hot500abarth

Quando ho visto l'annuncio dell'avantime mi sono cappottato dalla sedia dal ridere: al di la del fatto che possa piacere o meno ma chi è che gli darebbe più di 4000 euro per una macchina che dir invendibile è un eufemismo.. se ti interessa io andrei li con massimo2000 € in contanti e gli farei l'offerta prendere o lasciare..tanto non penso ci sia la fila per comprarla

Ah pensavo fosse il topic dedicato alle caldaie... Niente diesel vag sotto i 1600....e meno male direi

Si però se paragoniamo non so di tenere la macchina 8-10 anni la forbice di prezzo della vettura tra gpl e metano si apre e il punto di pareggio rispetto al risparmio alla pompa diventa più ampio...era solo un aggiunta di cui tener conto rispetto al discorso che si faceva prima

La nuova frontiera del premiumness: il 4 cilindri....spero che non che non esca in nessuna versione col 4 cilindri, neanche ibrida...anche perché detto fuori ai denti hanno rotto i maroni nel voler infilare l'ibrido ovunque: è una sportiva e merita la benzina...punto

Però devi sempre contare anche i costi delle revisioni bombole del metano eh..

Cazzo mi hai anticipato...comunque a me sembra una exige tuning...è orribile

Evvai dai che escono tutti dall'unione tranne germania italia e un qualche staterello dell'est....mmmmh non so perché ma se andasse cosi mi suonerebbe come qualcosa di gia visto

Penso che dovrebbero aumentare il grip meccanico a dispetto di quello aerodinamico...perché anche se aumenti gli spazi di frenata ma non ti puoi avvicinare a quello davanti a causa dei disturbi aerodinamici lavorare sui freni non conta secondo me...

Spero per loro che non tornino a fare l'ibrido diesel

Beh non escono proprio margherite e secondo me di polveri ne escono...quando faccio dei lavaggi dpf e o rigenerazioni forzate dovresti vedere cosa esce...c'è da prender paura...

In revisione che l'egr vada o non vada non lo vedi...

Non so perché ma nel posteriore la carrozzeria che si alza a mo di spoiler ha un non so che di perverso...mi piace un sacco...se non fanno cacate con i fanali...

@bik oddio muoio

Non vorrei dire una cacata ma questa sentenza non crea un precedente abbastanza pericoloso? Cioè uno mi vende una macchina difforme da cio che è dichiarato in contratto e non posso chiederne il risarcimento perché anche se difforme non mi ha danneggiato... chiedo eh perché penso che questa cacata di sentenza mi sembra che la metta in quel posto a molti..

Non so se ti riferisci a me...io criticavo più che altro le sue dichiarazioni che mi sembrano avventate e un po' paracule...

IMHO lorenzo poteva moderare un attimino le sue dichiarazioni dato che sono solo i primi giorni di test...così sembra solo un "mettere le mani avanti" per futuri piagnistei nel caso in cui non vada...

Mio dio Lorenzo...è solo il primo giorno ok ma sono moderatamente preoccupato per le sue dichiarazioni...

Nonostante il maglione ci deve esser freddo li

Mi deludete nessuno che posta i tempi della prima giornata di test? Vabbè faccio io: MotoGP 2017, Sepang: classifica tempi Day 1 PILOTA TEAM GIRO VELOCE GAP 1 STONER, Casey Ducati Test Team 1’59”680 2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1’59”797 0”117 3 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 2’00”129 0”449 4 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 2’00”134 0”454 5 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 2’00”489 0”809 6 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 2’00”569 0”889 7 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 2’00”643 0”963 8 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2’00”694 1”014 9 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2’00”738 1”058 10 BARBERA, Hector Avintia Racing 2’00”743 1”063 11 PETRUCCI,Danilo OCTO Pramac Yakhnich 2’00”850 1”170 12 REDDING, Scott OCTO Pramac Yakhnich 2’00”853 1”173 13 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2’00”970 1”290 14 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 2’01”224 1”544 15 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 2’01”272 1”592 16 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 2’01”338 1”658 17 LORENZO, Jorge Ducati Team 2’01”349 1”669 18 BAZ, Loris Avintia Racing 2’01”352 1”672 19 TSUDA, Takuya Suzuki Test Team 2’01”812 2”132 20 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 2’01”890 2”210 21 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 2’01”926 2”246 22 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 2’01”943 2”263 23 NOZANE, Kohta Yamaha Factory Racing 2’02”187 2”507 24 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Racing 2’02”291 2”611 25 RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 2’02”315 2”635 26 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 2’02”943 3”263 27 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2’03”033 3”353 NC PIRRO, Michele Ducati Test Team

La smart 451 cdi è guidabile da neopatentato e penso sia l'unica versione...

Presente

@skizzo_85 l'uomo medio me lo sorbisco io quando deve fare i tagliandi che vuole spendere 2 euro e alla fine è gia tanto se fa il cambio dell'olio...oppure va a fare i tagliandi in quei centri con super offerte e poi torna da me perché gli hanno fatto un lavoro di cacca oppure gli hanno messo olio da friggere invece che olio motore...e paga 2 volte...

Quindi dovrebbero sanzionare pesantemente la germania? Bella battuta...

Che poi però non si lamentino per spie fap intasato e richieste di cambio olio ricorrenti... PS pure io son meccanico del gruppozzo....ma....cambiare meccanico? È il primo che sento consigliare un diesel per quei km annui...sento un conflitto di interessi....io avrei detto benza e basta...

Tre parole: Qashqai a gpl....che bagno di sangue