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falconero79

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Tutti i contenuti di falconero79

  1. falconero79
    si, intendo quello. Non ha senso. Capisco la sicurezza, ma il motorsport is dangerous. Si sa, si accettano i rischi. Son 30 o 40 anni che siamo sempre li con le prestazioni. Mentre trovo stupido invece dare in mano a chiunque abbia un po' di denaro dei mostri per girare sulla strada
  2. falconero79
    io non capisco perchè si debba limitare.
  3. falconero79
    Ma se, se ne sono fregati del centenario, i 110 anni manco li considerano
  4. falconero79
    Una bella giornata da passare in famiglia e non guardare questa farsa
  5. falconero79
    io credo che GTV e 8C siano ormai pure utopia. Saranno sempre più messe in sordina, ne parleranno sempre meno così la gente le dimentica
  6. falconero79
    dove c'è un po' più di competizione sana, si ragiona
  7. falconero79
    Se lavora per una ditta di modellismo, può essere. Secondo me ha già parlato troppo. Io farei molta molta attenzione a divulgare questo genere di cose. Ok che è un foglio di carta, però su questo foglio, qui si fanno pagine, in giro ci fanno clicbate. Probabilmente è anche vecchio quel foglio li. Chi lo sa.
  8. falconero79
    ho pensato la stessa cosa, mi hai preceduto
  9. falconero79
    secondo me è carta straccia.
  10. falconero79
    si, così il gommista è bello che contento. Una stradale di segmento C con i 19? Ma anche no
  11. falconero79
    ma quella dell'ultimo video non è proprio l'intraversata che intendo io.. ok anche io ogni tanto faccio così con le mie TA, ma si muovono tipo di pochi cm. Non sono intraversate quelle. Nei rally o del drifting, è tutta la curva ad essere fatta di traverso. Non solo l'ingresso.
  12. falconero79
    anche perchè intraversarla in ingresso significa che hai cannato alla grande la curva, con il rischio di serie conseguenze. Anche una TA, si intraversa così.. anzi, forse quella parte ancora più facilmente
  13. falconero79
    credo sia molto difficile visto che i controlli non sono disattivabili
  14. falconero79
    meglio Valentino ..è più Heritage
  15. falconero79
    no ma.. le vendite stanno a picco, la gamma non c'è, le novità idem.. e questi pensano a due adesivi?
  16. falconero79
    lei può aspettare, ma a volte è proprio la scarica di adrenalina che ti da che sei tu che non puoi aspettare. Ci sono passato due anni fa con il cambio casa e ogni tanto la GT mi permetteva una bella scarica di tensione.
  17. falconero79
    Ormai è tardi per Hamilton. Che poi, ma chi glielo fa fare di scendere dal missile? Nessun sano di mente lo farebbe
  18. falconero79
    cosa serve volere Hamilton con i giovani che ci sono?
  19. falconero79
    io dico solo una cosa. Mai fidarsi dei francesi
  20. falconero79
    beh di solito trovano sempre scappatoie in questi casi. Ho chiesto perchè è segnato in corsivo come gli altri in scadenza. Comunque credo che non ci sia un granchè movimento per quest'anno, a meno di sorprese alla Rosberg. Le scintille vere e proprie ci saranno il prossimo secondo me.
  21. falconero79
    io spero che l'italiano torni al simulatore ferrari. In una macchina vera non sta dimostrando di essere così veloce. Ma Ricciardo non ha firmato per due anni con la Renault?
  22. falconero79
    concordo, il problema non è Charles, ma la squadra che gli sta attorno e fa di tutto per dargli qualche grattacapo pur di favorire quell'altro.
  23. falconero79
    Disco verde alla Tonale? La Cmf-C/D potrebbe sbloccare alcuni nodi delicati nella strategia di prodotto del gruppo italo-americano. La Suv Alfa compatta, di cui la concept Tonale ha dato un’invitante anticipazione all’ultimo salone di Ginevra, è in stand-by perché la scelta di una piattaforma su cui realizzarla si sta rivelando più complicata del previsto. Accorciare l’architettura a trazione posteriore, detta Giorgio, che sta sotto alla Stelvio è ritenuto troppo costoso per la fascia di prezzo in cui il modello dovrebbe competere. Dall’altra parte, le alternative - la Small-wide che sta sotto alla Compass e la Cusw (o C-wide) su cui è realizzata la Cherokee - non sarebbero all’altezza dei nuovi standard dinamici del marchio fissati da Giulia e Stelvio. Forse la piattaforma di Nissan Qashqai e Renault Kadjar, con le dovute modifiche, potrebbe costituire una base di partenza migliore. La Mégane, invece, dal canto suo, potrebbe generare una variante più semplice e utilitaria che possa diventare l’erede della Tipo. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/05/27/fca_renault_il_punto_sui_modelli_e_sulle_fabbriche.html come sempre dimostrato, ogni operazione di finanza comporta lo stop dei pochi modelli alfa che sono in programma
  24. falconero79
    ma come? si rompe tanto le @@ che non ci sono gli adas che, quando ci sono rompono e li volete disattivare?
  25. falconero79
    ed io che avevo detto? https://www.formulapassion.it/manifestomotore/fuori-dal-coro/f1-leclerc-sotto-una-buona-stella-ferrari-mercedes-gpmonaco-438045.html
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