falconero79
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se non stanno attenti si bruciano Lec.. che, fossi in lui, darei operatività al manager per levarmi dalla squadra il prima possibile
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sono d'accordo e vedrai che tapperanno il buco dal prossimo anno, come hanno sempre fatto da 10 anni a sta parte (vedi massdumper, scharichi soffiati, ecc ecc) Quanto alla capacita di reazione e dare materiale per le gomme da 18, io propendo per i cordoni della borsa abbastanza stretti. Purtroppo.
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secondo me no. Erano in una fase dove non sapevano cosa fare di Alfa (se cederla o tenerla) e potevano dirottare risorse sul progetto Lancia. Il fatto è che non ci hanno creduto più di tanto nemmeno loro.
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Concordo. Troppo simile a Bravo. Di fatto veniva percepita come una Bravo lusso. Si poteva fare di più e avrebbe venduto molto di più
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sulla mia giulietta son 3 o 4 anni che giriamo senza un lavafaro ?
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sia mai... invece di pensare che un cliente ha la scelta di tre modelli, pensano che si fanno concorrenza tra loro ?
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La sig.ra Ruocco è in pensione da, forse 10 anni. Comunque al Centro sicuramente ne sanno qualcosa.
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c'è un'etichetta in giro per la macchina con il codice. In genere in baule.
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sarà un'altra parata a meno di imprevisti. Notavo però che da quando la ferrari è tornata lenta rispetto alla concorrenza, non si sente più parlare di centraline, batteria, succhi di pompelmo...
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in genere queste modifiche se omologate non dovrebbero cambiare nulla a livello di prestazioni. Forse cambia un po' la risposta del motore perchè magari lo scarico è più libero, nel caso di un impianto completo. Sul solo finale, ho dei dubbi che ciò avvenga. Siamo più a livello di effetto placebo.
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E' decisamente messa male. I loghi son sbiaditi Spero che non ci sia la compiacenza del commissario tecnico di qualche club per la targa oro e che l'auto venga ripristinata, come dovrebbe essere per ottenere la targa oro.
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- quadrifoglio blu
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Si, forse il mio "a breve" non era proprio la parola giusta. Intendevo che era un modello relativamente sicuro (assieme ai MY, MCA). Mentre sono scettico sulla realizzazione di altri modelli. Soprattutto prima del 2021
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secondo me, dopo tonale, non c'è nulla di programmato a breve
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infatti, una volta mi è capitato un difetto alla frizione montata da poco. Se l'avessi portata io, anzichè farla prendere dal meccanico, come minimo ci avrei rimesso la manodopera. Sempre che poi il ricambista mi avesse rimborsato la nuova frizione
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secondo me un po' e un po'. Almeno nei primi mesi. Tutti hanno avuto un calo, aprile invece per gli altri ha dato qualche segno +. Il tracollo maggiore comunque è quello di Alfa. Ho come il sospetto che sia stato programmato. Mi ricordo una dichiarazione di privilegiare le vendite ad ampio margine. Credo che questi siano i risultati di quella dichiarazione.
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beh dai è abbastanza normale nei primi mesi di acquisto di un'auto specialmente se si è appassionati e se il modello è quello sognato da anni. Io sul V6 pulivo regolarmente il motore e lucidavo a lucido i collettori. Ora son 2 anni che non viene lavata ?
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anche il 30% in meno di AR in EU è importante. Dai dati che vedo, mi vien da pensare che tanti potenziali clienti di Punto siano andati su Y
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Su questo non posso che confermare. Dispiace solo questa retromarcia rispetto a quanto dichiarato e a quanto fatto con Giulia e Stelvio. Vedremo il mercato se premierà
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Tb e Tb di dati.... faranno la collezione ?
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Volendo lo puoi già fare, basta andare in un concessionario Jeep ?
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sarebbe ora che proponessero colori personalizzati a richiesta ?
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- ginevra
- giulia 2016
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Immagino. Rasentano lo zero anche le possibilità che io acquisti italiano nel segmento. Non vado a prendere un'altra Giulietta. Spendere un sacco di soldi per avere la stessa auto. Quindi, spererei che la mia Giulietta durasse ancora un po'. Ora sono a 275 mila km e finora va molto bene
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Potrebbe essere Mick Schumacher. lol ?
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oltretutto 1) è sempre stato uomo Mercedes 2) i giovani che stanno allevando dove li mettono?
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secondo me varia molto da zona a zona. In linea generale, da utente di Vespa 150 del 2010 posso dire che in autostrada non ci andrò mai. Troppo pericolosa. Per cui sono d'accordo con chi dice che sarebbe il caso di alzare la cilindrata, non di abbassarla. Oppure trovare altri parametri. La mia in particolare ha il telaio che può ospitare sia il motore 50, che 125 che, appunto 150. Ecco. E' un telaio piccolo. Il serbatoio tiene 7 litri di benzina. Ho provato a fare una strada extraurbana principale qui da me (per chi la conosce, la transpolesana?) e mai più. Si tratta di una strada a 2 corsie per senso di marcia e... piena di buche. Camion che sfrecciano. E' tutto uno slalom per evitare le buche. Oltretutto la mia Vespa potesse tenere i 100 si potrebbe anche fare.. ma ha una velocità di crocera di 75-80 e una massima di 100-110. Impensabile. Mentre per esempio, mi è capitato di fare la tangenziale di Verona e li tutta un'altra cosa. La comodità di bypassare il centro è notevole e la sicurezza è accettabile.
