savio.79
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Wow! Ora ho capito come funziona lo sviluppo del design di un nuovo modello Porsche. E' come quando con mia moglie ci diciamo << 'oo famo strano >> (cit.) e poi dopo vari tentativi di contorsionismi infruttuosi, ci arrendiamo al missionario e andiamo avanti così
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Dato che è l'unica immagine al momento disponibile, eccola in migliore definizione: pare che i fari posteriori definitivi siano molto simili a quelli tridimensionali della concept car.
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Riavvio questa discussione per chiedere a cosa sia dovuto quel particolare odore (gradevole, e che a me piace molto) che si sente nelle auto anni ‘60 ‘70 Mi è capitato recentemente di sentirlo anche semplicemente affacciandomi oltre il finestrino, nell’abitacolo di una decappottabile mentre era aperta; e mi ha evocato ricordi olfattivi di bambino, quindi non dev’essere un odore dovuto a degrado o al trascorrere del tempo, bensì un odore persistente con cui il veicolo verosimilmente nasceva. Chi ne sa di più?
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In attesa di foto migliori del prototipo con carrozzeria definitiva, posto anche questa: al conosciuto muletto con carrozzeria Clio qui è stato aggiunto con copia-incolla 3D 😁 parte del muso della 5, come paraurti (almeno le aperture x flussi d’aria) e parafanghi
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Provo a eliminare la deformazione dello specchio Ottimo! Sembra molto fedele alla concept sia nelle linee sia nelle proporzioni! Se hanno lavorato come per Megane E tech nella trasposizione nel prodotto di serie, sarò felicissimo!
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Evviva! Che riflessi rapidi questo fotografo! L’aveva già individuata nello specchietto!
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Si può avere una “reazione” ai post con la statuetta dell’Oscar? Qui ci starebbe bene 😂
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Ottima disamina come sempre. Infatti anche senza conoscere tutti questi retroscena, lo avevo scritto subito anch’io che ad occhio non poteva essere una 166 bensì una 164 👍🏻
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D’altronde l’hanno chiamata Coupé - High Rider mica Limousine 😉
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- toyota c-hr 2023
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
savio.79 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Sì ma dove sta ‘sto teaser del titolo? Se l’avevo già chiesto e avete già risposto, scusate me lo devo essere perso -
Siamo un po’ OT dato che nel caso di cui discutiamo il ricorso comunque non è una strada percorribile 😉
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Eh appunto, lo hai chiesto espressamente quando hai compilato il ricorso? E se sì, resta comunque una richiesta che il GDP può accettare o rifiutare. Chiaro che se ad esempio uno fa un ricorso palesemente infondato il giudice tenderà a non accogliere neanche la richiesta di mantenere la sanzione al minimo. Quindi non fare di tutt’erba un fascio solo perché è successo a te 😉
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Non se si chiede di mantenere la sanzione al minimo edittale in caso di rigetto.
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O rubargli l’orologio. Ah no questo lo avevano già fatto.
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Sì sono sicuro Sì se sei il giustiziere della notte si può fare così.
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No, purtroppo fa fede la data di consegna alle poste per il recapito; se fai ricorso corri seriamente il rischio di non trovare accoglimento. 19/3 + 90 gg = 17/6; se il primo tentativo è del 22/6 allora è probabilissimo che sia partita entro i termini.
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Dici che quel fuoribordo è elettrico?
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Non mi intendo di Mini, ma per questa domanda avrei due simpatiche considerazioni Puoi vederla in due modi: - se la nuova ha tre cilindri, non c'è il quarto che può perdere compressione oppure - se la nuova ha tre cilindri, aumenta la probabilità che un cilindro perda compressione, salendo a uno su tre, anziché uno su quattro Io comunque per principio se una macchina mi dà problemi (seri) poi cambio Marca e Gruppo, a meno di colpi di fulmine non regalo i miei soldi a chi ha perso la mia fiducia. Mi dispiace non esserti maggiormente d'aiuto (ma la battuta sui cilindri non riuscivo a tenermela) In bocca al lupo per l'acquisto.
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Sì, ha lo sbalzo anteriore troppo corto per essere una Fiat
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Dev’essere come per il nostro amministratore di condominio: nessuno lo sopporta, ma ad ogni riunione nessuno vota per non confermarlo, perché non si trova un altro che lo sostituisca 😂
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No no, io non prendo sul personale le discussioni eh 😂😂😂 Parole tue: Dici che le conseguenze sarebbero state più gravi se la velocità fosse stata più elevata. ”velocità di 20 km/h. Potenzialmente letale, bastava che fossi su una statale o in autostrada” Ora, possiamo finalmente concordare che OVVIAMENTE velocità non è uguale a morte certa (altrimenti i piloti di F1 morirebbero a ogni partenza 😅) ma che, essendo questa una discussione su un limite fissato da Volvo per limitare incidenti e gravi danni conseguenti ad essi, parliamo di situazioni in cui alla velocità si AGGIUNGONO altre variabili che perturbano la marcia in linea retta senza problemi? E che in queste situazioni a una maggiore velocità corrisponde un maggior rischio? 😉
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Forse eri assente al corso di Logica 😂 Se a parità di altri fattori: modello di auto, conducente, condizioni asfalto, gomme, presenza di un alce, se a parità di tutte queste condizioni, l’unica variabile “che varia” tra evitare indenne l’ostacolo e colpirlo disastrosamente è la velocità, allora la causa è la velocità, non l’alce. Altrimenti la regola sarebbe: alce=incidente (sempre) e invece la regola è: alce+70km/h= spavento alce+80km/h= disastro
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Non stai contestando bensì rafforzando quello che ho scritto. E ti dirò di più: anche 50km/h sono pericolosi, in una zona 30 ad esempio. Devo fare esempi? E se scendo la rampa del mio garage a 30, anche quello è pericoloso, perchè arrivato sotto ci lascio il paraurti. Che ragionamento è? Ad ogni situazione corrisponde una velocità idonea, o "consona alla stato dei luoghi, di traffico e di visibilità" (come recita il CdS)
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A dirla tutta, se vedi i vari video dei test dell'alce non è come dici tu: la velocità "è" la causa, altroché: perchè a velocità diverse corrispondono reazioni diverse dell'auto che stai guidando. Nei test usano i birilli, e la macchina che a 70 km/h riesce a evitare l'ostacolo, a 80 lo colpisce. Il fatto che colpire il birillo sia una cosa innocua non deve trarre in inganno; il birillo rappresenta quello che nella vita reale sarebbe un ostacolo, quindi colpire il birillo significa scontrarsi con l'ostacolo. Quei dieci km/h in più causano l'incidente eccome, mi dispiace.
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