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Dallebu

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Tutti i contenuti di Dallebu

  1. Dallebu
    Le guide dei sedili!!!11!!1
  2. Dallebu
    Per nascondere la sospensione posteriore da fotocamere indiscrete hehe
  3. Dallebu
    Speriamo sia meglio della Velar e della Uno ?
  4. Dallebu
    Quando guardo il posteriore riesco solo a vederci una rilettura della 156 Sportwagon. Un'altro richiamo è lo spoiler "forato" sopra al lunotto,
  5. Dallebu
    Un bisonte. La considererei solo se abitassi negli USA, e fossi ricco.
  6. Dallebu
    Bastava metterci gli interni della Argo in scala, paradossalmente hanno un aspetto molto migliore. Per quanto riguarda la Serie 1, brutta non è, però il fasciono della TP (e relative proporzioni) del modello attuale lo fa sembrare più premium, anche solo psicologicamente. Boh, a me dispiace tantissmo, e se fossi in Alfa farei una sorta di Giulia Hatchback e via!! Sarebbe l'unica nella categoria, e l'immagine del marchio, attraverso una campagna pubblicitaria massacrante, ne guadagnerebbe. Ma forse sono un folle ?
  7. Dallebu
    Ho messo a confronto l'aspetto del pavimento dei pianali di Giulietta e Fiat Stilo e si vede che la forma è praticamente la stessa. C'e da dire che il fatto che possano avere materiali diversi, a parità di forma, li rende pianali diversi, con prestazioni e proprietà meccaniche diverse.
  8. Dallebu
    Da questa angolazione il muso mi ha ricordato un restyling della Fiorino Brasiliana ?
  9. Dallebu
    La Mitsubishi Eclipse è diventa un SUV, la 500 è diventata anche SUV, Lamborghini SUV, Rolls Royce SUV, Bentley Pure, e adesso anche la ex coupê Ford Puma diventa SUV. Tra un pò anche i bambini verranno registrati come SUV, Luca Suv Zanetti
  10. Dallebu
    Come è già stato detto, l'unico problema della Argo in Italia (e Europa) si chiama Panda. La Argo in Europa sarebbe un'ottima concorrente di Ka+ nella gamma "rational" sotto a Tipo, ma in quella fascia di prezzo c'e proprio la Panda, già pronta, già adatta al mercato e vende bene.
  11. Dallebu
    L'unica cosa che mu turba è lo sbalzo anteriore enorme...
  12. Dallebu
    Ma come hai fatto a trovare il mio post? Sono più di 1.200 pagine nel topic della Giulia, io non ce la farei ?
  13. Dallebu
    Le due immagini della Giulia E-torq le avevo fatte io ??? Quando ho visto il post non ci ho capito niente, poi mi è venuta in mente la data ???
  14. Dallebu
    Che poi neanche i materiali dei bracci sono diversi, acciaio per entrambe invece di alluminio ?
  15. Dallebu
    Insomma, stesso schema sospensivo di Giulietta.
  16. Dallebu
    Cerchi esagerati secondo me... In appoggio cammina sulle spalle degli pneumatici.
  17. Dallebu
    A me piace molto la linea di cintura dritta dalle Serie 1 E87 e F20, questa nuova proprio non mi va giù...
  18. Dallebu
    Il 9" montato su Argo è di una marca low cost e funziona con un sistema Android, più economico e semplice rispetto al 7", infatti lo montano solo sul 1.0 e 1.3, metre le versioni 1.8 più care hanno lo Uconnect 7".
  19. Dallebu
    Ho aggiunto il 3/4 anteriore!
  20. Dallebu
    @savio.79 ho modificato e sostituito la foto. Adesso ha 4 dita in più di chiappe!
  21. Dallebu
    ? Fixed
  22. Dallebu
    Secondo me il paraurti deve rimanere snello come nel concept. Basta fare come Stelvio in cui la parte bassa del portellone è composta da una struttura in acciaio con sopra una cover in plastica, facilmente sostituibile e riparabile. Ho fatto un disegno schematico di come potrebbe essere.
  23. Dallebu
    Tonale di serie, secondo una mia interpretazione.
  24. Dallebu
    Questa cosa delle 3 stelle mi sembra analoga a quando stavano finendo di sviluppare la Giulia e giravano voci che il telaio si piegava, que la centralina dell'ABS era stata messa nel posto sbagliato e si bagnava, che non passava i crash test fatti internamnete ecc. Mi sembra strano che con le simulazioni virtuali disponibili oggi VW (mica Tata) possa progettare una macchina da 3 stelle per sbaglio, a meno che il problema sia negli interni, come superfici rigide o appuntite che possano emergere dalla plancia, ma ne dubito.
  25. Dallebu
    Allora, il cielo ha un rivestimento tipo Punto Evo, non è morbido come su Renegade, Golf o Bravo, ma rispetto alla Fiesta (almeno quella Brasiliana) ha un'aspetto migliore. La plafoniera per i posti posteriori non c'è, però siccoma la Cronos ce l'ha credo possa esse aggiunta in un qualunque MY. A livello di aiuti alla guida sono zero perchè il mercato e le leggi Brasiliane non li richiedono, molto meno sul segmento B. Per le versioni automatiche c'e il cruise control. Per quanto riguarda la sicurezza comunque ci sono (per il mercato Brasiliano) 4 Airbag, ABS, ESP ecc
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