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falconero79

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  1. lo dico da sempre, una Veloce da 240-250 cv avrebbe venduto molto in italia, come una da 170cv a benzina
  2. la 75, esternamente la mascherina mi piace di più la seconda serie ed il cofano, mentre il resto preferisco la prima serie. La 33, preferisco nettamente la seconda che sembra totalmente nuova rispetto alla prima serie. La 156 invece la trovo enormemente peggiorata, come la 147. GTV e Spider preferisco le restiling
  3. Per come la vedo io: Vettel ha fatto il pollo con tutti prima di trovare il compagno di squadra. Arriva Lec. che sa avere motore nuovo, gomme nuove appena messe, ma lascialo passare che magari un 3 posto se lo piglia. No lo forza e lo butta fuori
  4. Se in FIAT ci avessero creduto dall'inizio dell'acquisizione, avrebbe potuto benissimo essere la BMW italiana. Invece.... "Ci siamo annessi una provincia debole"
  5. occhio anche alle temperature sia esterne che delle gomme. Le gomme stradali soffrono poco di questo aspetto, ma al limite potrebbe essere un fattore che fa la differenza
  6. tutte le TA possono diventare sovrasterzanti. Ciò è provocato da una repentina variazione della distribuzione dei pesi. Se in curva alzi di botto l'acceleratore, il peso si trasferisce davanti allegerendo dietro. Se dietro l'aderenza è già al limite, parte.
  7. so di 156 che hanno superato abbondantemente i 500000 km senza problemi particolari e pure qualche GT
  8. io ho una GT 3.2, quindi simile, con cui faccio circa 4000 km all'anno. Il mio terrore è che mettano il bollo in base alla co2.. qui son mazzate per un motore di vecchia concezione
  9. eh, purtroppo però, per loro la macchina è solo un mezzo di trasporto.
  10. concordo, basta aggiornare lo schermo in mezzo ai quadranti, per il resto è perfetta, anzi.. io invertirei contagiri-tachimetro, per avere appunto il contagiri centrale e più a vista. E' lo strumento che guardo di più.
  11. dal punto di vista economico, non ne vale la pena. Fosse una delle prime, ancora ancora. Dal punto di vista affettivo, la risposta la sai solo tu.
  12. il giusto. Mi sarei aspettato un prezzo in linea con le concorrenti A3, Sr1 (vecchio modello) Chiaro che non mi conosci, ma ho sempre preso Alfa nuove nella mia poca carriera automobilistica. GT era un km 0 perchè non era più possibile ordinarla, mentre Giulietta ordinata secondo i miei gusti, 147 e 145 che avevo prima idem
  13. Io una coupe ce l'ho e ne sono soddisfatto, per cui io rientro nella categoria che non le mette nell smartphone. Poi ho una Giulietta. Poi ho una storichetta.. poca roba, ma tutto sommato divertente. Quando scenderò da Giulietta non salgo su un suv. Perchè devo andare a consumare di più? Perchè devo prendere una macchina che non me ne faccio niente?. Guarderò altrove. La coupe invece a sto punto la faccio diventare storica e tanti saluti.
  14. andrò da chi mi fa una C abbastanza gradevole. I suv non li compro. io vorrei vedere come fa a fare risultati con i modelli che ci sono.. bah. Basito. Che lo chiudano e morta li
  15. già.. eravamo noi i negativi. Non so come definirli questi qui. Dopo 3 anni e 2 modelli, 4 versioni e 4 concessionarie in croce hanno deciso di buttare via tutto
  16. quindi confermano quello che si sapeva da mesi. GTV Esuv e 8C cancellate. Giulietta abbandonata e fanno un altro suv. Beh hanno perso un cliente ultraventennale. Le prossime alfa che entreranno in casa, se lo faranno, saranno le storiche. Quel fantomatico sito dove parlavano, mesi fa, di 8C Esuv e GTV cancellate aveva ragione, altro che smentite. e non posso nemmeno più guardare a PSA se voglio un alternativa.. son sempre loro.
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