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savio.79

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  1. savio.79
    Bleah!!! Non volevamo sapere i dettagli!!!
  2. savio.79
    Madonna che messa a fuoco perfetta, da leggere le scritte sul foglietto!
  3. savio.79
    Non sono perfettamente d’accordo. L’idea è (imho) parzialmente corretta, ma la differenza tra trazione anteriore e posteriore non può limitarsi all’allungamento del passo, perché non è tanto il solo avantreno che va spostato In avanti (allungando il passo) quanto entrambi gli assi; ovvero, è tutto quello che c’è “sopra” che va traslato all’indietro. Anche per una corretta distribuzione dei pesi (basilare per motricità e dinamica).
  4. savio.79
    Almeno con le macchinine siamo a posto; ieri al supermercato ho dato un’occhiata ai modellini da tre euro e ho trovato solo Giulia con le livree delle Forze dell’Ordine più disparate, mancavano solo i pompieri ???
  5. savio.79
    Mi sa che va a finire che Dan Brown ci scrive un romanzo alla “Codice Da Vinci” ?
  6. savio.79
    Ti volevo rispondere, ma la risposta (l'ho estrapolata) te la sei data già da solo: stai difendendo il tuo acquisto (sottotitolo casomai non fosse chiaro).
  7. savio.79
    Tanta tecnologia presentata con un video non in 4K???? Maglionne dimettiti!!!!!!11!!!!1!!!
  8. savio.79
    Sarebbe ancora più facile, volendo: forfettariamente in base alle immatricolazioni per regione.
  9. savio.79
    L'articolo di Quattroruote, che accompagna le foto, fa pena. Jeep ha appena presentato la versione 2018 di Renegade, aggiornata con la nuova plancia centrale (e la si vede già negli spot televisivi), e questi "professionisti" scrivono che la plancia della versione 2019 sarà modificata come in foto (dove non ci sono differenze col modello presentato lo scorso fine settimana nelle concessionarie). Sempre sul pezzo, vedo!
  10. savio.79
    Trailhawk durante test invernali al gelo. Esteticamente non scorgo differenze (forse la TH non avrà le stesse modifiche al frontale della versione "liscia"? forse è un pre-serie che gira con l'attuale calandra?). Caccia alle differenze (se ce ne sono)! la fonte è ben visibile: motor.es Peccato che non abbiano fotografato anche gli esterni di quella liscia, con gli interni chiari e (mi sembra) con sola trazione anteriore.
  11. savio.79
    Potrebbe anche essere, e lo spunto sarebbe l'apertura della concept che ha anticipato la nuova Discovery. Ma bisogna vedere se hanno eliminato totalmente il montante B (come ad esempio Mazda RX8), perché solo così avrebbe senso. Una soluzione con montante B (come Meriva) non ne avrebbe (imho), perché la portiera anteriore è molto lunga (tipica da tre porte), quindi il pertugio dietro sarebbe troppo stretto per passarci comodamente senza rimanere incastrati .
  12. savio.79
    La i8 ha solo un grosso problema che non le permette di fare grandi numeri: han fatto anche la roadster - va bene - ma in gamma manca la più importante: la SW!
  13. savio.79
    PERFETTO!!! (scusate il maiuscolo)
  14. savio.79
    L'ha comprata mio cugggino
  15. savio.79
    Il confronto numerico (ammesso che abbia senso, e assolutamente non ne ha ) andrebbe fatto con quante concorrenti della Q vedi nel "wild". Che siano immatricolate da quando si possono immatricolare le Giulia (non prima).
  16. savio.79
    Non sarò certo io a far loro i conti in tasca, e non è un mio problema. Se c’è una scelta più ampia, per la clientela non può che essere positivo.
  17. savio.79
    Forse stanno giocando allo stesso gioco della triade: moltiplicare i modelli e i segmenti, creando nicchie nelle nicchie.
  18. savio.79
    Purtroppo, detto con rammarico, e generalizzando: davanti a costose novità "fuori canone", i "puristi" storcono il naso; quelli "che possono", comprano.
  19. savio.79
    Stranissimo, ma in una maniera forse un po' perversa.... mi piace...
  20. savio.79
    Sistemato
  21. savio.79
    Una volta bruciato il nome "Velar" e "RR Sport", come lo chiameranno? Comunque ottima idea!
  22. savio.79
    L'avevo notato anch'io ma sembra un "depistaggio"; anche perché il taglio della porta anteriore e il montante B arretrato sono tipici di una tre porte, e non possono essere stati "contraffatti".
  23. savio.79
    E io che credevo che fosse un'altra delle cazzate fatte dal reparto Photoshop di FCA, notoriamente pasticcione... (vedeste cos'hanno combinato alle foto della presentazione e della brochure della nuova Cherokee...)
  24. savio.79
    Grazie del confronto. Preferisco la nuova.
  25. savio.79
    Particolare insignificante, ma per me, patito dei dettagli, interessante. E interesserà anche ai patiti di illuminotecnica. La nuova firma luminosa si accende in due "stadi". A veicolo fermo, o quando sono accesi i proiettori principali, si illumina solo il "sopracciglio" superiore al faro, con solo una piccola "virgola" al centro verso la calandra. A veicolo in movimento ma senza proiettori accesi, svolgono la funzione vera e propria di DRL, e si illumina anche un ulteriore punto luce, più brillante, inserito proprio nella virgola verso la calandra, senza soluzione di continuità col "sopracciglio" della firma luminosa. Si nota ad esempio osservando il video della presentazione; la Cherokee scende le scale con le DRL accese, poi si ferma e si spegne il punto luce, lasciando accesa solo la firma. Sequenze acceso-spento: (... non avevo di meglio da fare)
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