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savio.79

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  1. savio.79
    Complimenti, è esattamente quello che volevo sapere Grazie.
  2. savio.79
    https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-5-2024-la-silhouette-et-les-secrets-de-fabrication-de-la-citadine-reveles-30028147-miniphotos.html
  3. savio.79
    Ragazzi scusate se chiedo qui ma ho girato otto pagine della sezione "tecnica --> elettrificazione" ma non ho trovato una discussione adatta, anche se mi sembrava di ricordare una discussione che spiegava le varie sigle EV, PHEV, ecc. ma non l'ho trovata... Premesso questo, e premesso che sono una capra in materia di tecnica e anche di elettricità, mi chiedo, sapendo che la domanda possa essere stupida: Se le vetture ICE finora avevano un accumulatore, per le utenze che avevano bisogno di corrente, con relativo impianto elettrico adeguato a quell'accumulatore e a quell'alternatore che lo carica, mi chiedo se oggi, con le auto EV, l'impianto e le utenze sono differenti? o non cambia nulla? e nelle BEV c'è anche una batteria come quella delle ICE per le utenze (non per la trazione) oppure la stessa corrente serve sia per la trazione sia per tutto il resto? E nelle Full Hybrid come funziona? se ho una Corolla ho una batteria separate per utenze? e serve anche per l'avviamento del motore a combustione o per accendere solo il quadro? posso rimanere paradossalmente a piedi se mi si scarica la "vecchia" batteria (se esiste) anche se ho quella dell'ibrido carica? Non so se la domanda abbia senso e se sia chiara, e chiedo perdono se non è la discussione più idonea. Vogliano i mod. essere indulgenti
  4. savio.79
    Io credevo che il Promaster fosse un veicolo commerciale, figurati
  5. savio.79
    Spero davvero che Renault riesca a mantenere la promessa della nuova R5 EV a 25.000€; magari ha successo, e MAGARI altri nel mercato iniziano a riparametrare i listini fuori controllo di oggi, come in parte starebbe (?) accadendo con l'abbassamento dei prezzi di Tesla.
  6. savio.79
    Io sono nato dopo una corsa in ospedale a bordo di una prinz, ma non conservandone alcun ricordo non ho legami affettivi col modello in questione. Detto questo, temo che questa cosa del restomod stia sfuggendo, anzi sia, ormai da tempo, sfuggita di mano!
  7. savio.79
    Allora che è successo? Sono stato fuori tutto il giorno.
  8. savio.79
    Oddio, vista da dietro sembra la versione Crossover di una vecchia SZ (ES30)
  9. savio.79
    Pavimenti abbastanza puliti, direi 😂 https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/comment-renault-met-sur-les-rails-sa-future-r5-electrique-1959524
  10. savio.79
    Hai visto @DOssi che i parafanghi ci sono? 😉 Altre foto fresche di fabbrica:
  11. savio.79
    Esatto, intendevo proprio questo: se uno l’ha vista e cerca di raccontarla, non mi spiego come quasi tutti scrivano che sarà una merda senza averla vista.
  12. savio.79
    Eccola, in linea di montaggio:
  13. savio.79
    Trovate in rete:
  14. savio.79
    Questa discussione sull'estetica di un'auto che ancora non esiste è abbastanza surreale; è come se vent'anni fa qualcuno avesse scritto "fiat sta per presentare una nuova Cinquecento che riprende gli stilemi del classico cinquino" e tutti a lamentarsi che non si può copiare una macchina degli anni '50, e che il design è stantio, che nascerà già vecchia, ecc. ecc. Ma almeno vediamola prima, no???
  15. savio.79
    Quel sedile!
  16. savio.79
    Secondo me quello è un particolare delle borchie. Ma poi se le fregano… Eh lo fanno lo fanno! Heritage. 😂
  17. savio.79
    Sì ma da te mi aspettavo le misure riportate in TRASPARENZA sulle foto degli interni 😂😂😂 scherzo eh! bravo bel lavoretto!
  18. savio.79
    Conoscendo Fisker, le ruote monteranno cerchi da 26"
  19. savio.79
    Con due plus: le cinque porte e il multilink posteriore tanto caro agli autopareristi Anzi, tre: ha anche cinque bulloni per mozzo 😂😂😂
  20. savio.79
    Ci sono, ci sono I designer nelle interviste lo confermavano, all'epoca dell'uscita della concept car, che è più un mix tra le due. Nella parte frontale e in fiancata, è più una R5 originale; nella parte posteriore c'è molto di Supercinque.
  21. savio.79
    Collage di immagini a risoluzione un po' più alta; confermate le proporzioni generali e i cerchi, tutto uguale alla concept, come anche i fari posteriori tridimensionali con i "flap" aerodinamici; ancora troppo mascherato il muso, con aggiunta di protesi sotto la pellicola, che non permettono di individuare i dettagli (oltre l'ovvia differenza della presa d'aria in basso al posto del muso completamente chiuso della concept); cambia posizione lo sportellino della presa di corrente, che si sposta sul parafango anteriore lato guida anziché essere mimetizzato - come sulla concept - nel richiamo alla presa d'aria della vecchia R5 sul cofano. Immagino il motivo. L'auto sembra ben zavorrata sul posteriore.
  22. savio.79
    Nuove foto
  23. savio.79
    😂😂😂 grazie zia Alfa 😂😂😂 ora posso dormire sonni tranquilli
  24. savio.79
    Come al (mio) solito, senza inventare nulla e senza pretese di foto realismo, ho solo colorato nei bordi per verificare la corrispondenza delle proporzioni generali con la conosciuta concept car. Nota interessante: schiarendo i cerchi, scopriamo che anche quelli hanno lo stesso disegno della concept car
  25. savio.79
    Immagine più ravvicinata
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