Intruder
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Guidatore esperto (2/8)
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Reputazione Forum
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Eravamo interessati alla nuova Scenic ma non si sa quando sarà in vendita né i relativi prezzi di massima. Diciamo che è un compromesso nel senso che tra pochi anni faremo a cambio. Tra quelle da te citate "premium" la Classe A monta Renault ed ha il bagagliaio più piccolo...
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A che auto ti riferisci? La nuova Megane la porto a casa con il 30% di sconto reale (IVA al 4% e sconto Renault).
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Diesel, cambio automatico, la Megane l'avrei full optional... Verificherò quali di quelle da te indicate, restando nei 25K€, visionare. Ok, visti i consigli su Astra ho cercato di configurarla il più simile (in alcuni optional, sulla carta, Opel sembrerebbe superiore...) alla Megane e sforo i 30K€. Non credo esistano scontistiche o offerte tali da abbattere il prezzo ma comunque mediterò su una prova. Grazie.
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Ho scritto un termine di riferimento (il mio attuale riferimento...): Nuova Megane. Non credo che tutte le auto siano confrontabili né possano costare meno di 25K€ Grazie Vado a vedere, grazie
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Ovvero l'hai presa anche con interni in pelle e cerchi da 18"? Avevi un usato che ti hanno scontato? Mi sa che ti chiedo il nome del concessionario. Ti avrebbero fatto oltre il 20% di sconto...
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Quali auto consigliate di confrontare, provare, rispetto alla Nuova Megane 2016? Budget finale sotto i 25K€ Grazie.
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Antifurto Renault? (non credo... )
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Dicono che con l'opzione "tetto" non accettano nemmeno gli ordini.
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2017 per chi vuole il tetto apribile (pare...).
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Già, il massimo sarebbe poterli provare entrambi
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Quello è più facile da trovare e provare anche se, se non erro, la Xmod pesa di più.
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Nel mio caso si tratta comunque di un prodotto ordinato espressamente. Il mio dubbio è che è un mezzo tutt'altro che leggero ma al tempo stesso vedendo in rete i consumi reali non si capisce che pesci prendere. Per il concessionario tra un motore ed un altro non vedo cosa cambi se non per qualche euro in più di guadagno[*] [*] A meno che il 1.6 non abbia problemi di cui io non sono ovviamente a conoscenza. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Riguardo ai consumi che ho provato a confrontare in tutte le salse su Spritmonitor sia in caso di macchina parca che in caso di motore assetato (spero per via della guida e non per motori nati male) la differenza è, sembrerebbe essere, comunque sempre di 0,5litri x 100 chilometri (anche dai dati da te riportati si ottiene, più o meno, quel valore). Tra 130CV e 110CV si ha un 18% in più di potenza mentre a livello coppia tra 320Nm @1750 e 260Nm @1750 siamo sul 23% in più a favore del 1600. Per la prova effettivamente non si riesce, per ora, a trovare molto. Riguardo al maggior o minor margine come ho appena scritto sopra si tratterebbe comunque di un'auto configurata e quindi non immediatamente disponibile.
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Eccomi nuovamente qui perché sono in crisi, premesso che ho sempre scartato l'idea dell'automatico (110 EDC) sia per i costi di gestione che per eventuali problematiche in caso di guida su neve o strade tortuose in salita, ora vi chiedo: perché i concessionari Renault mi sconsigliano il 130CV dicendomi che il 110CV basta ed avanza, che non vi è alcun problema pur in presenza di 14 quintali di auto, che i consumi sono molto più bassi del 130CV? Tra l'altro leggo che il 130CV ha, avrebbe, un "buco" in basso ma non mi è chiaro se il problema sussiste anche per il 110CV. Grazie a chi vorrà aiutare a capire
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Eccomi qui, rispondo a tutti @Uno Turbo D: anche il mio tarlo mi dice che il 1600 sarebbe migliore (la Xmod non pesa poco), devo verificare quanto incide sull'assicurazione. Per quanto riguarda i consumi basandomi sulla media (se mi ritrovo un'auto sfigata salta tutto..) dei vari comparatori inerenti i consumi reali mi esce sempre un maggior consumo "reale"(?) per il 1600 di mezzo litro ogni 100 chilometri il che mi sembra più che accettabile (entrambe pesando non fanno certo 20 o oltre chilometri con un litro...). @sidewinder: anche la Scenic che comunque è più corta della Carens è di un segmento superiore (1,85 specchietti esclusi x 4,37). L'ho inserita perché ha un bagagliaio importante e perché visto che è alla fine del suo ciclo la stanno scontando del 30% allineando quindi il prezzo alle altre MPV compatte. Ovviamente ho deciso di chiedere consigli su un forum perché possono esserci "n" mila cose che mi sfuggono. @k.a.r.r. le scelte si basano comunque ANCHE su un discorso economico e la C-Max non ha scontistiche interessanti. Il C-Max ha le stesse dimensioni della Xmod anche se dalla sua ha l'essere recentissimo (come restyling). @madmax: corretto per quanto riguarda la carrozzina elettrica ma per evitare di smontarla (sempre pesanti sono) sto ragionando sull'usare una pedana per farla entrare nel bagagliaio intera (si risparmiano un 15 cm. di larghezza circa quando, si fa per dire, viene piegata). Ovviamente se si utilizza quella manuale (il disabile comunque non è in grado di muoversi autonomamente con la carrozzina) il problema quasi non si pone. @gianny86: se mi basassi solo sui consumi probabilmente vincerebbe la Note per quanto riguarda la carrozzina mi era sfuggito che sulla B-Max il divanetto non scorre per cui l'auto, che a grandi linee non mi dispiaceva, si scarta da sola. P.S. Spero di non aver saltato qualcuno nel rispondere