savio.79
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- Maniglie: non avevo tempo era per rendere l'idea - più coda: questa è una Giulia con 15/20 cm meno di coda, 7/8 cm in meno di muso, e 8/10 cm in più di altezza; se metto più coda, esce di nuovo la Giulia (ho lasciato parte del riflesso originale di Giulia a vista per un confronto delle lunghezze - passo invariato) -
Nuove foto: fonte: http://www.autoevolution.com/news/2018-range-rover-sport-coupe-l560-spied-rides-on-aluminum-platform-108444.html# Comunque x me, ad occhio, sembra più un concorrente Macan che Cayenne - IMHO - mia impressione - PS ma tutti i paparazzi (o "carparazzi") girano a torso nudo?
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Che io sappia, QR spara palle. Tante palle da tennis nel bagagliaio per misurarne la capienza. Inoltre non sfrutta i vani e pozzetti "nascosti" né quelli "modulabili" (tipo: se il pavimento si può inserire in binari su due livelli, lo mettono sul livello più alto). In poche parole - se non vado errato - loro misurano il bagagliaio minimo. Spero di non aver detto una corbelleria
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Ad occhio, imho, non è un muletto ma una carrozzeria definitiva. Non mi sembra di vedere "carry-over" di pezzi tipo "frankenstein"
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L'ho visto anch'io. Ma ho visto anche il nuovo spot di Giulia. Visto di sfuggita, e il succo è "le emozioni non chiedono il permesso ". Devo vederlo meglio, ero distratto.
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Credo che serva a chi desidera una RR Evoque più grande ma non quanto una RR Sport. Magari (ipotizzo) questa può rivaleggiare con Macan, essendo la RR Sport molto più grossa. In soldoni, offrono un'alternativa a chi pensava a Macan in effetti.
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Lo dicevo io che bisognava appostarsi davanti ai distributori!!!!
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Alfa Romeo Stelvio. Ogni 20 pagine ve lo ricordo, di cosa si parla qui. Ormai è la mia missione.
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In risposta a chi dice che ampliando l'offerta di una Casa o di un Gruppo, i modelli si "cannibalizzano" tra loro, ecco il RR Sport "Coupé" Perché, in realtà: "più scelta offro io, meno possibilità avete voi" http://www.motor1.com/news/63601/range-rover-sport-coupe-spied-for-the-first-time/
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infatti ha dieci anni, la vecchia
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DRL & distratti alla guida
savio.79 ha risposto a leon82 in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Sì tutto giusto, le DRL sono sicuramente un vantaggio per "essere visti". Concordo. Ma la precisazione riguardava le regole per l'accensione degli anabbaglianti, che non servono per "essere visti" come le luci di posizione e le DRL, ma per "vedere al buio". E dubito che un anabbagliante abbia un potere luminoso superiore alla luce diffusa della prima mezz'ora di crepuscolo (che dura in tutto dalle 1,5 alle 2 ore). Ancora meno sarà utile quando il sole è ancora sopra l'orizzonte. Inoltre quella foto oscura in alto portata a esempio non ha (imho) la corretta esposizione, l'occhio umano reagisce diversamente da quel diaframma. nessuna polemica, eh! si chiacchiera di lucine! tutto IMHO -
@Tony ramirez Bellissima!!! e se i fari aggiuntivi superiori fossero un po' più integrati al cofano motore, tipo "Alpine" o "R5" della tua terza foto nel post di apertura?????
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Gta? 500cv? 600cv? Finché si vendono, si fanno! Comunque, tanto per cambiare, siamo OT.
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DRL & distratti alla guida
savio.79 ha risposto a leon82 in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Sulla vetustà della regola delle luci di posizione mi trovi d'accordo. Con l'altra parte no, anche perché il sole sorge e tramonta sempre uguale dalla notte dei tempi, qui sulla Terra, a prescindere dalla tecnologia E' errore comune scambiare il "crepuscolo" con alba e tramonto, ma sono cose diverse. L'alba è quando il sole spunta dall'orizzonte; il crepuscolo è il periodo in cui c'è luce prima dell'alba (a volte anche un'ora o più). Lo stesso per il tramonto: è il momento in cui il sole scompare dietro l'orizzonte, ma la luce diffusa per mezzo dell'atmosfera dura un'ora e anche più (crepuscolo). Quindi la regola è assolutamente corretta; non avrebbe anzi nessun senso il contrario, cioè accendere le luci mezz'ora prima del tramonto, visto che c'è ancora mezz'ora di sole e un'ora e mezza almeno di luce naturale. Sarebbe diverso sulla Luna o su pianeti senza atmosfera, ma la cosa non ci riguarda. PS non voglio fare il maestro: anch'io ero rimasto perplesso durante la lezione a scuola guida... poi ho capito -
DRL & distratti alla guida
savio.79 ha risposto a leon82 in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
perché sarebbe "demenziale"? -
linea di cintura meno a cuneo che nella 208: il giro-porta o cristalli non è lo stesso (non visivamente - magari stessa sostanza, ma diversa forma) come sosteneva qualcuno
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La nuova calandra è un po' più "cancellosa"
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E' vero! Riprese bellissime e suggestive! Il tipo sembra anche simpatico, non il solito "impostato". PS: ho provato ma neanche con i sottotitoli generati da Youtube e tradotti automaticamente si capisce niente! Tranne il "bella macchina" iniziale. PPS: scusate l'ignoranza - qualcuno ha riconosciuto in quali luoghi han girato il video? Sono scorci stupendi (e, davvero, ben "fotografati"). Scusate ma da qualche anno a questa parte nel cruscotto non c'è un sensore che regola l'accensione e la luminosità della plancia? PPPS: scusate l'ignoranza - ma cosa sono le "mezzeluci"?
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devo aggiungere altro?
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- mi sono concentrato sul posteriore (lunotto e codino), cercando di seguire le linee intraviste nei prototipi e nelle matematiche - passo accorciato - muso accorciato - sbalzo post. allungato
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Sì mi sono espresso male: non intendevo "sgraziata" ma con proporzioni diverse, ovvero "sproporzionata rispetto alle proporzioni di Giulia" (imho perfette). Comunque aspetto l'ok di @A.Masera per proporre il "mio" culetto modificato (tanto lo so che non si vince niente )
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@uccio21 Bè in effetti pare che sarà una Giulia "sproporzionata", ovvero con culetto più corto, passaruota anabolizzati e fiancata più alta, inclusi i finestrini. Insomma, il contrario della linea filante della berlina. Quindi per forza di cose per poter avere un'idea della vettura che verrà si dovrà partire da un'immagine di Giulia e "stretcharla". Il web è già pieno di altre interpretazioni su base F-Pace, MX5, X3, magari più curati nella realizzazione - più realistica appunto - ma molto meno aderenti a ciò che vedremo tra qualche mese.
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Ciao Masera, il tuo lavoro è fantastico! tanto di cappello! Avrei fatto qualche piccola modifica al posteriore, cercando di seguire ancor più fedelmente le linee che credo di intravvedere dalle foto spia. Ho il tuo permesso di postare la mia versione modificata? ho lasciato la tua firma ovviamente (e aggiunto il mio incomprensibile monogramma ). Grazie.
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eppure avevo letto che anche senza hacker non se la cavava male in fuoristrada.... Scusate, non ho resistito....
