savio.79
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Cito te perché non voglio innescare polemiche con chi dice che non gli piace: il montante posteriore così si è già visto sulla XF-Sportbrake; non dico che sia copiato, non dico che l'effetto sia lo stesso; dico solo che qui è stato "reinterpretato" quello della Jaguar, ottenendo un effetto comunque simile. Effetto che, per inciso, a me personalmente non dispiace, almeno in foto (vedremo poi dal vivo). Molto peggio (imho) è la "reinterpretazione", nella i20, dello stesso elemento. In ogni caso, non è una novità...
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- renault megane sport tourer 2016
- megane sport tourer
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Ciao ClayOne, l'esemplare che hai provato montava il 4control? Se sì, che sensazioni ne hai avuto?
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Invito per la presentazione da Concessionaria Renault per stasera .
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Direi che la sagoma del faro, a "banana" o a "virgola", riprende il concetto della DB10 di JB, e che la parte superiore dà il via a quella piega sul cofano che poi prosegue sulla fiancata e sulla portiera sotto la linea di cintura, mentre la "firma" delle DRL riprende la forma dei fari posteriori, marchio di fabbrica introdotto con AMV8 concept se non ricordo male, e che a loro volta riprendono o riprendevano la sagoma delle due "estremità laterali" del logo, cioè le "ali".
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Si sa se la presenteranno a Ginevra?
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Ho una domanda perché ho la memoria corta: qualche mese fa credo si fosse parlato di un incontro dei vertici con -credo- alcuni concessionari -credo USA- in cui era stato fatto vedere -credo- il SUV in anteprima segretissima. E credo che fosse stato anche molto apprezzato. Ricordo male? E se ricordo bene, era quindi una maquette e non un esemplare marciante? Ho capito bene?
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Vado a vergognarmi di là
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- giulietta facelift 2016 spy
- alfa romeo
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Non si vede niente...
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Molto molto bella
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Concessionario: "quest'auto accende le luci da sola, aziona i tergi da sola, al semaforo si spegne da sola e si riaccende da sola alla ripartenza, frena da sola, mantiene velocità e distanza di sicurezza da sola, si parcheggia da sola, mantiene la corsia da sola, controsterza da sola; con l'ultimo upgrade tecnologico, è stata inserita la "guida autonoma": in pratica l'auto guida totalmente da sola!... che ne pensa?... la prende?" Cliente: "Sì, la prendo." Conce: "bonifico o finanziamento?" Cliente: "Come???? Non si paga da sola????"
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- maserati spy
- maserati levante spy
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E pare che ci sarà anche la Megane sw. Non vedo l'ora di vedere questa nuova Scenic (la Megane vista ieri mi ha fatto un'ottima impressione)
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Esposta in un centro commerciale, chiusa, versione full optional, ma non GT. Vista e piaciuta, tanto. Anche gli interni, da una sbirciata attraverso il finestrino, sembrano ben fatti, e danno un'impressione migliore che non in foto.
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Su alcuni forum francesi affermano con ragionevole certezza (??) che la Scenic si vedrà a Ginevra: presentazione il 1°marzo.
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Scusa, ma vorrei capire se tu sai per certo qualcosa che non sappiamo, e se questa tua affermazione sia una certezza. No, perché buona parte di noi, senza ostentare certezza alcuna, sta solo facendo notare che le foto dei veicoli camuffati mostrano una Giulietta col paraurti attuale (scudo "poggiato" sul labbro inferiore dello spoiler) mentre l'iniziativa "noi siamo Giulietta" mostra quel muso stilizzato in cui pare (sottolineo "pare") che lo scudo sia come "sospeso" sopra la presa d'aria inferiore: i famosi "baffi" dell'invito. Avendo notato ciò, alcuni di noi lo fanno notare ad altri, ipotizzando di conseguenza che c'è qualche possibilità che, dopo averci "trollati" tutti con questi esemplari da test, ci presentino una Giulietta che, anche senza interventi strutturali e sostanziosi, abbia comunque qualche differenza in più del solo "logo" e della trama a nido d'ape dello scudo.
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Quoto a titolo di esempio questo post, che a sua volta rispondeva al mio in cui il mese scorso dicevo che forse il restyling potrebbe essere più sostanzioso di quanto appare dalle foto spia, confermando il mio pensiero alla luce di questo "teaser" dei "baffi"; già, perché mi sembra evidente che quella roba dei "baffi" ha lo scudetto centrale del trilobo "sospeso" rispetto alla zona inferiore, mentre i prototipi camuffati montavano l'attuale paraurti con lo scudetto "poggiato" sul labbro inferiore. Delle due, una: o i capi Alfa ci stanno "trollando" tutti, oppure il paraurti potrebbe subire delle (pur lievi) modifiche. A questo punto non possono neanche escludersi (lievi) modifiche anche all'interno delle ottiche dei fari, pur con sagome invariate. Insomma un "vero" restyling, seppur minimo, ma non un banale cambio di logo e di trama delle prese d'aria. IMHO
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Da fruitore di alimentazione GPL mi accodo a chi auspica il "salto di qualità", non solo nella potenza del motore, ma anche nella concezione del prodotto. Ad es, sarebbe opportuno che la versione GPL non fosse quella col semplice impianto aftermarket e serbatoio toroidale "di fortuna" (= con scarsa capienza e conseguente ridotta autonomia), ma che avesse piuttosto un serbatoio dedicato, di normali dimensioni, e che il piccolo serbatoio "di riserva" fosse per il carburante tradizionale. Nella mia 147 ho un serbatoio di (circa) 60lt x benzina e 32lt x GPL, e per fare 850km di autostrada con solo GPL ho bisogno di tre soste. Insensato. Scusate il parziale OT
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- giulietta facelift 2016 spy
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Perdonate la domanda stupida ma volendo rivedere le foto dei prototipi senza scorrere tutte le 82 pagine... qualcuno ricorda dove/quando sono state mostrate (ad es. "pag. 40" oppure "2° settimana di ottobre")? Grazie
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Bella, mi piace... nonostante qualcosa che non quadra di indefinibile... Molto meglio della FF, soprattutto al posteriore, che risulta più lineare e più accattivante (bello il lunotto incassato simil-sportwagon: il lunotto "liscio" della FF non mi è mai sembrato all'altezza di una Ferrari). Concordo con chi ha apprezzato anche il ritorno alla coppia di faretti tondi per lato, al posteriore, che da ragazzino sulla 456GT ho adorato. Promossa, in attesa di nuove foto.
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Anch'io, sebbene non fossero in autostrada e quella non fosse una corsia "di sorpasso" ma "di canalizzazione" almeno in prossimità delle intersezioni. Comunque, comportamento censurabile di tutti i quattro mezzi (147, le 2 Giulia e il paparazzo) al min. 00,36, quando usano la corsia più a sinistra (destinata alla svolta a sinistra), per di più avente semaforo rosso, per proseguire diritto. Certo che anche la viabilità/segnaletica di quegli incroci andrebbe comunque rivista (lo dico pur non conoscendo il tratto). Fine OT. Bel sound, comunque, le Giulia!
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Qualcuno l'ha vista e/o provata in concessionaria?
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Premessa: perdonate il trip mentale, ma è una cosa che mi incuriosisce. Nei primi secondi di quest'ultimo video, con l'assurdo "inseguimento" delle due Giulia bianche (assurdo per le manovre scorrette di tutti e tre i conducenti, "inseguitore" e "inseguiti") si può notare un particolare di cui mi ero già reso conto nelle foto spia, ma del quale ho la certezza solo adesso grazie al video: non mi spiego perché alcuni esemplari di Giulia, all'accensione delle luci di "stop", attivano sia la fascia a "v" sia la parte interna alla "v", quella degli indicatori di direzione; altri esemplari invece solo la "v". Il video permette di escludere che fossero stati azionati gli indicatori di direzione: sono proprio gli stop.
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Vorrei fare una considerazione, accodandomi a chi (una volta esclusa l'ipotesi di profondo restyling dell'auto) avrebbe desiderato almeno una rinfrescata dell'interno dei gruppi ottici anteriori e posteriori, ma che è rimasto deluso, come me, dalla visione delle foto spia che ritraggono fari identici agli attuali. La considerazione è che.... forse c'è ancora speranza! Infatti -spero di non essere OT- i prototipi della FF restyling non hanno camuffature sui fari, ma il teaser ufficiale di poche ore fa mostra che le luci saranno (lievemente) differenti, sia davanti che dietro. Potrebbe succedere la stessa cosa per Giulietta. Che ne pensate? Speriamo!
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Quale?
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- aston martin db11 spy
- aston martin db11
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Se era una battuta scusa se ho frainteso... Altrimenti, no: le frecce da spente sono bianche (look "cromato"), mentre le dlr da spente sono scure; inoltre nella foto dell'esemplare rosso, le frecce sono accese, e le dlr sono illuminate con "bassa intensità", per rendere gli indicatori di direzione meglio visibili (come succede su tutte le auto più recenti)
