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AlbertoDM

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  1. AlbertoDM
    Non ci ho fatto caso Io ho fatto il test drive della 150CV che montava gli stessi cerchi e secondo me non stavano così male
  2. AlbertoDM
    Ieri in zona P.le Bologna (Viale Bacchiglione), Milano, ho visto la prima Giulia rossa parcheggiata, c'erano un paio di persone ferme a guardarla. Devo dire che in mezzo alle altre auto colpisce notevolmente ed è estremamente appagante. Era molto simile a questa:
  3. AlbertoDM
    Nei commenti mi pare dica, riassumendo, che é esclusiva della Q4 perché influisce in parte sui consumi e molto sull'aerodinamica. Pertanto nelle versioni comuni non si poteva inserire, essendo meno sportive.
  4. AlbertoDM
    Ralphone su Instagram: spoiler integrato della Q4 (AWD). A suo dire frutto di una difficile collaborazione tra designer, modellatori, addetti allo stampaggio, ingegneri, ecc..
  5. AlbertoDM
    Che protervia quei due scarichi Ma si divertono a camuffarle così? [emoji23]
  6. AlbertoDM
    Dai file di WikiLeaks é emerso qualcosa?
  7. AlbertoDM
    Pare sia il lato B della Giulia Coupé. Foto presa su facebook EDIT: Forse è una foto vecchia [emoji102]
  8. AlbertoDM
  9. AlbertoDM
    Non è mia, l'ho presa su facebook [emoji16]
  10. AlbertoDM
  11. AlbertoDM
  12. AlbertoDM
    Non credo abbiano particolari problemi a trovare le matematiche di una M3.
  13. AlbertoDM
    Da Goodwood
  14. AlbertoDM
    Immagine distorta o meno ho provato a ricostruire lo Stelvio: Sovrapposto: [emoji16]
  15. AlbertoDM
    Ammiocuggino PT.2 Però 'sti Vossen sembra calzino bene sulla Giulia
  16. AlbertoDM
    Su Facebook una pagina sostiene di aver avuto informazioni in merito alla rumoreggiata Giulia Sportback. Pare che se ne stia valutando il mercato e l'ingegnerizzazione per l'introduzione sul mercato nel 2018. (Immagino per il mercato Europeo) Possibile?
  17. AlbertoDM
  18. AlbertoDM
    Spero di no
  19. AlbertoDM
    Con l'avvento della Giulia sono riprese le ammiuocugginanze anche all'estero
  20. AlbertoDM
    Da Facebook: "Con dei tubi di scarico così può accompagnare solo" (semicit.)
  21. AlbertoDM
    Come al solito proporzioni veramente equilibrate e appaganti nonostante la TA. Rimango tuttavia sempre più perplesso sull'andazzo generale del design del gruppo, ma se vendono non vedo perché cambiarlo. Continuo a non capire perché posizionare il rotellone davanti al cambio. Non ho ancora avuto la possibilità di provarlo ma mi sembra tutt'altro che ergonomico. Mi sbaglio?
  22. AlbertoDM
    Comparazione telai Giulia/Stelvio: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208484932874042&substory_index=8&id=1628937779
  23. AlbertoDM
    Ieri mi sono recato in concessionaria per rivederla la terza volta e fissare un test drive. C'era esposta una Giulia grigia coi cerchi da 18" eleganti ed era ancora più bella di quanto ricordassi da Francoforte/Ginevra. Aggiungo qualcosa a quanto é già stato detto: - l'infotainment da Ginevra ha fatto passi avanti ma va ancora perfezionato, soprattutto in fluidità e velocità di risposta ai comandi; - la regolazione dell'inclinazione del sedile a leva non è andata giù a nessuno dei presenti in concessionaria. Per altro la leva flette abbastanza e si incastra sul rivestimento di plastica laterale del sedile; - il bicolore nero/tabacco è estremamente appagante; - le plastiche inferiori sono qualitativamente uguali a quelle della Passat di mio padre, anche come rifinitura. Tant'è che nessuno ci ha fatto caso. Ma ora pongo qualche dubbio sull'abitabilità posteriore e sul maledetto gradino che compare miracolosamente in qualche modello di Giulia. Con ieri infatti, posso dire di essere salito su 5 Giulia differenti. Non so spiegarvi per filo e per segno il perché ma vi garantisco che ho avuto 5 sensazioni di abitabilità differenti. Della Quadrifoglio ho ricordi troppo vaghi ma delle tre esposte a Ginevra, e soprattutto quella di ieri, posso dire che c'è qualcosa che non va. A Ginevra mi ricordo chiaramente di essere entrato in tutte e tre le auto esposte, nel sedile posteriore destro col sedile anteriore spostato indietro a fine corsa. Sono alto 1.90 e in due modelli riuscivo a muovere i piedi, nel terzo modello e nella Giulia in cui sono entrato ieri in concessionaria no e ho fatto una fatica incredibile a estrarre il piede destro dall'auto. Probabilmente chi porta un 45 di scarpa non esce più. In uno dei tre modelli a Ginevra c'era un rigonfiamento nel pavimento di fronte al sedile anteriore destro che ho ritrovato (seppur meno accentuato) sulla Giulia esposta in concessionaria ieri. Abbastanza fastidioso, considerando i 50'000€. A Ginevra ho trovato abbastanza velocemente la posizione ideale di guida e passeggero, ieri in concessionaria no. Insomma.. Aspetto il test drive di venerdì per dare un giudizio finale ma ieri mi ha lasciato abbastanza perplesso.
  24. AlbertoDM
    Si gira [emoji16]
  25. AlbertoDM
    Non ne ho idea
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