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falconero79

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  1. falconero79
    l'umarell😅
  2. falconero79
    infatti, rumors dicono che possa chiamarsi 6C. Lo so che adesso sembro il solito lamentone, ma ricarrozzare la MC20, farne solo 33 e prezzarle a quanto si legge, beh.. mi sa tanto di fregatura oltre che di voler spennare chi può permettersela. Potrei capire se fosse prezzata un terzo, ma a quella cifra mi aspetto una macchina quasi unica in tutto. Sarà esclusiva quanto si vuole ma, secondo me, sovrapprezzata.
  3. falconero79
    la multipla.. tanto orribile era quella di serie, tanto lo era il primo bozzetto.
  4. falconero79
    il bialbero Alfa aveva 103 cv catalizzato
  5. falconero79
    il cruscotto ha perso personalità. Peccato togliere le lancette fisiche Prova a parcheggiare la GT, con lo sterzo ridotto (delle 156/147 GTA) e senza sensori posteriori
  6. falconero79
    certo, ma successivamente l'assicurazione si rifà su quella di chi ha torto
  7. falconero79
    Solo una nota su questo passaggio. Le agevolazioni ci sono perchè queste auto andrebbero usate molto di rado e non come daily car dove si presuppone che ci sia un'altra auto a fungere a tale scopo. Inoltre altune assicurazioni ormai, tendono ad assicurare come "storica" chi ha già un'altra auto
  8. falconero79
    se prima vendevano 5 e ora vendono 10 ovvio che son cresciuti in maniera esponenziale
  9. falconero79
    per la new giulietta, bisogna partire da 308
  10. falconero79
    buone feste a tutti
  11. falconero79
    in realtà con Alfa è ciclico dalle 6C 8C alle cucine e tapparelle per poi tornare alle Giulietta/Giulia per riscendere nuovamente con Arna.
  12. falconero79
    Adesso ho un po' perso il controllo di questa macchina dato che è appunto della ex. L'ultima volta che ho visto la macchina stava a circa 370000, ma è da un po' che ha un problema con il raffreddamento e quell'altra sta procastinando l'intervento da un mese almeno, andando avanti controllando e rabboccando il liquido (acqua pura). Per cui non so se ci arriva a 400000. A quanto ho capito è una cosa banale, simile a quanto successo a 170000 quando si era rotto lo scambiatore dell'egr. Ma deve rifare anche la distribuzione
  13. falconero79
    ha avuto la sfortuna di non avere la trazione integrale e di non gareggiare. Per questo non è amata come l'altra. Di fatto non è male
  14. falconero79
    Anche secondo me è qualcosa che prevedeva l'uso di componenti Ford. I fari mi sembrano proprio per il mercato USA dell'epoca La Diva era una un esercizio di stile fatto prendendo il design della 33 stradale. Peccato che sia nata morta essendo il V6 già in fase di pensionamento. Per accedere ai sotterranei (che poi sotterranei non sono): https://www.museoalfaromeo.com/it-it/Pages/Biglietteria.aspx
  15. falconero79
    modifica fatta da un brocco con PS😅 PS. Il brocco è il sottoscritto 😅
  16. falconero79
    è la presa d'aria che svia.. Anche io avrei messo il logo, magari sopra come sulla SZ e levato appunto quella presa d'aria. Rivedrei il posteriore, che senza fari è massiccio e troppa carrozzeria come l'estrattore GTA che è stato fatto entrare a forza in una carrozzeria "morbida". Per il resto è stupenda. Ad averci due dindini da farsene fare una...
  17. falconero79
    ci mancava solo la Duna e poi avrebbe fatto poker😅
  18. falconero79
    e come si è passati da questa a opss
  19. falconero79
    di fatto, Kamal non aveva un pianale pronto su cui farla e non c'erano i soldi per farne uno. Peccato si, poteva essere la slidin door del marchio.
  20. falconero79
    non solo a te... io poi devo aggiungere i lego che sto iniziando a fare e il tuning piuttosto estremo fatto sulla 147 che avevo prima della GT. Solo con quella ci sarebbe scappato un Duetto 2.0 immacolato
  21. falconero79
    Credo che la Brera si stia rivalutando perchè ne hanno fatte veramente poche
  22. falconero79
    avrebbe meritato un altro anno di prova, il 21 non si conta dato che aveva una GP2 a confronto con gli altri. HAAS aveva intenzione di farlo fuori già a luglio e non l'hanno aiutato in questo periodo. Quello che non capisco è perchè la Ferrari non se lo sia tenuto lei come 3° pilota.
  23. falconero79
    Anche io la cercherei con il V6, possibilmente 3.0 discorso diverso per la Spider, dove mi andrebbe bene anche il 1.8
  24. falconero79
    stessa cosa che mi ha detto il meccanico quando ho fatto cambiare il differenziale alla GT.. poi però l'ho fatto fare lo stesso no no, i problemi son di affidabilità. Diversi bevevano olio come fosse benzina e mi pare di ricordare anche di qualche problema ai pistoni
  25. falconero79
    non è che ci sia molta scelta.. o 1.8 o 2.0... ma come sound siamo li Eviterei il jts che so avere dei problemi
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