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Dallebu

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  1. Almeno In Brasile tutte le Renegade (così come Toro e Compass) a diesel sono e continueranno ad essere 4x4 per parecchio tempo.
  2. Vedo gente che si lamenta dello stile troppo americano di una macchina che è...americana. Chi vuole una macchina dallo stile europeo deve comprarsi una macchina europea credo hehehe Per fortuna le auto non sono tutte uguali, ce ne sono per tutti i gusti.
  3. L'unica cosa che non mi piace del nuovo muso è che i fari full led hanno l'aspetto dei vecchi alogeni e non sono lenticolari come sulle versioni più care del vecchio modello, oppure come su 500x e Renegade attuali.
  4. In questa foto mi ricorda un po BMW Serie 3 e mi da l'impressione di essere un'auto a trazione posteriore. Mi piace molto la linea di cintura dritta e non molto alta e non mi piacciono i fanali.
  5. Dallebu

    BMW iX 2021

    Se togli il volante BMW gli interni potrebbero essere di una DS... Fuori è orribile
  6. Te lo posso assicurare, le Fiat Strada sono tra i veicoli più "heavy duty" del mondo. Qui in Brasile la Strada vende più di tutte le concorrenti messe insieme, e questa nuova a settembre è stata l'auto più venduta del Brasile. Il motivo? La puoi strapazzare quanto vuoi, robustissima, spesso le vedo passare sovraccariche e le sospensioni non cedono, e se si rompe qualcosa costa poco da riparare. È un'auto che può essere usata male diciamo, mentre le concorrenti sono molto più delicate.
  7. Sto lavorando ad una mia interpretazione di come potrebbe essere, basandomi su questa foto. Devo ancora finire, ma la butto qua per leggere qualche parere. Secondo me il musi così è troppo Ferrari...
  8. Interessante la possibilità del 4x4 solo elettrico e non solo sulle ruote posteriori. Bel lavoro
  9. Questo video mi ha fatto venire la pelle d'oca... Semplicemente spettacolare
  10. Quando sviluppi un prodotto e lo metti in commercio, non puoi considerare solo il costo per produrlo, ma devi infilarci dentro il costo dei vari mesi di sviluppo, il che comprende gli stipendi dei tecnici, progettisti, ingegneri, prototipi ecc. Poi ci sono i costi delle nuove attrezzature per la linea di montaggio, progettazzione, costruzione ed allestimento di nuove aree dedicate nella fabbrica, nuovi robot, nuovi processi di stampaggio com relative matrici di stampo, costi di capacitazione degli operai, costi relativi ad ulteriori controlli di qualità sulla linea di montaggio, ecc ecc. Quini non è solo il costo della batteria e motore elettrico, ma di tutto il processo.
  11. Hahahaa ma quella è solo una cover, il motore vero sta sotto, e dai collettori direi che è il vecchio 1.6 16V...
  12. Ok, ho trovato il mio colore preferito per la Giulia Quadrifoglio/ GTA/ GTAm !!! Però la voglio tutta gialla, senza striscie.
  13. Beh sicuramente, oltre a dimensioni continentali, c'e il fatto che la stragrande maggioranza del trasporto merci è fatto dai camion, le ferrovie sono poche e quelle che ci sono portano materia prima dalle miniere ai porti.
  14. Ecco, questa parte del tuo commento mi ha sorpreso hahah Ecco. Immagine presa da Motor.1 Brasile
  15. Il muso potrebbe essere quello di una Mercedes, soprattutto per il paraurti.
  16. Omologabilissima, a differenza di Argo questa ha anche i DRL alogeni e/o LED, quindi non dovrebbero cambiarle niente. Per quanto rigurda gli ADAS non credo che su un veicolo commerciale facciano alcuna differenza per l'utenza a cui è destinata.
  17. Mah, secondo me ci sarebbe mercato per una Nuova Strada. Non a tutti serve un mezzo così grosso, con relativo peso, ingombro, consumo. Pensa a una Strada del genere, 1.3 Multijet, leggera, 1.100 kg di peso, 720 kg di portata, abbastanza stretta, cassone enorme. Sarebbe perfetta per molti tipi di lavoro.
  18. Sono variazioni di una stessa piattaforma, solo che Fiat per qualche strano motivo le considera piattaforme distinte. Per esempio Argo e Cronos hanno la stessa piattaforma, ma siccome la cronos ha un pezzo di "pavimento" in più per il bagagliaio, loro considerano che abbia una piattaforma dedicata. Comunque Uno, Mobi e Strada hanno una versione molto simile di questa piattaforma, inclusi sistemi secondari come impianto elettrico, piantone dello sterzo, montante A, ecc, mentre Argo e Cronos hanno una versione più evoluta, con un'ergonomia migliore, sottosistemi dedicati, architettura elettronica derivata da Jeep Renegade/Toro/Compass, e materiali più nobili nella costruzione della carrozzeria. Diciamo che lavorano in modo che in base al modello usano un mix soluzioni strutturali uguali tra di loro mischiate con roba nuova e/o dedicata. Non è il massimo per quanto riguarda le economie di scala, ma se lo fanno ci sarà un perché...
  19. Per me basterebbe poco per migliorare gli interni...
  20. Trovo interessante come i fari Full Led della versione Volcano cambino completamente l'aspetto del muso. Con i Fari normali sembra una Mobi Restyling, e con i Full Led sembra non abbia niente a che fare con la Mobi.
  21. Stesso sistema della nuova 500 eletrica appena presentata, cambia solo lo schermo.
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