savio.79
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Direi che la sua "figaggine" ne esce particolarmente ridimensionata.
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Purtroppo non ho foto e quindi posto qui una segnalazione con una domande finali: oggi - domenica di fine luglio - a Rimini - non lungomare, strade interne verso i colli - ho incrociato quello che sembrava un prototipo/muletto tutto camuffato: auto cinque porte simile alla Fiat Tipo come dimensioni, con pellicola bianca e nera "optical" e camuffi aggiuntivi sulla coda. Non ricordo altri particolari perché l'ho incrociata con lo sguardo per mezzo secondo e quando mi sono voltato indietro per osservare il lato b stava già svoltando e scompariva dietro l'angolo. Non ero alla guida né avevo potere decisionale su un'eventuale inversione sulla rotatoria vicina per seguirla e capirci qualcosa di più, dato che ero in netta minoranza (solo con tre donne) ? Domande: cosa poteva essere? Altri l'hanno vista e lo hanno capito? I collaudatori girano a Rimini? O ci vanno in vacanza con le auto dei test? Poteva essere più semplicemente qualcuno che ha "wrappato" un'auto di serie (potrei aver rielaborato il ricordo e magari non c'era nessun camuffo aggiuntivo sul posteriore, anche se ne resto convinto)?
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Quegli interni servono a far "girare l'economia " Prima compri l'auto, poi spendi per un arredatore d'interni, e poi vai anche nel negozio di casalinghi o di forniture per ufficio (almeno un portapenne su quella scrivania non vuoi mettercelo?)
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Io non parlo di disponibilità (comunque da verificare); io ho risposto a chi parlava di "muletti con le alogene" dicendo che non se ne sono visti, ma continuate a contraddirmi pur senza mostrare le foto.
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Ripeto: non si sono mai viste fotografie di fari alogeni su Stelvio. Basta andare indietro per non trovarle infatti. Le immagini ortogonali della Stelvio bianca non sono foto, sono brevetti.
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Mai visti muletti (prototipi) di Stelvio con le alogene, solo disegni.
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Aggiungo le foto viste qualche giorno fa nel thread "Q8 spy", forse vanno meglio qui: Alcune personali considerazioni: - sembra delle dimensioni di un'A6 Allroad forse solo un po' più compatta in lunghezza, o forse solo un po' più alta (comunque niente a che vedere con Q7 o Q8) - la linea sembra parecchio differente dalla E-tron Quattro Concept, meno spigolosa nel "trattamento delle superfici" soprattutto al posteriore - sembra interessante
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Concept: http://www.autopareri.com/forums/topic/59093-audi-e-tron-quattro-concept-2015/
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Non c'è una data presunta per la presentazione? Mi sta incuriosendo molto...
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Beccata!
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Anch'io sapevo di dieci anni di garanzia sulla parte ibrida, utili sia per non spaventare il potenziale cliente della "novità" sia per dimostrare la fiducia del costruttore nel proprio prodotto
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Sarebbe come chiedere a De Beers di smerciare zirconi (lo scrivo da non esperto del settore, potrei aver scritto una cagata...)
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Nel prezzo (più alto) di una Toyota ibrida dovrebbe essere incluso un optional di non poco conto: la certezza che quello che non c'è non si potrà mai rompere: turbocompressore, frizione, cambio, sistema start/stop, etc. tra l'altro tutta roba altamente sollecitata nell'uso prevalentemente cittadino; inoltre ho sentito che Toyota ha una politica di chiarezza in fatto di costi di manutenzione ordinaria: in poche parole, spendi di più oggi ma avrai potenzialmente meno costi straordinari domani
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Parlando della linea: si inizia a ragionare.
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quindi in ogni caso mi pare di capire un ibrido diverso dal sistema di Toyota con la sinergia tra i motori e l'assenza di un cambio (?)
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Ci sono notizie sull'ibrido? Se sì, di che tipo?
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O 'sta macchina non vi interessa o ve le siete perse, queste immagini: Trovo molto gradevole il nuovo design dei proiettori posteriori, stesso ingombro ma effetto più affusolato
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Eccola: https://www.autoevolution.com/news/2018-renault-megane-rs-leaked-megane-gt-getting-facelift-119266.html
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http://www.tflcar.com/2017/07/is-this-the-2018-jeep-cherokee-spied-in-the-wild-video/
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Che merda di merda! e scusate il turpiloquio. Intanto mi commuovo nel vedere i finestrini "molto azzurrati" di una Lancia di quegli anni.
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Certo: per disegnare questa, hanno fatto alla F-Type la stessa cosa che fecero alla 8C per farla diventare la MiTO. Risultato: chi guarda l'auto (questa o mito) e ci vede le linee della sportiva di riferimento (F-Typer o 8C) se ne innamora; chi ci vede solo la storpiatura delle linee affusolate di partenza, ne è infastidito. Io appartengo al secondo tipo.
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Lo dico da persona che mal sopporta quelli che, commentando altri modelli di altre Case, guardando le foto si lagnano col solito "effetto ruotine!!!!" Ben vi sta! Credo che sia tra le auto più sproporzionate (escluse le SSangyong, fuori concorso) mai concepite, e soprattutto la Jaguar meno Jaguar di tutte; e il disegnino del cucciolo non mette una simpatica pezza al problema, lo rende solo più patetico. Bocciata, nonostante gli spunti iniziali interessanti.
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Ma come c@zz0 si fa a parcheggiare gas auto in salotto con gli scarichi che danno sulla poltrona!? e senza lasciare segni sul pavimento con le ruote? e come si fa a far salire in macchina una con quei tacchi, che bucano i tappetini?
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