falconero79
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scusa ma è servita su un piatto d'argento 😅
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si ma questi non sono ancora operativi.. la gente va e viene in tutte le squadre, ma boh.. fatico davvero a capire
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beccato nemmeno uno stavolta... comunque, sarò complottista, ma non è possibile che 3 gare fa quelli della ferrari erano a 3 decimi e adesso sono merd..simi
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concordo, eventualmente potevano mascherarlo di più. Sulla mia skoda, da un lato c'è la temperatura dell'acqua e dall'altro il serbatoio della benzina...... ops... 😅
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ma veramente pensavate che avrebbero speso un sacco di soldi per un virtual cockpit con i bordi curvi? dal vivo comunque si nota meno. vedo che le macchine che girano sono due i cerchi della veloce sono fantastici
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appunto, quel telaio merita di più. la 280 è la più equilibrata
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si.. ci si diverte lo stesso, ma finisce tutto troppo presto.. ci si aspetta una spinta costante, invece scende un po' verso la zona alta del contagiri. Se vieni da potenze maggiori (i 235/240 cv della qv, come il mio V6) la differenza si sente
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direzione gara scandalosa. unsafe relase non dato e poi 10 secondi inutili. Peccato perchè non ne ha bisogno di questi favori
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molto bella la giulietta q. ma io il cambio lo farei con una Giulia a benzina veloce. Venendo da una macchina con 235 cv, se scegli la 200 cv, senti un downgrade, nonostante la bella guida. Giusto una settimana fa mi sono fatto 500 km con Giulia benzina da 200cv. Ho fatto tanta autostrada, ma sono riuscito a ricavarmi anche una trentina di km di guidato Dinamicamente niente da dire, fantastica. Il motore l'ho trovato un po' con il fiato corto, tipo il 1750 montato su 159, spinge bene, ma a circa 3/4 un po' si siede e vien voglia di cambiare.
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stavolta io ho azzeccato 😅
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sto scorrendo e, se sono in ordine alfabetico, mancano 2 Alfa 6 in Asso e in il diavolo e l'acqua santa, Alfa 6c 2500 in Don Camillo Monsignore ma non troppo
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In tempo si guardava alla sostanza, non c'erano i palpatori di cruscotti e di queste cose fregava il giusto.
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non se li sono cagati nessuno... così han alzato la manina per dire che c'erano anche loro 🤣
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gli schermi touch sono fonte di un'enorme distrazione. Per azionare un comando occorre cercarlo, togliendo lo sguardo dalla strada
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la lotta si fa dura, se aggiungiamo anche le finiture dei pulsanti del volante e del cruscotto, sopra le bocchette centrali sta cosa del cockpit digitale è uno schifo (in generale). Sembra che ti diano una cosa faiga, ma in fondo per loro è un risparmio. Sono arrivato a questa conclusione vedendo la Captur appena comprata da una mia amica. E' praticamente identico a quello della mia Skoda (cambiano un po' le grafiche, ma le logiche son le stesse)
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