PoltoMan

Bhe sono passati comunque 65 gg dall'ordine!! Il fatto è che io mi ero accordato per il 20 Luglio.

E' arrivata oggi!!!! Con 5 settimane di anticipo! Mi dispiace solo che non potrò ritirarla prima del 21 Luglio visto che ritorno da Seattle il 20. Ho detto al Conce di immatricolarla i primi di luglio e di non esporla assolutamente nello show room. Sono veramente contento visto che pare che ultimamente i tempi di consegna si stiano allungando di un bel pò!! FORZA FIAT!!!

Di solito le aziende che utilizzano modellatori solidi saltano un'edizione durante gli update. Vanno sempre avanti o con le edizioni dispare (NX3) o con le pare (NX4). Questo per ridurre i problemi che possono riscontrarsi nei salti generazionali. Unigraphics di solito introduce novità sostanziali nelle edizioni pare, percui la maggior parte degli utilizzatori sceglie di effettuare gli update quando escono le revisioni dispare, sicuramente più affidabili. Per le aziende che dispongono del PLM, comunque, non esistono problemi di update a livello di tempo, anche se si hanno a disposizione centinaia di stazioni. Infatti UGS ha attivato un sistema che, una volta avvertiti tutti gli utenti, permette l'installazione in remoto dell'update dalla singola stazione, senza che l'amministratore debba girare con CD al seguito attraverso tutte le stazioni.

renaultlove, penso che il problema non sia la qualità della Bravo ma il tuo modo di pensare riguardo a Fiat, come si deduce anche da altri tuoi messaggi. Io provengo dal marchio VW, e devo dire che non sempre quello che viene detto a riguardo (affidabilità tedesca!) rispecchia la realtà. Ho dovuto cambiare 3 turbine in 4 anni e 80000 Km. Mio padre ha una Stilo e ha percorso 250000 Km in meno di due anni senza problemi. Io penso che la Bravo sia un grosso passo avanti per Fiat (anche rispetto a Stilo) e non ci ho pensato due volte a vendere la mia "affidabile" VW per acquistare un fiammante "bidun" Fiat!!

Grazie a tutti. Il Navi non l'ho preso perchè quello installato sul gruppo Fiat, attualmente non mi piace come logica di funzionamento. Ne ho uno portatile, più veloce e pratico. Il prezzo vi sembra caro? A questo prezzo è difficile trovare qualcosa di più completo nello stesso segmento. Poi credo che la linea della Bravo, attualmente sia la più riuscita. Giudizio molto soggettivo comunque! Ciao

Grazie per i complimenti! L'auto di listino veniva 26.400 €. Ma mettendo un pò sottopressione il venditore è venuta via a 24000 € con 5 anni di garanzia.

Accantonati i dubbi sulla 156 SW Q4 (comunque splendido mezzo), martedì scorso ho ordinato, dopo averla esaminata al mio ritorno da Seattle, l'auto che secondo me farà rinascere Fiat (naturalmente con la 500). Trattasi di una Fiat Bravo 1.9 mJtd 150Cv Sport. Non avrei mai pensato di possedere nella mia vita un'auto rossa, apparte qualche Ferrari nei sogni, e invece eccoci qua: Rossa Maranello. Ho aggiunto anche svariati optionals alla già ricca dotazione di serie: Clima bizona Cruise control Vetri elettrici posteriori (questi dovevano essere di serie però!!) Sky Dome appoggiatesta antiwiplash sensori di parcheggio cerchi da 18" presa 12 V nel vano bagagli specchi esterni abbattibili elettricamente ruotino di scorta L'auto mi verrà consegnata il 21 Luglio al mio ritorno definitivo dagli USA. Non vedo l'ora: continua così Fiat! Io ho avuto auto straniere prima perchè la qualità Fiat non era all'altezza, ma fondamentalmente sono nazionalista. Se l'azienda continuerà su questa strada non ce ne sarà più per nessuno!

Quante stelle Euroncap pensate che abbia la 156 nell'urto frontale?

A proposito, perchè non posso allegare le foto?

In effetti non ho una foto della 156 SW Q4. Ma ne ho una della Crosswagon in cui si vede chiaramente che la scatola differenziale scende verso il basso di almeno 6-7 cm rispetto ai fulcri dei tiranti delle sospensioni. Non è la SW ma la meccanica è la stessa.

Avevo già guardato sul sito Eibach per le molle più corte, ma non esiste un solo costruttore che mensioni questa versione della 156. Sono le stesse delle altre Sportwagon(s) o, dati gli ingombri e il peso della trasmissione al posteriore, sono diverse?

L'auto è stata immatricolata come km0 a febbraio 2006, probabilmente sarà un 2005 e in quell'anno circolavano ancora le €3.

La pelle non era di serie infatti. Stiamo sui 2500€ di optionals.

Ho un appartamento sulla Elliott Avenue a Beltdown.

Quanti umbri in questo forum! Ho sentito parlare della tua squadra anche se il calcio non è il primo dei miei interessi.