hot500abarth
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Il fatto è che in fase di revisione ministeriale della vettura diesel viene misurata (e determina l'esito della prova) la fumositá allo scarico,o per meglio dire i fumi, con tre accelerate a fondo pedale dal minimo a tot giri motore, in media 4000, da eseguire in massimo 2sec non si valutano i nox.. come gia detto in precedenza pero vetture cm i vag hanno il limitatore in folle a 2500giri e quindi fai delle accellerate che fanno ridere con il motore in super minimo carico e in strategia -
@madomako Forse perché Volkswagen è piu grossa e se cade fa più rumore...
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Toh che casualità il governo tedesco sapeva tutto...che merda colossale...la storiella diventa sempre più imbarazzante..
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@turbogimmo Beh pensa a chi magari l'ha comprata perché magari era già euro5 e poteva girare con i blocchi del traffico invece che aspettare che magari un modello concorrente di un altra casa venisse omologato
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Si ma un conto è taroccare la macchina a tuo rischio e pericolo, l'altro è che mi vendano una macchina differente rispetto a cio per cui ho pagato..
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Se io avessi una di queste vetture mi incazzerei non poco, siccome i soldi di quando l'ho acquistata erano veri (e cari),dato che magari la mia è stata una scelta in virtù del fatto che lo ritenevo un investimento su una casa che mi dava sicurezza e avanguardia e poi mi ritrovo con un mezzo che non vale quanto l'ho pagato e per di più me lo hanno venduto per cio che non è (basse emissioni)..avrei quindi pagato per un auto non conforme? E mi verrebbe da dire: ok te la sistemano gratis ma perdi 10cv e bollo e assicurazione che ho pagato per quei cv in più me li restituite?oltre al problema dell'aggiornamento della carta di circolazione...ma io gli faccio causa e voglio indietro i soldi della macchina con gli interessi e poi della macchina ne fai cio che vuoi tu io non me la tengo.
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Però il dubbio pressioni gomme ti rimane dato che in questa gara pirelli sembra abbia aumentato le pressioni minime...
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Per individuare la perdita se posso vorrei insegnarti un trucchetto: a motore freddo pulisci un po la zona incriminata con dello sgrassante, poi gli rovesci sopra un po di borotalco (si hai capito bene), si creerà così un velo sul quale si evidenzierà la traccia della perdita quando lasciano girare il motore inizierà a sgocciolare
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Se ti posso dire la mia evita il dualogic...ne ho visti troppi con dei problemi indipendentemente dalla percorrenza...per quel che riguarda il difetto di conformità non ti saprei dire... se proprio lo devi prendere assicurati che la macchina abbia gia fatto la frizione e la forcella che spinge il cuscinetto frizione (ne ho viste rompersi con percorrenze anche di 30000 km)
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Io mi chiedo il senso di questi test di omologazione tramite obd quando in fase di revisione misuri le emissioni allo scarico...allora tanto vale fare i cicli di omologazione con misura allo scarico e li vedi che fai più fatica a usare trucchetti...
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Questa cosa mi porta delle spiegazioni al fatto che quando esegui il controllo delle emissioni su uno degli ultimi diesel del gruppo VAG sia presente un limitatore di giri quando esegui le accellerate per il controllo dei fumi in folle e il motore sembra giri con una "strategia" di mappa particolare...poi magari diranno che è fatta per ridurre il rischio di distruggere la frizione nelle partenze da fermo...ma i dubbi a me rimangono..
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Bella no, pratica e simpatica si... penso che però il restyling della 500 l'abbia fatta invecchiare di colpo...
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Avevo paura di aprire questa discussione e....é agghiacciante!! Vabbè sbagliare il design ma per farla cosi brutta ci vuole impegno eh...di sicuro si distingue dalla massa...
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Che la regalino no, ma se se la deve immatricolare la concessionaria (per farla risultare nei numeri di vendita) e poi te la ritovi km0 un discreto sconto ce l'hai...poi io ho visto in toyota che vedono in tutta la loro rete quali pronte cosegna hanno e se la fanno inviare su richiesta..questo dico per esperienza diretta..
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Io se fossi in te e se non hai troppa urgenza nell'acquistare la vettura aspetterei a muovermi gli ultimi mesi dell'anno in cui le case maggiorano le offerte e le concessionarie hanno dell'invenduto da smaltire e magari trovi una delle macchinette che ti puo interessare ( vedi magari yaris) in pronta consegna con un cospicuo sconto..alla fine le concessionarie hanno degli obbiettivi di vendita da raggiungere e verso fine anno diventano molto più elastiche..
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Io sono felice del fatto che alfa con questa giulia sti facendo cambiare idea a molte persone che prima la snobbavano o la liquidavano come una macchina da due soldi. Un percorso iniziato con 4c e che trova soluzione di continuità con questa nuova giulia. Ne ho avuto esperienza diretta con un mio amico che ha sempre detto "le alfa mi fanno cagare", poi vede una 4c dal vivo e mi dice "ma sai che nonostante sia alfa è davvero bella" e dopo aver visto giulia "sono senza parole è stupenda avessi i soldi la prenderei" OT quello aldilà delle finiture che farà la differenza con giulia e in generale con le future alfa secondo me sarà la qualità dell'assistenza...
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Secondo me dovresti tener conto che è un auto basata su un modello che è decisamente piú vecchio e quei motori erano noti per non essere mostri di affidabilita...io guarderei altrove..
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Figata!
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E magari si lamenteranno delle impronte digitali e ci rimangono sopra quando lo si tocca anche se non è touch (come si vede inoltre in qualche foto)...se si inizia cosi si sfocia nel ridicolo...
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Sinceramente non odiatemi ma a me proprio non piace...mi sa di gia visto e trovo sgraziato il muso con quelle prese d'aria enormi rispetto al resto della vettura...e non sopporto all'interno il posizionamento dei pulsanti alzacristalli in cima al pannello porta sembra messo li a caso...
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Scusa ma non ho capito per la clio quanto ti chiedono e quanti km ha?
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Porsche Mission E Concept 2015
hot500abarth ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Prendessero spunto da questa per la nuova panamera sarebbe un bel passo avanti rispetto a quella attuale che fa veramente cagare... -
Cavoli va da bestia!!!! E devo dire che blu è forse il colore più bello e sensuale...non vedo l'ora di mettere le mani in quel vano motore (sia chiaro sono meccanico e per deformazione mentale quando vedo una vettura nuova mi piace esplorarla nel suo intimo)
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Chiedo venia mi è sfuggito..
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Cerca una grande punto a benzina, che hanno quotazioni ridicole, e mettila a gpl cosi non perdi il baule e non hai l'incombenza della revisione bombole del metano..