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falconero79

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  1. falconero79
    la mia classifica 1) I, proprio per il concetto che aveva 2) IV, la più completa e matura nel periodo in cui era in vendita 3) VII, per la tecnologia che è entrata a farla da padrone poi le altre VI III V
  2. falconero79
    io qualche anno fa ho vinto quello di ASC di Quattroruote e non mi sono trovato male. Ho avuto qualche breve infarinatura, in occasione di track day o eventi, dagli istruttori del centro di De Adamich (quello Alfa) e posso dire che sono bravissimi. Poi ho avuto una breve esperienza con gli istruttori di guidare pilotare (BMW) in pista e anche loro son molto bravi e competenti. Se dovessi scegliere quali corsi fare, sceglierei questi ultimi due. Comunque ricordati che una giornata in pista non è sufficiente a capire tutto. Serve tempo, costanza ed esperienza. Come anche un corso di 2 giorni non ti farà diventare un mago del volante. Serve poi applicazione di quello che ti insegnano nella guida di tutti i giorni. Fidati che poi i risultati si vedono.
  3. falconero79
    Ammesso che ci stia nel vano, diventerebbe un'altra auto che tanto valrebbe farla da zero. Sarebbe più semplice aumentare la potenza del 1750. Ci avevano pensato e provato.. poi è naufragato tutto. Secondo me, se avverrà, questo succederà una volta finita la produzione. Come con la 8C trasformata in Disco Volante.
  4. falconero79
    Gli interni potevano essere fatti diversamente? Forse, ma il prezzo sarebbe stato diverso. Per quanto riguarda lo sterzo, beh.. non siamo più abituati ad uno sterzo senza il servocomando. Quindi sembra pieno di difetti. Ma bastano pochi km per capire che invece è tutt'altro. Ti fa sentire la strada come non mai. Ad avercene sul mercato di fatti così.
  5. falconero79
    ma anche no.. molto meglio l'originale
  6. falconero79
    io credo di non avere mai grattato il paraurti della mia.
  7. falconero79
    ma no, che dici.. nessuno le compra con il pack safety? sono ironico con te. Con gli altri mica tanto. Qui sembra quasi che gli italiani comprino solo le versioni base dei modelli. Ma non è mica così. Saranno vendute anche quelle certo, ma una buona percentuale viene venduta anche con accessori che sono disponibili nel listino
  8. falconero79
    ho risposto al commento di ginacostanza, la golf non l'ho tirata fuori io, ma fa comodo dare addosso sempre al sottoscritto.? non ho altro da dire su questo.
  9. falconero79
    appunto c'era... ora non più.. e comunque la veloce era la stessa quadrifoglio con un nome diverso. tornando a Tipo, quello che manca è una versione più potente e sfiziosa. Di sicuro farebbe da traino alle altre
  10. falconero79
    state diventando peggio dei contafagioli torinesi. Non ce l'ho con te in particolare, è un discorso generale il mio. Se non investi non guadagni. si certo, ,ma la golf è venduta anche in allestimento R, GTI ecc.. la tipo? la giulietta?
  11. falconero79
    Se chiedi di A2 in Audi, ancora si mettono le mani nei capelli. Se poi pensi chi l'ha fatta, le mani nei capelli dovrebbero mettersele gli italiani.
  12. falconero79
    Non fare una sostituta della Giulietta ad esempio è non ascoltare le richieste. Il poco successo sta altrove e l'abbiamo già detto mille volte. Non si può pretendere dall'oggi al domani vendite a 6 zeri, quando prima non c'era nulla.
  13. falconero79
    vedo che è stato travisato il senso del mio post. Allo stato attuale il marchio Alfa da l'aria di dismissione. due modelli in dismissione e due modelli che son stati presentati dai 3 ai 4 anni fa. Non c'è continuità nel progredire il "rilancio". Che poi rilancio da cosa? La situazione disastrosa l'hanno creata loro. Con modelli che non venivano presentati o che venivano raffazzonati su in qualche modo. Alfa è l'unico marchio dove non si ascoltano le richieste di chi poi le dovrebbe prendere. Tre anni fa la Giulia l'avrei presa al volo. Mi piace molto. Mi piace come si guida. L'ho guidata sia benzina che diesel. Ma mi serve più piccola. Mi serve una sostituta della Giulietta del segmento della Giulietta. Infatti le promesse erano che si sarebbe fatta. Ora non ci sarà più. O per lo meno ci sarà (forse) qualcosa di diverso, che non mi interessa. Ora, senza vedere continuità nello sviluppo, avrei più di qualche timore. Se poi chiudono? Il valore dell'usato crolla come minimo, poi i ricambi? Comunque, tralasciando questo discorso, in casa ho 3 Alfa.
  14. falconero79
    Se i soldi me li dai tu, vado domani mattina a prendere la Giulia. E comunque, proprio perchè sono Alfista che mi incaz.zo quando vedo una gamma ridotta così. Semmai sono gli yessman il male dell'azienda. Se non me ne fregasse niente, non starei a criticare.
  15. falconero79
    Appena uscita la pensavo in un modo diverso. C'era la volontà di fare. Ora non c'è. Poi, si potrà avere idee diverse no? O non è consentito?
  16. falconero79
    se non hai tubo da fare, anche un operaio basta.. è quella quindi la piena occupazione. Ed io che pensavo che lo portassero al massimo della capacità produttiva ed occupazionale.
  17. falconero79
    farebbe incaz.zare qualche azionista perchè avrebbe il dividendo più leggero ti ammiro per il coraggio di investire grosse cifre, riponendo fiducia a questi. Io non l'avrei fatto
  18. falconero79
    infatti.. son passate ere geologiche dal quasi fallimento. Direi che la scusa non regge più. Pesano i mancati investimenti per raggiungere il "pareggio" e il non voler puntare sull'elettrico prima. Questo è sempre stato considerato tempo perso da chi dirigeva prima la baracca. Discorso Cina. Se non produci la, non puoi fare volumi. Io non mi scandalizzerei di un'Alfa prodotta in Cina per la Cina. Cos'è? una presa in giro verso i lavoratori questa? Se licenzi, hai voglia ad arrivare alla piena occupazione
  19. falconero79
    questo ingegnere è la passione fatta persona. Un grande
  20. falconero79
    come che era? Ah si, in FCA non ci sono licenziamenti. https://www.torinotoday.it/economia/licenziamenti-collettivi-mirafiori-maserati.html alcuni saranno in età da pensione, ma non saranno rimpiazzati.
  21. falconero79
    che chi ha un interesse economico (es ci lavora, o ha comunque un tornaconto) ha tutto il vantaggio ad essere accondiscendente su tutto quello che viene propinato.
  22. falconero79
    l'Alfista, quello vero, è una vita che prende altro. Ecco si doveva farlo scendere da quello che ha preso
  23. falconero79
    aspettare aspettare... dono nmila piani disattesi anche il più incallito si stufa. Resistono solo gli azionisti o chi ha interesse a farlo (e a scriverlo)
  24. falconero79
    si, ma la pratica per l'esenzione la puoi fare prima ed arrivare a scadenza già aposto
  25. falconero79
    solitamente si guarda l'anno, non il mese. Se, ad esempio la macchina, è stata immatricolata a novembre, la pratica si più già fare a gennaio.
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