hot500abarth
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Io inizio a pensare che i crash test debbano avere due punteggi differenti per sicurezza attiva e passiva dato che i dispositivi di sicurezza attiva possono essere disattivati e o danneggiati da uso (vedi radar nei paraurti) e non funzionare. E spesso non vengono riparati per i costi. Una macchina è sicura anche se ha il radar che non funziona, discorso diverso se ha delle difettosità nell’assorbimento di un urto.
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Se ti ha fatto la distribuzione e poi ha iniziato a dare problemi, non è che non abbia fasato correttamente la pompa alta pressione gasolio? Perché se si sbaglia la fase gli iniettori fanno un rumore terribile.. -
Autonomia elettrica un po’ scarsina per essere un modello nuovo
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Ora mi spiego perché a un mio conoscente che l’aveva ordinata hanno dilazionato la consegna per ben 6 volte e mesi senza dargli una data certa di consegna (lui ha stracciato il contratto perché si è rotto le balle): sospetto che avessero intenzione di consegnare già la resty e che la produzione fosse già stata allineata a quella restyling
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Me lo vedo più in sauber con l’amico Binotto 😬
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Io vorrei vedere con che budget può progettare in Aston dato che stanno spendendo in lungo e in largo senza risultati… ah mi immagino la felicità di Cardile 😬
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È la prima volta che sento di così tante sfighe su una macchina jappa: mi sembra proprio un esemplare nato decisamente male… a parte Arval che fa finta di non sentire hai provato a rompere i cosiddetti al servizio clienti Mazda? Perché dai una roba così è fuori dal mondo..e il problema dell’ adblue non è normale, quello che ti han detto del troppo pieno mi sembra davvero una supercazzola per qualcosa a cui non hanno ancora trovato soluzione.
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Dorrebbe essere un problema al ramo cintura lato guida che o è da sostituire o genera un falso contatto nella spina che ha sotto il sedile(per capirci dove agganci la cintura)
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Ricapitolando: questi vogliono gli incentivi perché sennò chiudono baracca (che poi sono così certi che tutti acquisteranno Volkswagen con questi incentivi?), si lamentano dei dazi sulle cinesi (quando prima magari si lamentavano dei cinesi che li stanno invadendo con auto elettriche sottocosto) perché costruiscono lì le cupra elettriche … boh io non ho parole, poche idee e ben confuse direi 🫠 stanno sbagliando tutto e si stanno cannibalizzando internamente, mi sa che un qualche marchio lo faranno sparire (situazione che sono certo capiterà in stellantis)
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Io sento che arriveranno limitazioni in base al produttore ed al tipo di batteria montata. Comunque la vedo sempre peggio per Jaguar
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Come può prenderla non saprei, ma sul dove ho un idea… 😬
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Propongo che l’utente @Aymaro riveli i suoi programmi per il weekend prima dell’apertura del sondaggione, grazie.. 😁
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Immenso Charles: ha ricordato a tutti che come ha una macchina appena decente è di un altro livello (vero Norris?)… e comunque che ansia una vittoria semplice mai eh…
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Boh mi lascia con l’amaro in bocca, al netto che non potrei mai permettermela dico solo che non avrei un poster in camera con questa macchina. E penso che sia la prima Lamborghini che me lo fa affermare (non considero l’Urus che non è un a supercar).
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OT: ma Mitsubishi campa più vendendo questi motori che macchine ormai, praticamente tutti i cinesi montano questo propulsore..
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Guarda da parte del meccanico ti dico “dipende chi ti trovi dall’altra parte della mail”: io penso di essere stato uno dei primi ad avere avuto una di queste problematiche e avevo la fortuna di avere un contatto diretto con un tecnico che lavorava in alfa e che conosceva il problema, perché chi rispondeva non sapeva che pesci pigliare. E fun fact: ordinando i relays per sostituirli con il codice ricambio nuovo ti inviavano quelli vecchi e difettosi perché quelli nuovi non erano ancora disponibili per la distribuzione, e sono dovuto andare dal ricambista generico a comprarli non originali, ma che incredibilmente erano marchiati mopar con il codice nuovo ma semplicemente in scatole anonime. E questo mi è pure toccato segnalarlo in Alfaromeo con l’’incredulità di chi mi ascoltava.
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Ne ho fatta più di una con questo problema: trattasi di un lotto di relais difettosi che col tempo impazzivano..leggendo la data di produzione sul relais si poteva sapere se erano quelli “sfortunati” o meno e bastava sostituirli tutti per risolvere il problema.
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Inizio a pensare che Newey per schiodarsi dell’Inghilterra, dopo l’offerta di Stroll che immagino gli abbia dato carta bianca su qualsiasi cosa, lui abbia chiesto alla Ferrari anche “una fetta di culo” (scusate il francesismo). E ok tutto molto bello, ma a parte che esiste un budget cap da rispettare, siamo poi sicuri che Aston non salti per aria con tutte queste spese? Boh io non so, capirei fosse lì per andare in Mercedes, ma se anche Toto ha posto un limite alle offerte io due domande me le farei…
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Auto dell'Anno 2025
hot500abarth ha risposto a j in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Per me Grande Panda: design simpatico da concept car e vettura “furba” sia elettrica che ibrida.. -
Ma cosa è successo? Cioè la versione uscente sembra più moderna di questa oltre a non avere quell’oscenità di paraurti… è diventata una gara a chi fa i paraurti più brutti? Ormai manca solo Mercedes e siamo a posto…
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Beh direi che il contatto Verstappen Hamilton risponda alla tua domanda
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Ma gli unici che si stanno facendo infinocchiare da di risio sono proprio quelli del governo? Che poi senza le bandierine italiane gli sarà calata la produzione 😅
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Confermo: con l’unificazione dei magazzini e il cambio dei fornitori molti ricambi sono diventati introvabili. A me è capitato con il volano bimassa di una tipo 1.4tjet con 3 anni di vita: ricambio non più fornito e ne ordinabile 😅
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Più che altro mi aspettavo i mega titoloni di marca che sbeffeggiavano Ferrari per aver perso il miglior pilota del mondiale che dal prossimo anno li batterà continuamente data la competitività della Williams ed il suo secondo sotto il piede..
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Ma infatti da quel che so ora la percorrenza massima per la sostituzione è scesa ai 100’000km ed è stata implementata nei controlli service la verifica della cinghia ad ogni manutenzione..
