hot500abarth
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@j-gian però non rivaleggia neanche cone prezzo...l'ho preso per provare e non volevo spender tanto e sono rimasto cosi soddisfatto che ne ho comprati altri 2 Oggi ci sono cinafonini di alta gamma che rivaleggiano e come con samsung soprattutto sul prezzo e sono molto ben fatti..io col g7 un telefonino con scocca in alluminio, memoria espandibile schermo gigante e batteria enorme ho pagato 239, a questo prezzo non potevo chiedere di meglio -
Allora è vero che il crash test è un disastro ma bisognerebbe per coerenza paragonarla con una vettura del 2011 con un restyling del 2015..con un restyling aldilà della dotazione sulla sicurezza non è che puoi fare miracoli andando a modificare la struttura della macchina per migliorare il punteggio del crash test perché a questo punto converrebbe riproggettarla da zero.. e ritengo che questo test sara un bagno di sangue per le vetture piccole con un muso cosi corto perché hai poco spazio per dissipare l'energia dell'urto.Poi possiamo faciarci la testa dicendo che non la compreremo mai, ma allora non dovremmo circolare con vetture con piu di 5 anni seguendo questa logica :-\ E non lo dico per difendere lancia ma perché forse si esagera un po con le cosiderazioni
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È figherrima!! Dai che la fanno!
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Io con un huawey g7 mi trovo decisamente meglio rispetto ad un samsung s4mini che uso sul lavoro.. e trovo che come è strutturata l'interfaccia android su huawey sia molto più intuitiva rispetto a Samsung (da ex possessore di due iphone android non lo digerisco ma volendo provare qualcosa di diverso con l'interfaccia emotion ui lo trovo più usabile)
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La posizione sara il filamento da 15w delle lampadine H15 acceso
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Ma cambiano idea ogni sei mesi sperando che qualcuno si impietosisca e vada a dargli una mano?
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I bollettini e le spese saranno cavoli vag...e non si intasano gli uffici per i soli esemplari italiani senno allora cosa ci sta a fare la motorizzazione? Dovrebbero solo stampare delle etichette da apporre sul libretto le scartoffie saranno preconpilate dai centri vag che fanno l'intervento..
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Secondo me bisognerebbe conoscere il vero intervento da un insider..mi sembra molto un minimizzare la cosa..oppure cosa peggiore hanno minacciato il fallimento e o la chiusura di stabilimenti tedeschi e gli permettono di fare un intervento di facciata, che magari serve a poco e niente, per far vedere che tutto si sistema e col tempo far sbollire la vicenda...mi sembra che la facciano troppo semplice la soluzione
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Lo spot mi fa piegare dal ridere fantastico....e la macchina vista cosi in movimento mi fa davvero sangue
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Sinceramente ducati poteva lasciare un monster con cilindarata inferiore anche se il nuovo non mi è mai piaciuto (detto da possessore di monster s2r 800 2006 per me moto con linea senza tempo)
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È una culona
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A me piace...e se pensate a che auto facevano i coreani poco più di dieci anni fa data l'evoluzione che hanno avuto secondo me le case del vecchio continente dovrebbero preoccuparsi..
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Se hai il cambio smontato la farei senza pensarci...di atttuatori questo cambio ne ha più di uno, sono attuatori idraulici che si occupano della selezione delle marce e dello stacco frizione
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Sinceramente vag ha frantumato le cosiddette con tutta questa pubblicità si radio che televisiva...per me dovrebbero vietargliela fino a che non sistemano il casino che hanno creato..ed inoltre sbaglio o i alcuni dei modelli che pubblicizzano rientrano nell'ammissione dei co2 falsati? No perché senno significherebbe che continuano a fare pubblicità ingannevole...
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Io penso che fino ad ora siamo rimasti fuori da tutto questo perchè abbiamo avuto un ruolo pressoché marginale nella guerra all'isis e perché in politica europea contiamo come il due di briscola..detto ciò spero che le nostre intelligentissime figure di governo non si vogliano lanciare in guerra dopo cio che è accaduto per una sorta di senso patriottico verso la comunità europea
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@ jacksparrow Forse mi sono spiegato male io o hai un idea sbagliata su cio che è un meccanico: per quanto sia preparato e capace non è che ti smonta e rimonta una vettura bendato in ogni suo particolare eh...è materialmente impossibile date le migliaia di versioni dello stesso veicolo pure con lo stesso motore figuariamoci se includiamo pure gli altri modelli ok fanno dei corsi di aggiornamento ma ti spiegano le eventuali nuove versioni e come far diagnosi dei problemi più diffusi..per lo smontaggio di particolari esistono dei manuali tecnici con le procedure (spesso scritti a cazzum) con cui fanno poi i tempari..quello che intendevo io è che non è ragionevole il calcolo dei tempari perché non tengono conto di una cosa: non sei in catena di montaggio dove esegui la stessa operazione all'infinito e quindi la puoi fare da bendato,magari ti capiterà di smontare un particolare una volta nella vita ed è ovvio che ci metti di più perchè non lo hai mai fatto ed aldilà del manuale con le spiegazioni ci perdi più tempo.Poi c'è sempre la differenza del fatto che tu vai a lavorare su un mezzo usato e hai pure le variabili ad esempio di un bullone grippato in una posizione assurda,chi fa i tempari questo non lo calcola perché smonta e rimonta un mezzo nuovo in fabbrica. Fine OT scusate il papiro
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Sinceramente chiuderei questa discussione tanto si è gia detto abbastanza e non cambierà nulla...e gli articoli che fan ora so fatti solo per far notizia quindi si finisce per discutere sul nulla cosmico..
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@ tecnos I lavori in garanzia sono lavori in perdita e ti parlo per esperienza personale: la manodopera oraria che ti paga la casa non si avvicina neanche lontanamente a quella che applichi alla clientela, sui ricambi hai guadagni pari a zero anzi a volte ci perdi, la casa ti paga a tempario delle operazioni da eseguire, tempari il più delle volte irraggiungibili perché se ti spiego come vengono calcolati ti metti a ridere (il piu delle volte 2 persone, chiavi pronte su un carrello con gia quelle giuste da usare e ripetizione dell'operazione fino ad ottenere il tempo minore)
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Se io avessi un officina vag ciaone: gli do indietro gli stemmi e mi accaso con un altro marchio...di lavorare in perdita per un problema non creato da me non ci penso neanche due secondi...
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Beh ora con il registro unico non dovrebbe essere cosi difficile arrivare al propietario se con la targa riescono a vedere se il veicolo è assicurato penso possano risalire pure a chi è intestata l'assicurazione e conseguentemente a chi è il propietario del mezzo...beh in caso di incidente se il propietario magari non ha messo a norma il veicolo secondo me l'assicurazione si attacca e cpme alla cosa dato che il veicolo non sarebbe omologato per circolare su strada..tranquillo se un assicurazione puo attaccarsi a qualcosa pur di non pagare lo fa...
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@uno turbo d Pena sequestro del mezzo...dopo averti fatto un richiamo obbligatorio con raccomandata se tu non fai il richiamo e te ne sbatti non sei più in regola...la legge non ammette ignoranza...e vedi che cosi magari la gente non fa finta di nulla dicendo chissene delle emissioni a me va bene cosi
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Io sono curioso di vedere come sarà gestita la situazione in yamaha l'anno prossimo...si respira un aria pesante..
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Effettivamente meda e quelli di sky sono inascoltabili... e gli spagnoli (escluso pedrosa) hanno fatto un bel biscottone... e sia lorenzo che marquez devo dire che se li sono presi i fischi del pubblico di casa..
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Che gara vergognosa di marquez..
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Sembra figlio di un menaje a trois tra una focus un ecosport e un sandero...