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savio.79

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  1. savio.79
    Vi dirò: a me sembra molto più semplicemente un Blu che se riavvicina molto al vero "Blu Montecarlo", quello visto su Brera e 147/GT Black Line (era la mia alternativa, poi presi il bianco). Poi, per carità, la tinta va vista dal vivo, che queste foto da cartella stampa sono sempre più artefatte delle labbra di Bridget Jones... (Non è che proprio tutto tutto tutto debba essere vissuto come una sfida o una provocazione, mio personalissimo parere non richiesto)
  2. savio.79
    wow! ottime proporzioni! Speriamo che non "complichino" troppo i particolari e i dettagli (ma dato il corso stilistico più recente, resto perplesso su quest'aspetto)...
  3. savio.79
    piattaforme diverse, proporzioni diverse Macan sbalzo anteriore lungo (quindi affusolato, o come dico io "a saponetta"), Stelvio sbalzo anteriore corto
  4. savio.79
    A occhiometro posso dire che in una ridente cittadina termale sul Lago di Garda ne ho viste in un'ora ben tre parcheggiate sulla pubblica via e - credo - una nel parcheggio interno di un albergo. Su quest'ultima non ho certezze ma sulle altre scommetto sulla proprietà privata (non dimostrative) per via di cartine stradali sul sedile piuttosto che seggiolino per bimbi. Insomma erano "vissute". Tutte targate in Italia (lo specifico perché il 40% delle altre macchine era targato D, A, CH, F, B).
  5. savio.79
    Tra qualche minuto la Giulia su Rai 1 a easydriver. Bei paesaggi belle figliole e frasi fatte, ci scommetto...
  6. savio.79
    Ovviamente ognuno vede in ciascuna cosa quello che vuole. Si può interpretare quel quadratino come un dettaglio poco curato, magari perché non è a fessura o non è "disegnato" come nei faretti di altre auto; magari lo si può pensare perché si è affascinati da altri modelli di altre case; magari si è subìto un condizionamento ad opera di chi "la retro a fessura è all'avanguardia dell tecnica" (sudditanza psicologica nei confronti del reparto marketing di x e y che ha deciso per noi cosa sia figo e cosa no) (notare come spesso si dica "non mi piace perché non è come lo fanno x e y") Oppure lo si può interpretare come un elemento di design cercato e voluto, un "punto luce" incastonato nel gruppo ottico, un richiamo evocativo come lo è ad esempio il disegno del parabrezza, un particolare realizzato in maniera differente da come fanno tutti gli altri. D'altronde non dubito, personalmente, che non siano stati capaci di farlo diversamente (ripeto: farlo diversamente, non curarlo maggiormente), perché su Stelvio è diverso, più "disegnato", più "come lo fanno gli altri" (e anche lì qualcuno si lamenterà che è uguale a Ford Renault e Citroen). È più "curato" sulla Stelvio? Ovviamente nessuna delle due interpretazioni ha più dignità dell'altra eh! Tutto IMHO come sempre.
  7. savio.79
    La lucina della retro bianca o grigio chiaro non è affatto vintage; il 95% delle auto attuali ce l'ha così.
  8. savio.79
    Bene l'auto blu italiana. ?? Meglio l'auto blu Alfa. ? Male il colore argento ?? ma quanto "perde" la linea con quel colore??? ?
  9. savio.79
    Quindi vista, ma non consegnata? Comunque congratulazioni!
  10. savio.79
    L'anteprima della prova di QR: http://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2016/09/15/renault_scenic_al_volante_della_1_2_130_cv_tce_intens_energy.html
  11. savio.79
    Infatti AUTO ha testato solo Giulia e Serie 3; nessuna contraddizione.
  12. savio.79
    @vince-991 umilmente e sommessamente, ti suggerisco di modificare il tuo messaggio e inserire l'immagine nell'apposito topic sulla gnocca; questo topic I) parla di Stelvio e II) probabilmente viene visualizzato da molti anche sul luogo di lavoro. L'immagine da te postata è palesemente "NSFW"
  13. savio.79
    Ho dato velocemente una sfogliata, al supermercato, prima che la moglie mi tirasse via... A memoria, Giulia vince in accelerazione, frenata, ripresa, handling, peso, consumi, tempo sul giro (balocco, credo); perde in ricchezza di offerta di optional ("difetto di gioventù") e forse silenziosità in marcia, di misura... Insomma ottimi risultati. Non ricordo altro.
  14. savio.79
    Se è nella mia stessa situazione, suppongo abbia fatto promessa di eterna fedeltà.... Viva l'Alfa, viva la Stevio, viva gli OT
  15. savio.79
    Qui si capisce bene l'andamento della fiancata alla linea di cintura: una linea "di tensione", come una "piega", superiore, che va dalla parte alta della bombatura dell'arco passaruota anteriore alla base del gomito del montante C, e una scalfitura all'altezza delle maniglie. Insomma una rivisitazione dello stile impostato a suo tempo, in maniera più audace, da Bangle, che voleva queste "pieghe" come quelle delle magliette "tese dalla muscolatura sottostante" degli atleti (cfr. Gina Concept) Suppongo che l'eccessiva vicinanza delle due linee, subito dietro il passaruota anteriore, in altre foto da diverse angolazioni (come questa sotto), abbia mostrato quel riflesso "molle" sulla cui efficacia visiva molti dubitano (me compreso); staremo a vedere il modello definitivo. (scusate se ho detto qualcosa che già si sapeva ma ho letto solo le ultime 2 pagine; non sono di casa in questo topic)
  16. savio.79
    Ma no, tranquillo, prima di consegnarla la tirano giù da quel robo giallo!!!!
  17. savio.79
    E una mia amica cicciottella l'ha presa nera perché il nero sfina.....
  18. savio.79
    Mi hai tolto le parole di bocca; era ovvio che non intendessi che la maggior parte della gente non ha gusto, ma che ha paura di spender soldi per qualcosa che esca dall'ordinario, perché teme che - come dire? - lo status rappresentato da quell'oggetto possa risultare incompreso, perdendo quindi la qualità stessa di status symbol; quindi va a "conformarsi" ai gusti altrui (cioè ai parchi auto aziendali, che nulla hanno a che vedere col "gusto") @vince-991 vero, hai ragione, tecnicamente il bianco è la somma dei colori; più prosaicamente, io intendevo non-colore come "assenza di questa o quella tonalità" o anche "assenza di una scelta da parte dell'acquirente"
  19. savio.79
    Ecco infatti un altro motivo per non criticare presunte "mancanze di guizzo creativo" da parte di designer: già per la scelta del solo colore la gente comune (scremati gli appassionati) si fa mille problemi e alla fine la grande maggioranza opta per i colori più banali e/o tristi. Figurarsi lo spavento davanti a qualcosa di troppo audace! Il bianco, poi, è un (non-)colore che risulta passabile su auto non grandi, ben scolpite e soprattutto ben accessoriate e in allestimenti alto di gamma, mentre la stessa auto bianca in versione "barbon"(TM) non fa quasi mai una bella figura*. Peggio quando l'auto è più grande, dove l'effetto "taxi" o "furgone" è assicurato. Tutto IMHO. * Nessuna polemica eh, ve lo dico: ho un'auto bianca anch'io.
  20. savio.79
    Togli pure il "però". Che un colore non sia la miglior scelta per un modello e che quello stesso colore sia il più scelto non sono due affermazioni in contraddizione. Potrei anche dire ad esempio che la Giulietta sta meglio col Rosso Competizione, tuttavia non è il colore più diffuso; eppure ciò non significa che in Rosso C. stia male.
  21. savio.79
    Non consideravo "D" la Sportage...
  22. savio.79
    Una domanda che pongo a tutti quelli insoddisfatti dalla presunta mancanza di innovatività della linea della Stelvio (ho letto vari: "non osa" "è una Giulia più alta" "bla bla bla"): mi dite, per favore, quante SUV di seg. D conoscete senza terza luce laterale, con tutto quel che ne consegue in termini di proporzioni tra fiancata e padiglione, e andamento della coda (che ancora pare essere stato compreso appieno da pochi)???? Elencatemele cortesemente. E non venitemi a dire che non vi state lamentando della "diversità" (in positivo) della Stelvio rispetto ad altre SUV, ma della "poca diversità" (in negativo) rispetto alla Giulia.... perché siete comunque in errore, come dimostrano le BMW Serie 3 - X3 - X4 o le MB Classe C - GLC - GLC l'altra: le versioni SUV "derivate" dalle berline D in realtà sono - appunto - le versioni con fiancata+finestratura più alte e massicce delle versioni sw delle berline. Qui invece la Stelvio ha proporzioni completamente differenti, date appunto dalla mancanza della terza luce e l'abitacolo visivamente arretrato, e la coda tipo Alfasud (alla lontana, eh!), quindi tutto si può dirne tranne che sia troppo simile alla Giulia. Se poi vi basta aver visto (male) il gruppo ottico anteriore, in quel fotogramma, per dire che "quasi non si distingue da Giulia", alzo le mani! Tutto imho e, nonostante le apparenze, senza toni polemici Le apparenze ingannano
  23. savio.79
    Dici che se ogni Casa offrisse solo uno/due modelli, ogni Casa venderebbe di più? Io non credo proprio. Diciamo che nel 2016 ci sono 100 persone che comprano un'auto qualsiasi. Più modelli offre una Casa, più probabilmente riuscirà ad attrarre ciascuno di quei 100 clienti. Se una Casa offrisse solo un modello, si avrebbe che: o quel modello piace a tutte le 100 persone, oppure venderà molto poco, e tutti gli altri Costruttori si spartirebbero il resto della torta. Anche se non hai scritto la parola "cannibalizzare" il tuo discorso è analogo, ma non vale nel mondo reale, dove non c'è solo il gruppo Renault-Nissan, ma anche tanti altri.
  24. savio.79
  25. savio.79
    Potresti avere più ragione di quanto tu stesso credi! (intendo dire che penso che di profilo in una foto da analoga prospettiva l'andamento padiglione-lunotto della Stelvio dovrebbe in qualche modo ricordare vagamente questa, ovviamente attualizzata.... sssshhhhh)
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