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falconero79

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  1. la hatch è inguardabile al posteriore. Se ne sono accorti anche loro, visto che dalle foto hanno cercato di mascherarlo. Sembra qualcosa di incompiuto. La berlina ancora ancora. Però con quelle sospensioni se la tengono
  2. con la macchina nuova. E' impossibile farlo prima sia perchè non ci sta fisicamente nella macchina vecchia, sia per le regole che impongono il fermo dei motori fino ai test prestagionali
  3. Per quanto mi riguarda, la 500 ha sbaragliato la concorrenza. Su questo ne sono contento. Non nego che, mi piacerebbe averne 2 in garage. Una normale, magari C, e una Abarth. Ho avuto modo di provare la prima 695biposto anni fa in pista e mi son divertito un sacco. Però solo la 500, le altre non mi piacciono. La 500X ancora ancora, ma preferisco la Renegade. Mentre 500L e XL non le digerisco proprio. Però è ingiusto dire che ha sbaragliato solo con 500. Anche Panda non è da meno.
  4. anche secondo me. Poi ultimamente devo dire che VER è migliorato molto sul comportamento. Sembra proprio che la ramanzina di Monaco gli sia servita.
  5. si ma... vendi dove hai più concessionari. Se non fai in modo di avere filiali e concessionari in altri paesi, credo che sia molto difficile riuscire a vendere.
  6. io non pagherò mai per questa farsa. Piuttosto sto senza vedere niente. Ah tra l'altro googlando si trovano le dirette streaming in inglese.. tranquillamente
  7. ehehe non ti fidi? non so se posso mettere il link al mio sito personale
  8. da fotoamatore che fa questo genere di foto devo dire che ci sono dei bei spunti per nuove idee ? Certo non sono così bravo come questi fotografi, che sicuramente son dei professionisti a tempo pieno. Io mi diletto nel tempo libero e con ragazze che non sono delle modelle professioniste. Anche se mi è capitato di fotografare qualche professionista. Rispondo a chi aveva chiesto se il fotografo non si "allupava", non ricordo chi era. Se una persona è professionale, no, non succede. Ne prima, ne durante, ne dopo il servizio fotografico. Mi rendo conto che, purtroppo, ci sono tanti che non la pensano così, anche tra noi fotoamatori. E questo non va bene
  9. per quanto mi riguarda no. Non mi è ancora andato giù vedere il suo box chiuso nella mezzora di pitwalk e autografi in occasione delle prove del wec a Monza. E' esattamente come gli altri.
  10. certo, tutto giusto.. ma dovete anche fare il conto che se aumenta di 10 cent il carburante per il bollo. Ogni anno so si paga più 2-3-400 euro all'anno del bollo.
  11. in Veneto pago 600 all'anno con l'attuale sistema non è un problema. Se cambiano in base alle emissioni, si vedrà.. dato che ha emissioni da supercar. credo anche io che se applicano il bollo nella benzina l'accisa sarà almeno 20 cent. Comunque alla lunga secondo me è conveniente per tutti o quasi... e comunque è una tassa che si può diminuire, cercando di consumare meno. Tanta gente è allarmata, ma secondo me è come chi prende un'auto diesel per fare 4000 km all'anno solo perchè il gasolio alla pompa costa meno della benzina
  12. con la tassazione del bollo sulla benzina (o sul gasolio) avresti la certezza che il bollo viene pagato da tutti. Anche dai furbi che intestano l'auto a qualcuno di compiacente residente all'estero. Ovviamente noi guardiamo dentro al cortile di casa nostra. Sta a chi ne sa di più parametrare il tutto. Che secondo me si trova il bandolo della matassa. Magari con qualche detrazione/deduzione per chi fa tanta strada. Come ad esempio i rappresentanti o camionisti. Tassare la co2 secondo me non è onesto perchè appunto ci sono emissioni diverse in base alle classi. Se guardo al mio orto ad esempio, la mia GT emette 295g/km.. roba da Ferrari attuali.. forse.. Ed è un'auto di 11 anni fa dal valore.. boh.. forse 10.000 euro. Sarebbe troppo sproporzionato verso chi ha un'auto vecchia.. Comunque, possiamo parlare di questo finchè vogliamo.. tanto ai piani alti fan quello che vogliono, purtroppo
  13. qui da me c'è una superstrada che si chiama transpolesana. Beh guarda http://www.veronasera.it/cronaca/azzalin-transpolesana-buche-20-marzo-2018.html http://www.larena.it/territori/bassa/transpolesana-la-pioggia-scava-altre-buche-1.6882879 certi tratti li hanno messi a 70.. che nessuno rispetta. Ora la situazione è un po' migliorata.. ma attendiamo le prossime piogge
  14. si, certo, ma chi comandava all'ASI se nè fregato di quanto stava accadendo.. ora è stato rimosso dal direttivo, ma ormai è troppo tardi. Conosco diversi club che hanno cercato di far capire che non si andava da nessuna parte ma nessuno li ha considerati nel direttivo
  15. direi che la prima associazione ad aver agito perchè faceva comodo è stata proprio l'ASI. I club poi hanno agito di conseguenza. Con il risultato che c'era di tutto dentro. Nel 2015 poi l'ASI si è ben guardata dal cercare di tutelare almeno quelli che meritavano davvero e i risultati sono questi.
  16. Si ma all'estero probabilmente i camion rispettano i limiti. Se viaggio a 70/80 con la Vespa viaggio alla stessa velocità dei camion. Quindi sorpassi da parte loro nulli. Anzi sono io che con il mio insetto, potrei passare il bisonte se tiro un po'. Qui in Italia a 70/80 ma anche a 90, i camion ti sverniciano letteralmente.
  17. La prima son d'accordo, la seconda, un po' meno la terza, secondo me no. E lo dico per esperienza personale. Ho una Vespa 150 e potrei andare un autostrada. Ma me ne guardo bene dal farlo. Ho provato una volta la extraurbana principale qui da me ed è troppo pericoloso. La mia Vespa ha una velocità massima di circa 100 km/h con una velocità di crociera attorno ai 70/80. Venivo superato dagli autoarticolati e non ti dico quanti peli mi facevano sbagliato, chi ci rimette sono gli appassionati, noi. intanto la storica la si dovrebbe usare solo in determinate circostanze e non solo nei fine settimana. Se guardiamo esattamente le leggi. Teoricamente sono usabili solo per manifestazioni. Altra cosa, se uno possiede solo un'auto, si desume che sia quella di uso principale e quindi senza requisiti di storicità. Anche se ha 50 anni.
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