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savio.79

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  1. Non c'è mica bisogno di seminar zizzania. Io per esempio, da appassionato di design, dico da un bel po' che le Audi sono tutte uguali, e ti sfido a provare il contrario. Detto questo, questa nuova concept car... è diversa dalle Audi tutte uguali, ed è bellissima! Perché mai uno dovrebbe avere problemi ad ammetterlo? Certo, ha cerchi da 22" che neanche i trattori, ma tolto questo particolare è veramente ben disegnata. Andrà bene per "andare a comandare in tangenziale". Persino il "single frame", qui ingigantito all'inverosimile, qui sta bene e non stona, dato che lo hanno reso bicolore con un effetto alla fine piacevole; praticamente la grossa calandra è inglobata in un "single frame" gigante che fa da frontale: ottima idea.
  2. Un giorno dalla presentazione e abbiamo già tre misure: un poco credibile 295 (L'argus), uno strano 310 (Masterpilot) e un più plausibile* 360 (autogefhul). * perché in linea col valore del modello uscente. Chissà quanti altri numeri da giocare avremo tra una settimana!
  3. Lui invece riporta un bagagliaio di 310 litri. Meno peggio, ma sarà vero questa volta? Da dove attingono informazioni i giornalisti? Credere a questo? A L’argus? O hanno sbagliato entrambi?
  4. Io congelerei l’argomento bagagliaio in attesa di informazioni ufficiali.
  5. Non si possono fare paragoni tra foto "distesa" e foto "ravvicinata"; ovvio che non vedi gli sbalzi... le proporzioni sono rimaste quelle, eccezion fatta per ruote e passaruota ovviamente:
  6. Mi sono incartato su questa storia del bagliaiaio. Da un confronto tra foto (che non serve a niente, lo so) non vedo un peggioramento, anzi lo trovo più profondo in altezza:
  7. Grazie. Continua a sembrarmi strano, troppo strano. D'accordo le forme più rastremate, d'accordo la "bocca" di carico più piccola, ma il valore praticamente uguale alla 147 (scusate, non per tirar fuori sempre l'Alfa, ma ce l'ho la 147, e quindi me lo ricordo a memoria) mi sembra strano. Persino dalla foto mi sembra più grande (anche se meno accessibile dell'attuale: ho anche la Mazda 3). Mah! Che in L'argus abbiano sbagliato? A proposito, allego la foto:
  8. Scusate ma da dove salta fuori questo dato sul bagagliaio? L'ho cercato dappertutto senza trovarlo. Vi spiace se chiedo "la fonte"?
  9. Proprio l'informazione che cercavo! Quanto è grande il bagagliaio?
  10. Mi piacciono tantissimo. Noto anche, con piacere perverso, che a molti piace di più il vecchio modello. Il piacere nasce dal fatto che l'ho comprata da poco (spuntando un ottimo prezzo proprio in virtù del fatto che il nuovo era già in produzione) e non vedo l'ora di cambiarla con la nuova, per cui ho buone possibilità di vendere il "vecchio modello" più facilmente perché più apprezzato.
  11. Carrozzeria diversa tra quattro e cinque porte, come ai tempi gloriosi... Bellissime entrambe, aspetto di scoprire le misure e l’abitabilità.
  12. Urca che bella! Secondo me non sarebbe una saggia decisione non importare la berlina quattro porte.
  13. Non mi sono spiegato bene: in agenzia vendono polizze, non gestiscono i sinistri; per la gestione dei sinistri le compagnie hanno altre strutture (ispettorati e centri liquidativi) e altro personale; le compagnie infatti in questo modo evitano il "conflitto d'interessi" in agenzia. Non è un'opinione, è così che funziona. Poi è ovvio che c'è l'agenzia in cui il personale si impegna, e l'agenzia a cui non gliene può fregar di meno. Ma non è in agenzia che si decide ad es. di chi è la responsabilità di un sinistro, o a quanto ammonta l'indennizzo per il furto di un veicolo.
  14. Sì certo, l'ho fatta quando ho trovato la convenienza a parità di condizioni. Tu hai mai comprato un bene online? se sì, lo hai fatto risparmiando (immagino); il risparmio è dovuto al fatto che sul prezzo non c'era il ricarico del venditore al dettaglio, che sopporta costi (affitto, utenze, stoccaggio, personale) che scarica sul prezzo finale. Stessa cosa per le assicurazioni; mancando il personale di agenzia, ci sono meno costi da scaricare sull'utente. Capitolo affidabilità: qui tocchiamo un tasto dolente, che però non riguarda le compagnia online ma tutte: fin quando c'è da pagare il premio di polizza, sia quelle online sia quelle con agenzie sono cortesi e disponibili, ci mancherebbe. I problemi iniziano in caso di sinistro: quando c'è da liquidare, e la compagnia diventa il tuo "debitore", si comporta come qualsiasi debitore: non ha tanta voglia di pagare. E vale per tutti. Il fatto di avere un'agenzia di riferimento è irrilevante, perché non sono certo le agenzie che rimborsano i danni, ma uffici liquidativi separati. E - ripeto - vale per tutte le compagnie. Quindi il mio suggerimento è: valuta le condizioni, confronta i prezzi, e decidi con serenità; poi rispetta sempre il Codice della Strada e non distrarti al volante; se sarai bravo e fortunato, non avrai mai sinistri; se capiterà un incidente, avendo prestato attenzione alla guida e avendo rispettato il C.d.S. ti sarà facile dimostrare di non essere responsabile dell'evento, e quindi avrai diritto al risarcimento; a quel punto, che tu sia assicurato in agenzia oppure online cambia poco, perché la Costituzione prevede che tu abbia diritto all difesa; quindi vai in uno studio di infortunistica o legale e fatti seguire, perché le spese saranno a carico di chi ha provocato il danno.
  15. Il risparmio è dovuto agli stessi ovvi motivi del commercio via internet; le tempistiche dipendono dal tipo di pagamento: se eviti il bonifico e paghi ad esempio con PayPal o lottomatica, l’emissione della polizza è immediata. Mi raccomando di confrontare sempre preventivi a parità di condizioni (massimali, condizioni accessorie quali “rinuncia alla rivalsa” o “classe di merito protetta”). Se posso, un appunto per chiarezza, senza voler fare il saccente: “agenzia” non “ufficio”. ?
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