savio.79
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DRL & distratti alla guida
savio.79 ha risposto a leon82 in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
perché sarebbe "demenziale"? -
linea di cintura meno a cuneo che nella 208: il giro-porta o cristalli non è lo stesso (non visivamente - magari stessa sostanza, ma diversa forma) come sosteneva qualcuno
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La nuova calandra è un po' più "cancellosa"
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E' vero! Riprese bellissime e suggestive! Il tipo sembra anche simpatico, non il solito "impostato". PS: ho provato ma neanche con i sottotitoli generati da Youtube e tradotti automaticamente si capisce niente! Tranne il "bella macchina" iniziale. PPS: scusate l'ignoranza - qualcuno ha riconosciuto in quali luoghi han girato il video? Sono scorci stupendi (e, davvero, ben "fotografati"). Scusate ma da qualche anno a questa parte nel cruscotto non c'è un sensore che regola l'accensione e la luminosità della plancia? PPPS: scusate l'ignoranza - ma cosa sono le "mezzeluci"?
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devo aggiungere altro?
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- mi sono concentrato sul posteriore (lunotto e codino), cercando di seguire le linee intraviste nei prototipi e nelle matematiche - passo accorciato - muso accorciato - sbalzo post. allungato
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Sì mi sono espresso male: non intendevo "sgraziata" ma con proporzioni diverse, ovvero "sproporzionata rispetto alle proporzioni di Giulia" (imho perfette). Comunque aspetto l'ok di @A.Masera per proporre il "mio" culetto modificato (tanto lo so che non si vince niente )
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@uccio21 Bè in effetti pare che sarà una Giulia "sproporzionata", ovvero con culetto più corto, passaruota anabolizzati e fiancata più alta, inclusi i finestrini. Insomma, il contrario della linea filante della berlina. Quindi per forza di cose per poter avere un'idea della vettura che verrà si dovrà partire da un'immagine di Giulia e "stretcharla". Il web è già pieno di altre interpretazioni su base F-Pace, MX5, X3, magari più curati nella realizzazione - più realistica appunto - ma molto meno aderenti a ciò che vedremo tra qualche mese.
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Ciao Masera, il tuo lavoro è fantastico! tanto di cappello! Avrei fatto qualche piccola modifica al posteriore, cercando di seguire ancor più fedelmente le linee che credo di intravvedere dalle foto spia. Ho il tuo permesso di postare la mia versione modificata? ho lasciato la tua firma ovviamente (e aggiunto il mio incomprensibile monogramma ). Grazie.
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eppure avevo letto che anche senza hacker non se la cavava male in fuoristrada.... Scusate, non ho resistito....
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Io ci spero!!! (la Giulia è un capolavoro e la adoro, ma è troppo per le mie esigenze)
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Don't feed the trolls
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Caspita! Speravo in una nuova Giulietta (Giorgio) entro il 2018 e invece si parla del 2020... Dirò alla mia nasona di resistere ancora!
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Pag. 694 di questo thread. E' lì che si trova il primo messaggio (ma sono reperibili tracce precedenti) che ha dato vita a questo ciclo di una dozzina pagine di analisi SW/SUV - costi/benefici - vorrei/dovrebbero - ma il mercato richiede/ma il sig. Rossi necessita. E dico "questo ciclo" perché questa è solo l'ultima di una serie di reiterazioni in loop sull'argomento, che si alterna ad altri argomenti tipo "plastiche" "rotelle" "infotainment" "guide" "full led" "Cironi" etc. etc. Non è una critica - e chi sarei io per criticare - e poi, come ha detto qualcuno qui, "blablabla è bello, è lo scopo di un forum"; ragazzi, è uno spasso leggervi/leggerci.
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O forse a BMW X5? Creato come "Sport Activity Vehicle"
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Ops, credevo che avrei visto il telaietto la barretta divisoria.
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Cazzarola nel mio tentativo avevo sbagliato il culo!!! Pensavo a un Giuliettone (lunotto a V) e invece.... La fiancata invece era corretta. Tranne il finestrino fisso: avete notato che non c'è??????? PS: bravo INDAV
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Anch'io imparo molto anche dalle discussioni OT quando vanno sul tecnico, essendo io poco preparato in materia, ma ogni tanto il deragliamento è eccessivo. Ad es, in questo caso del compressore elettrico della E60 non mi importa granché, come anche del numero di animali domestici e nonni pro capite. Oppure: se esce una spider non mi lamento perché voglio la shooting brake e se esce questa non mi lamento perché voglio il pick up. Se esce un SUV o CUV e mi piace e/o soddisfa le mie esigenze lo prendo, altrimenti guardo altro. Oppure vado nei topic del cazzeggio e dico: cari photoshoppisti mi fate una Stelvio Pick Up o una Giulia SW? Mica per forza devo fare l'esperto di marketing e decretare l'insuccesso di un prodotto in base alle mie esigenze. - Anche perché altrimenti l'80% del listino del nuovo (di tutte le Case) sarebbe inutile - Nessuna offesa per nessuno: discorso generico, ho preso solo gli ultimi "argomenti" giusto per fare un esempio. E... mi rendo conto di sembrare acido, ma... ho le mie cose A proposito: ma le MB "kompressor" non avevano già una ventina (?) d'anni fa il compressore elettrico, cioè non attivato dalla turbina con i gas di scarico? o era un'altra cosa?
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AR Stelvio. Scusate ma ogni venti pagine circa tento di ricordare a tutti quale sia l'argomento del topic. Anche se non dovrebbe essere mio compito. AR Stelvio. AR Stelvio. PS: nessuno si è appostato accanto a qualche distributore? Molte foto "rubate" erano alla pompa....
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@TONI Queste modifiche la rendono di una bellezza più classica, ma forse un po' banale; vero anche @Erik Mancini che sembra un po' una simil-cabriolet; e mi ricorda anche una A5 (e non è un complimento, dato che non l'ho mai apprezzata stilisticamente)... Comunque vi ringrazio per gli stimoli. Ovviamente, come già detto, il mio "progetto" è migliorabile. Calcolate che tutto il concept è partito dal Triangolo col Quadrifoglio: ho voluto dargli una posizione più centrale e più alta, e partendo da lì ho disegnato tutte le altre linee (quelle modificate rispetto a GQ). La "stranezza" del finestrino e del montante posteriore sdoppiato serve come "appiglio visivo" per concentrare l'attenzione in quel punto. Devo però dire che le due "virgole" gemelle (la prima alla base del parabrezza avvolgente, dove si innesta lo specchietto - la seconda alla base del finestrino "strano") erano più d'effetto nei disegni che in questa immagine "reale" . Ultimo commento alla modifica di TONI: purtroppo la scalfitura allungata fino a quel punto indietro non è possibile tridimensionalmente, poiché dietro la portiera la carrozzeria (tutto il parafango) diviene tondeggiante per evidenziare il passaruota, mentre per realizzare quella scalfitura tipo GT la fiancata andrebbe ad appiattirsi, e ad assomigliare maggiormente a quella BMW, che ha linee più tese e solo il passaruota sporgente. Infatti, nel mio concept l'angolino formato dalla linea della portiera in corrispondenza della maniglia vuol essere un altro punto di tensione sul quale convergono la scalfitura, lo scosciamento del parafango posteriore (che volutamente si nota poco: lo notate?) e appunto la linea verticale della portiera. Provo a inserire un'immagine meno scura:
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Ragazzi, giocando e quasi senza rendercene conto, stiamo riproponendo uno di quei "corsi e ricorsi della storia": la "Tipo" come base per intere famiglie di veicoli di più marchi del Gruppo..... la cosa non ci è per niente nuova!!!! Delta, Dedra, Lybra, etc. Se non fosse per il nuovo corso AR, ci sarebbero anche 155, 145,146.... e per fortuna che non ci sono Cosa manca ancora? la Coupé? O è stata già fatta e me la son persa?
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- fiat tipo 2016
- fiat tipo
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Sì. A spanne: passo più corto di 50 mm; sbalzo posteriore più corto di 150 mm; lunghezza totale più corta di 200 mm; altezza più bassa di 40 mm (il parabrezza è alquanto più basso, ma il tetto sale verso l'alto fino all'altezza delle teste dei passeggeri anteriori, per permettere agevolmente l'uso del casco; poi da lì scende fino alla base del lunotto, che è molto più inclinato della berlina: è in questa silhouette che c'è un vago omaggio alla SZ, ma senza effetto copia-incolla). Tetto e parte del montante posteriore in fibra di carbonio a vista (non verniciato), come per lo spoiler posteriore e la minigonna (rimasti uguali a quelli di GQ).
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Non so perché, ma l'immagine qui sul sito risulta molto scura e poco definita.
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Ho apprezzato la Giulia dalla prima foto che ho visto, e, quando l'ho vista dal vivo - finalmente - domenica (ieri), me ne sono perdutamente innamorato. Non cambierei una virgola. Ma, visto che siamo in questo topic e visto che l'amore per questo modello mi ha dato una certa ispirazione, vi propongo un ESperimento: la mia visione di una coupé su base GQ. Non una semplice versione "con due porte in meno" (ci sono tanti rendering del genere sul web) ma qualcosa di un po' diverso. Anche perché la Giulia è così bella e slanciata che farne un coupé eliminando le portiere posteriori è fin troppo semplice. La mia proposta - umilmente - si ispira un po' al concetto (non alla linea) della ES30 (poi SZ): una sportiva dalla linea non convenzionale, non necessariamente bellissima o con linee fluide, ma di certo molto aggressiva e appariscente. La mia proposta è meno estrema e meno appariscente, comunque anche perché non sono bravo in grafica e non sono riuscito a modificare adeguatamente muso e coda. Insomma, qui la parentela con GQ è molto più evidente che non quella tra SZ e 75. Ad ogni modo, cosa ne pensate? (Non infierite! fate i bravi... )
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- fotoritocchi auto
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