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Dallebu

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  1. Dallebu
    L'unica cosa che non condivido è il fatto che abbiano rinforzato solo il lato sinistro per lo Small Overlap. Quando si parla di traversa anteriore sarebbe l'anima in alluminio del paraurti? Mi ricordo che hanno fatto vedere un video in cui dimostravano il sofistacato processo di saldatura di questa traversa. Cos'è cambiato? Troppo cara?
  2. Dallebu
    Range Rover Sport MY 2020 Si scherza è, restyling molto riuscito nonosante io abbia l'impressione che i fari e calandra delle Range Rover stiano diventando sempre più sottili, e le prese d'aria sempre più grandi hehe
  3. Dallebu
    Questo tipo di lampada Led cinese è da evitare come la peste, producono un fascio molto impreciso e abbagliano. Ci sono alcuni modelli (cari) che hanno una geometria adatta, come per esempio le lampade LED Philips, per andare sul sicuro...
  4. Dallebu
    Sbaglio o il reparto marketing sta migliorando?
  5. Dallebu
    Infatti secondo me i Bi-Xeno sono ottimi, io li ho messi sulla moto ed il confronto con gli alogeni è impietoso, il fascio ha una larghezza notevole e riesci a vedere con largo anticipo eventuali animali sul bordo della strada, oltre alla buona profondità che raggiunge.
  6. Dallebu
    Ehh ma vuoi mettere il piacere di poter dire al bar que la tua macchina ha i Full Led?? Cioè, se per andare meglio dei Xeno servono i Multibeam della Classe S allora sta storia dei Full Led è puro marketing e moda.
  7. Dallebu
    Più che altro per questi interni, degni della migliore produzione Hyundai/Kia inizio anni 2000...
  8. Dallebu
    Serve per dire "Nuova Polo 2017, a partire da 13.000 Euro" o per pagare l'Imu invece del bollo.
  9. Dallebu
    No, la Onix misura 3,93 x 1,70 x 1,47 di altezza, passo di 2,52. La Uno misura 3,82 x 1,63 x 1,48 di altezza, passo di 2,37. La Polo, specialmente il modello europeo è una signora segmento B. Una Polo 1.0 TSI 115 cv con un bel manuale a 6 marce la prenderei eccome. Ho già guidato la Golf con questa combinazione motore-cambio ed è un piacere da guidare, vibrazioni assenti, il motore al minimo sembra spento ed in marcia è perfettamente isolato dando una bella sensazione di spinta senza sforzo o rumore grazie al poco peso ed i 200nm a bassi giri, e in più non consuma niente.
  10. Dallebu
    Roll bar e sedile a guscio come per Panamera, mi sa che dopo il Record di Giulia al limite con pantaloncini e maglietta non volevano rinnovargli la polizza vita hehehe Comunque compliementi per il Record!
  11. Dallebu
    Come per tutte le cose, le auto sono belle/brutte/fighe/sfigate/stupide/furbe/utili/inutili ecc in base allo sguardo soggettivo di un individuo inserito in un luogo geografico e in una determinata cultura che esercita una forte influenza sul nostro modo di vedere le cose. Per te è un'auto stupida perchè al guardarla e immaginandoti alla guida pensi inconsciamente all'opinione che gli appartenenti al tuo gruppo culturale avrà su di te. Se tu andassi ad abitare in Australia (ma anche in USA, Canada ecc) per qualche anno, facendo nuove amicizie con la gente del posto, cambieresti il tuo sguardo de videre le cose, di giudicre ciò che è bello, brutto, figo, razionale ecc. Quindi un Pick up sportivo V8, di per sè non è inutile ne stupido intrinsecamente.
  12. Dallebu
    Quello è il prezzo della Up! TSI quando è stata introdotta nel mercato, nel 2015. Ora, nel 2017 costa 53.990 ed è più accessoriata, ha cerchi in lega da 15" volante in pelle con comandi integrati, radio con schermo a colori, luce a Led Night design nella plancia ecc, oltre al fatto che in Brasile i prezzi aumentano periodicamente a causa dell'inflazione. Nel 2013 la Golf VII 1.4 TSI Highline importata dalla germania costava 67.500 R$, ora la Highline 1.4 TSI prodotta in Brasile costa 101.000, e ha pure perso il freno a mano elettronico e multilink.
  13. Dallebu
  14. Dallebu
    Perche l'obiettivo di Fiat è venderne 6.000 al mese, ma comunque mese a mese sta aumentando, in certe categorie la gente è un pò diffidente con le novità, e in più Fiat sta ricostruendo l'immagine del marchio, offrendo prodotti di qualità a un prezzo più alto di quello che il cliente Fiat era stato abituato. La Argo ha riscontrato molto interesse, ma la gente che va al concessionario si trova una Argo in pronta consegna che costa 50.000 (con optional) mentre la Onix la vendono com infotainment My Link (che fa acena) a 43.600 scontata. Solo ora stanno proponendo sconti alla Argo, e la vendono base senza stereo a 44.000 e con Uconnect a 46.000 e passa. I venditori si stanno impegnando a far capire al cliente che la Argo costa di più perchè è fatta meglio dove gli occhi non vedono (e anche dove vedono).
  15. Dallebu
    Argo stenta ad imporsi per via dei prezzi più alti, dovuti a una qualità superiore rispetto alla concorrenza. La Onix oltre a costare meno ha sconti notevoli. Argo questo mese sta sulle 4.000 unità. Tutte le Argo hanno gli inserti stile alluminio, non esiste senza. Quella in foto è la ultra base senza neanche la radio, ma in pratica si vendono tutte con lo Uconnect da 7" che optional viene 2.500 R$, circa 675 Euro. Per me, il più grande difetto della Polo è una bassa qualità percepita nelle versioni Base. In sequenza gli interni della 1.0/1.6, Comfortline e Highline
  16. Dallebu
    Faccio un confronto prezzi con alcuni appunti: Argo Drive 1.0 Firefly 72/77 cv - 46.800 R$ = 12.650 Euro - senza autoradio Polo 1.0 MPI 75/84 cv - 49.990 R$ = 13.500 Euro - Con autoradio di serie Argo Drive 1.3 Firefly 101/109 cv - 53.900 R$ = 14.500 Euro - Uconnect 7" di serie Polo 1.6 MSI 110/117 cv - 54.990 R$ = 14.800 Euro - Autoradio di serie Argo Precision 1.8 AT6 135/139 cv - 67.800 R$ = 18.300 Euro Polo Highline 200 TSI 116/128 cv - 69.190 R$ = 18.700 Euro Polo ha una versione inferiore con motore 200 TSI AT6, la Comfortline, a 65.190 R$ = 17.600 Euro, mentre la Fiat Argo ha una versione sportiva HGT 1.8 che con cambio automatico costa 70.600 R$ = 19.000 Euro La up! TSI 101/105 cv in Brasile parte da 53.990 R$ nell'allestimento Move = 14.600 Euro, ma si trova a 50.000 R$ con sconto, 13.500 Euro.
  17. Dallebu
    Questo perchè non hai visto la versione base! La Fiat Argo base sembra quasi premium a confronto.
  18. Dallebu
    Nuova Polo fabbricata in Brasile: È stata leggermente semplificata in relazione al modello Eropeo per occupare una fascia di prezzo più bassa, e le sospensioni hanno guadagnato 2cm in altezza e corsa. Per quanto riguarda le semplificazioni, niente radar, clima automatico mono zona al posto del bi-zona, niente fari e/o fanali a Led, niente airbag a tendina (solo 4, di serie) mentre in più rispetto al modello Europeo troviamo le bocchette di aerazione posteriori. Hanno semplificato le finiture, come l'adozione della copertura parziale della parte interna del portellone e hanno tolto la copertura delle guide dei sedili. Ho trovato curioso il fatto che neanche il modello Europeo abbia le guarnizioni doppie nelle portiere, mentre la Fiat Argo le ha. Versioni: Polo 1.0 12V EA211 75/84 cv Benz/Etanolo - 49.990 R$ = 13.500 Euro Polo 1.6 16V EA211 110/117 cv Benz/Etanolo - 54.990 R$ = 14.800 Euro Di serie per le due: Clima, Servosterzo elettrico, 4 vetri elettrici, sedile e volante regolabili in altezza, 4 Airbag, ABS, ASR, Isofix, chiusura centralizzata con telecomando, computer di bordo, autoradio Media Plus com Bluetooth e USB, cerchi in acciaio da 15". Polo Comfortline 200 TSI AT6 Aisin (1.0 TSI) da 115/128 cv Benz/Etanolo - 65.190 R$ = 17.600 Euro Di serie come Polo 1.0 e 1.6 più: ESP, Hill Holder, freni a disco posteriori, sensori di parcheggio posteriori, computer di bordo I-System, volante regolabile anche in profondità, presa USB e bocchette posteriori, fendinebbia con funzione cornering light, specchietti a regolazione elettrica e freccia integrata, infotainment Composition Touch 6,5", comandi al volante, cerchi in lega da 15" Polo Highline 200 TSI AT6 Aisin - 69.190 R$ = 18.700 Euro Di serie come Comfortline più: Clima automatico, Keyless, luci diurne a Led (paraurti), cassetto portaoggetti climatizzato, cruise control, volante in pelle con paddle shifts, cerchi in lega da 16". Highline con tutti gli Optional possibili: 74.490 R$ = 20.100 Euro Comprende interni in ecopelle, sensori di parcheggio anteriori, sensore della pressione dei pneumatici, retrocamera, riconoscimento stanchezza guidatore, specchio retrovisore fotosensibile, fari a regolazione automatica, multi collision brake, sensore pioggia, sensore crepuscolare, infotainment Discovery Media 8" con GPS integrato e comandi vocali, Active Info Display e cerchi da 17" Con questi prezzi e motorizzazione TSI la Fiat Argo non avrà vita facile. Tutto questo solo a titolo di curiosità, per fare un confronto dello stesso prodotto per altri mercati.
  19. Dallebu
    5 Stelle LatinNcap per la nuova Polo Brasiliana:
  20. Dallebu
    Comunque la Polo ha perso molto come finiture rispetto alla versione lanciata nel 2001, quella si che era una mini Golf come cura.
  21. Dallebu
    Ah beh, era anche ora che arrivasse un incremento di potenza e coppia per la Giulia Q, nelle partenze in salita se non brucio un pò di frizione muore sempre.
  22. Dallebu
    Poco più di due anni fa pensare di leggere qualcosa del genere di un'Alfa Romeo sarebbe stata pura fantascienza.
  23. Dallebu
    Non sapevo dell'esistenza di questo topic hehehe Abitando in Brasile per me il gioco è facile, vi metto 8 esempi In Ordine: Giovanna Lancellotti Tais Araujo Camila Queiroz Mariana Rios Bruna Marquezine (si legge Marchesini) Mariana Ruy Barbosa Paloma Bernardi Paola Oliveira
  24. Dallebu
    Finalmente il nuovo volante Volvo troverà un'auto che gli si addice, l'ho sempre trovato poco adatto ad auto grandi, care e seriose.
  25. Dallebu
    A me invece non piace proprio l'aspetto secco e aspero di questa finta pelle con cucitura sulla plancia.
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