Raccordo tetto lunotto montante in effetti...
  5. savio.79
    Promette molto bene.
  6. savio.79
    destinata "all'" e non "in" Europa
  7. savio.79
    Bella questa nuova interpretazione del bicolore, col tono-su-tono sulle portiere che fa molto glamour...
  8. savio.79
    In effetti al di là dei discorsi sulla tipologia di auto e su quello che “chiede il mercato”, non capisco questa cosa di riciclare i nomi di auto sportive sui furgoncini, come già fatto da altri; peraltro, un puma obeso non si è mai visto!
  9. savio.79
    Se l’autore del topic cercava addirittura una polizza RCA temporanea, che di certo non prevede garanzie aggiuntive, non credo che furto etc. c’entrino qualcosa.
  10. savio.79
    Vedo qualche idea interessante.
  11. savio.79
    Non è che bisogna per forza scrivere la propria se non si sa di cosa si sta parlando: non devi prendere "letteralmente" la cifra zero! fino a un centinaio di km sono km zero; come dovrebbero chiamarle altrimenti? km 45? Le automobili vanno spostate, e quindi qualche metro o qualche km è necessario percorrerlo, o pensi che girino nei piazzali sulla bisarca? ? Scalare i km dal "contachometri" invece è un reato penale per truffa e frode in commercio. Tutta un'altra storia.
  12. savio.79
    Grazie. Anche la tua ulteriore precisazione è corretta.
  13. savio.79
    Non mi è chiaro il problema (ad esclusione di quello economico, cioè se non hai i soldi per rinnovare la polizza); l'assicuri normalmente (così stai sereno) e poi la vendi: se non ne compri un'altra, è sufficiente mostrare l'atto di vendita per recuperare il rateo di polizza non goduto (non ci sono penali come invece scriveva qualcuno, non c'è niente da penalizzare); se invece ne acquisti un'altra, trasferisci il periodo residuo di copertura della polizza sul nuovo veicolo, con eventuale conguaglio della somma (a credito o a debito a seconda del nuovo veicolo).
  14. savio.79
    Alla faccia di chi insisteva che questa e 208 erano la stessa macchina con le sole luci davanti differenti o giù di lì ?
  15. savio.79
    Ora si inizia a ragionare! Per la prima volta non ci sono luci diurne separate; le ricorderemo con affetto Ma anche no, per quanto mi riguarda! ?
  16. savio.79
    Ma proprio non capisco come tu possa generalizzare sulla questione "massa": la certezza è che un (o una) SUV ha un baricentro più alto rispetto a un veicolo basso; tu la metti sempre sul discorso massa ma che ne sai quale macchina si scontrerà con quale SUV? siamo circondati da SUV è vero, ma la maggior parte sono mezzi di derivazione segmento B e C; non sto neanche a fare esempi ma basta che un(a) SUV segmento B si scontri con un'auto C che abbiamo annullato o quasi la differenza di massa, e ciò che rimane è la differenza di altezza del baricentro, a parità anche di altezza del punto più esposto all'urto (per questioni di omologazione): ecco allora che il/la SUV "sale sopra" al veicolo antagonista, oppure si ribalta; certamente a livello di danni di carrozzeria il non-SUV potrebbe subire maggiori danni; ma per gli occupanti è un'altra storia: un ribaltamento non è uno scherzo anche con cinture allacciate. Immagine emblematica: SUV a bassa velocità (era in retromarcia) urta le auto basse in sosta, e decolla --- simpatico il signore che resta in auto al telefono con nonchalance
  17. savio.79
    Per precisare: negli urti auto/SUV, dove per SUV intendo quelli nostrani, non Hummer o Escalade, non è l'auto che "finisce sotto" ovvero che rimane schiacciata (troppo poca la differenza in massa), bensì è il SUV che decolla o comunque si ribalta. Diverso è auto/camion: lì il camion resta dov'è e l'auto (in particolari circostanze) viene - sì - letteralmente schiacciata. Ma non c'entra con i nostri discorsi sui SUV...
  18. savio.79
    Il fatto che, a differenza dei veicoli più bassi, spesso le SUV si ribaltino in urti avvenuti nei centri abitati, la dice lunga.....
  19. savio.79
    Bellissime
  20. savio.79
    Fin quando ne esce del succo!
  21. savio.79
    Sagaris? ?
  22. savio.79
    No vi prego continuate con le battute sul mulo, mi fanno morire dal ridere
  23. savio.79
    @GL91Adesso mi credi? Lo avevo detto che quella foto non c'entrava niente.
  24. savio.79
    Dove stanno i muli? due pezzi di pellicola non significa mica "muli"; i muli sono ben altro.
  25. savio.79
    @vallloneCosa dovrebbero fare? Bloccare gli ordini un anno e mezzo prima del restyling per non far rammaricare nessuno?
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