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scius

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Tutti i contenuti di scius

  1. Anche a me sembrava che avesse ripresa il 1.8 126cv nc, però è tutta sensazione, perché sei eccitato...
  2. Posso fare a meno del TCT, ma ormai sono abituato troppo bene con il turbo benzina. Affondi in quinta a 60 all'ora e riprende benissimo, puoi anche sorpassare, ottimi consumi, divertimento assicurato.
  3. Si ho sbagliato volevo dire.. son salito sulla nd puoi metterti solo con le gambe distese e non rannicchiate
  4. Ha due catalizzatori? Motivo? Cioè uno deve stare rannicchiato perché c'è sotto il catalizzatore?
  5. Salendo sulla mx5 ai piedi del passeggero diciamo appena davanti al sedile c'è un rigonfiamento che toglie ulteriore spazio.
  6. ...e soprattutto deve avere una guida da spider... non da serie 3. Deve essere leggera, senza sfarzi, senza optional inutili...
  7. I loghi ci sono solo che non si vedono: sul volante c'è ed è Fiat.. sul cofano anche... ma la prospettiva lo nasconde... sui cerchi è presente... e sul retro probabilmente o è sulla parte piana del baule oppure non c'è.
  8. Io non capisco come mai dovrebbero mettere il 1.8 da 200cv quando il 1.4 ci può arrivare benissimo (vedi 695 biposto). Senza bisogno di studiare il riposizionamento del 1.8 che è trasversale su tutte quelle che lo montano. Avrebbe un senso farlo con 240cv. Ma poi non si avvicina troppo alla 4C? Alla fine l'80% della gente guarda le prestazioni su carta, non l'handling... e paragonando lo 0-100 considerato che la 695 lo fa il 5,9 con 190cv... una 124 con 240 a occhio e croce... un 5 ci può stare... oserei dire anche meno...
  9. Ragazzi ma come mai si parla ancora del 1750 in certi siti USA? qualcuno qua era certo che non lo metteranno... ci sono fonti sicure o è ancora tutto un mistero?
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