savio.79
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Ma l’immobilizer è il blocco della centralina motore, che c’entrano le serrature? ? -
La voce di Marrabbio ? e ho detto tutto.
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Non scherziamo; stiamo parlando di una casa la cui ultima coupé sportiva aveva le porticine posteriori ?
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Foto ritagliata da Mazda Italia: ho un brutto presentimento per la quattro porte. Peccato perché ormai le berline mi sembrano tornate “di moda”.
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- mazda 3 2019 spy
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Tutt'altro, a giudicare da queste prime immagini. In verità, sono diverse le portiere posteriori e i finestrini... Ps concordo sulla bruttezza della Civic, anche se è brutta in modo accattivante (che vuol dire? non lo so nemmeno io)
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Notizia ufficiale o elucubrazione basata sul modello attuale?
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A colpo d’occhio sembra un po’ più corta.
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Immagini schiarite, perché "mi è salita la scimmia":
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@lukka1982 Pessima mossa: i commenti degli alfisti sono fiori "Off Topic" che nascono spontanei nei verdi prati topic di tutti gli altri marchi (ultimo esempio due ore fa nel topic nuova Mazda 3) o anche in quelli della stessa Alfa Romeo, ma partendo completamente per la tangente!!! Quindi, come tali, questi OT spontanei e selvatici non possono essere addestrati, ammaestrati, instradati e regolati, altrimenti succede quello che si è visto qui: in cinque ore, il nulla! In barba a qualsiasi regolamento del Forum. Mi spiace, lo so che ci hai provato con tutto te stesso, e ti apprezziamo per questo
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Immagini un po' più nitide: Per me, siamo già al capolavoro!
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Fiancate differenti tra quattro e cinque porte, si direbbe... almeno dal montante B. Molto promettente!
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Scusa ma leggendo il titolo non riesco a non ridere, pensando alla macchina che ogni tanto sviene... ? Ovviamente mi dispiace per le noie che stai avendo! Ma il titolo è esilarante...
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Era disponibile in concessionaria con pochissimi km fatti dalla stessa concessionaria (e soli nove mesi di vita) e scontatissima. Di un colore che non avrei scelto neanche sotto tortura (grigio; ma in realtà è un colore speciale “machine grey” e non è malaccio) e senza gli interni in pelle crema che mi sarebbero molto piaciuti. Ma al prezzo di esemplari con due anni o più di vita, non ho potuto resistere; e di benzina se ne trovano poche (e qualcuno mi ha detto che della 3 già non si può ordinare niente; ti becchi quel che c’è disponibile o in concessionaria o al centro di stoccaggio). L’ho provata per il solito giretto e non ho avvertito la mancanza di quei quattro CV rispetto alla mia attuale Twin Spark 105 CV, anzi il motore mi è sembrato leggermente più pronto in basso. E comunque faccio 10/12.000 km/anno, non passo la vita in auto e non ho bisogno di prestazioni, cerco solo piacevolezza, sicurezza e un buon rapporto qualità/prezzo. Cambio e sterzo mi hanno convinto. Ottima dotazione (Evolve Plus, è il modello intermedio). Così ho firmato. Non faccio ancora una recensione perché non me l’hanno ancora consegnata. Ultimo appunto: un’altra cosa mi ha convinto: la perseveranza di Mazda in qualsiasi scelta, da sempre; e la sua visione molto “concreta”, con prospettiva a lungo termine. Non so se “mi sono capito” ?
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L'attesa è troppo lunga per la nuova e quindi intanto, nell'impazienza, mi è scappato di comprare quella attuale: una 1.5 Skyactiv G (cioè benzina). Lo so che sono clamorosamente OT, ma sono troppo contento, e dovevo pur sfogarmi con gli amici virtuali di Autopareri! Non bannatemi !!!
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e non ci sono più le mezze stagioni
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Come può mai essere normale il fatto che un faro non si accende?
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Saranno state nella stessa galleria del vento ?
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- bmw serie 1 iii
- bmw serie 1 iii spy
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Ma che modo di porsi? In ogni marchio - come dici tu - ci può essere l'esemplare venuto fuori male, tecnicamente definito "sfigato"; se pensi di far cambiare idea a tutti gli autopareristi che volevano comprare una Opel (pochi in realtà: vanno per la gran parte verso FCA ? ) hai sbagliato di grosso. Qui sappiamo bene che per un esemplare difettoso, altri 100 o 1.000 sono pressoché esenti da problemi. Una disamina più tecnica e più approfondita (come ti è stato chiesto più sopra: dettagli sul veicolo e sull'uso che n'è stato fatto, e sulla manutenzione) sarebbe stata comunque sicuramente più gradita di questo sfogo urlato.
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Con un frontale così espressivo, io dietro due chiappe ce le avrei messe!
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Quelli che... si ribaltano in parcheggio
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Sì certo... scherzavo sul fatto che sembra la notizia del secolo invece è solo un modello già conosciuto... ma senza il tetto.
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Mamma mia, è proprio diversa da come me l'aspettavo (sarcasmo)!!! Ops! ah no! è solo una Serie 8 senza tetto! Questa sì che è una fuga di notizie! A proposito, mi chiedo da quando è iniziata questa assurda (ignorante) moda di dire che "scappano" parlando delle immagini che filtrano in anteprima...
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Incrocio che rende la Stelvio maggiormente somigliante ai primi muletti Frankenstein con 500L...
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Ho appena scoperto, casualmente, che wagon e berlina hanno un passo diverso; capita anche in altri modelli, è vero, ma qui è più corto per la sw! Mi è sembrata una cosa inusuale e la volevo condividere; non so se se ne fosse già parlato. Suppongo che, nella wagon, la maggior altezza del padiglione - dietro - con maggior spazio per la testa dei passeggeri posteriori, abbia permesso una seduta lievemente più verticale (meno sdraiata) e, quindi, anche accorciando il passo e diminuendo la lunghezza complessiva (sempre nella wagon) si sia potuto ricavare un bagagliaio più regolare e spazioso rispetto alla berlina. Se qualcuno avesse notato che sto andando in fissa per la 6 dopo aver visto una Esclusive in concessionaria, sappia che c'é poco da illudersi: non la comprerò mai, perché è troppo grande per le mie esigenze Però è vero, ne sono segretamente innamorato!
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